Какие бывают типы батарей?

Аккумулятор является источником энергии для электромобилей. Типы батарей могут быть примерно: свинцово-кислотные, никель-водородные, никель-водородные, литий-ионные, никель-кадмиевые, натриево-серные, никель-цинковые, воздушно-цинковые и маховиковые. .

Во-первых, по использованию свинцово-кислотных аккумуляторов можно разделить на:

1. Батарея стартерного типа: в основном используется в автомобилях, мотоциклах, кораблях, кораблях и т. Д.

Например: 6-QA-60AHQ --- для запуска.

2, небольшой тяговый аккумулятор: в основном используется в электромобилях, небольших электрических трехколесных велосипедах.

Такие как: 6-ДЗМ-10АХ

3. Батарея тягового типа: используется для электромобилей, аккумуляторных тележек, аккумуляторных тележек, источников питания для промышленных и горных электромобилей.

Например: 6-ДА-150Д --- для электромобилей.

Пусковой аккумулятор - это в основном большой ток мгновенного разряда, который требует плавного разряда постоянного тока аккумуляторной батареи. Как правило, пусковой ток автомобиля в три раза превышает текущую емкость аккумулятора, а электрический автомобиль обычно составляет от 5 до 20 А.

Во-вторых, по характеристикам свинцово-кислотные аккумуляторы можно разделить на:

1. Сухозаряженный аккумулятор. Аккумулятор находится в сухом, полностью заряженном состоянии.

Например: аккумулятор 6-QA-100. (В основном используется в автомобилях)

2. Аккумулятор без сухого заряда: аккумулятор находится в сухом полузаряженном состоянии.

Например: аккумулятор 6-Q-135J. (В основном используется в автомобилях и кораблях, локомотивах и т. Д.)

3, необслуживаемая батарея: низколежащий сплав, только небольшое количество обслуживания во время использования, то есть период полива увеличивается.

Например: батарея типа 55B24LMF. (В основном используется в небольших автомобилях)

4. Необслуживаемая батарея: батарея, не требующая обслуживания и добавляющая чистую воду во время использования. (Насыщенная жидкость)

Например: батарея типа 6-QW-54 (в основном используется в небольших автомобилях)

5, герметичная необслуживаемая батарея с клапанным управлением: использование ультратонкого сепаратора из стекловолокна адсорбционного типа и отрицательная пластина излишка активного материала.

Например: аккумулятор MSE-500. (В основном используется в электрических велосипедах, резервное питание ИБП

1: Механизация проста, скорость выше, единообразие более гарантировано и способствует массовому производству.

2: Непостоянное натяжение между лицевой стороной и боковой поверхностью, что приводит к неравномерной внутренней реакции.

3: Высокие требования к покрытию полюсных наконечников.

4: Слой полюсного наконечника должен обладать определенной эластичностью, иначе он может упасть или сломаться при изгибе.

5: Поскольку электрод вынут из полюсного наконечника, возникает проблема распределения электрического поля. Электродный слой должен иметь хорошую электропроводность. Дело в том, что этот процесс сложно контролировать.

Свинцово-кислотные батареи безопасны и надежны, экономичны и адаптируются к широкому спектру условий окружающей среды. Но удельная энергия низкая (то есть тяжелая). Литиевые батареи имеют более высокую удельную энергию (легче), но цена выше, безопасность должна быть определена, а среда применения должна быть от 10 до 40 градусов. Батареи NIMH находятся где-то посередине, но в настоящее время они не используются.

1. Аккумуляторная батарея (щелочная батарея - свинцово-кислотная батарея).

2. Жизненный цикл (1200 ~ 2000 раз - 500 ~ 900 раз)

3. Удельная энергия (150 Вт · ч / кг —— 40 Вт · ч / кг)

4. Время зарядки (2 ~ 4 часа - быстрая зарядка 3 ~ 6 часов (технология быстрой зарядки еще не разработана) медленная зарядка 8 часов или более)

5. Энергоэффективность заряда и разряда (эффективность преобразования энергии заряда и разряда литий-ионных аккумуляторов может превышать 97% - эффективность преобразования энергии заряда и разряда свинцово-кислотных аккумуляторов составляет около 80%)

6. Цена (более высокая цена 24 В / 10 Ач: 750 ~ 1200 юаней - более низкая цена 24 В / 12 Ач: 200 ~ 300 юаней)

7. Объем (объем маленькой литий-ионной батареи составляет 2/3 объема свинцово-кислотной батареи - большой)

8. Вес (легкий вес всего от 1/3 до 1/4 свинцово-кислотного аккумулятора - тяжелый)

9. Выносливый пробег (мощность - защита окружающей среды)

10. Отсутствие загрязнения при производстве и использовании (загрязнение при производстве - свинцово-кислотный аккумулятор содержит большое количество свинца, и при неправильной утилизации после утилизации он загрязняет окружающую среду).

11. Литий-ионная батарея (заряжается от постоянного тока до постоянного напряжения - литиевая батарея подвержена перезарядке, глубокой разрядке и короткому замыканию)

12. Зарядка и техническое обслуживание (сложные, высокие затраты на техническое обслуживание - при условии простых, низких затрат на техническое обслуживание)

13. Электропитание (при условии, что источник питания разомкнутой цепи небольшой, более последовательное соединение - обеспечить питание разомкнутой цепи)

«Литиевая батарея» - это тип батареи, в которой в качестве материала отрицательного электрода используется металлический литий или литиевый сплав и используется неводный раствор электролита. Литий-металлические батареи были впервые предложены и изучены Гилбертом Н. Льюисом в 1912 году. В 1970-х годах MSWhittingham предложил и начал исследования литий-ионных батарей. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, хранение и использование металлического лития очень требовательны к окружающей среде. Поэтому литиевые батареи давно не использовались. С развитием науки и техники литиевые батареи стали мейнстримом.

Литиевые батареи можно условно разделить на две категории: литий-металлические батареи и литий-ионные батареи. Литий-ионные батареи не содержат металлического лития и являются перезаряжаемыми. Литий-металлический аккумулятор пятого поколения для аккумуляторных батарей появился на свет в 1996 году. Его безопасность, удельная емкость, скорость саморазряда и соотношение цены и качества лучше, чем у литий-ионных аккумуляторов. Из-за собственных высоких технических требований только несколько компаний в стране производят такие литий-металлические батареи.

Страница содержит содержимое машинного перевода.