Sep 19, 2022 Вид страницы:194
Аккумулятор — это устройство, состоящее как минимум из одного гальванического элемента с внешними соединениями для питания электрических устройств. В момент, когда батарея обеспечивает электроэнергию, ее положительный полюс является катодом, а отрицательный полюс — анодом.
В тот момент, когда батарея подключена к внешней электрической нагрузке, окислительно-восстановительная реакция (уменьшение окисления) полностью переключает высокоэнергетические реагенты, чтобы снизить энергозатраты, и различие в свободной энергии передается во внешнюю цепь в виде электрической энергии. Обычно выражение «батарея» явно намекало на гаджет, сделанный из различных ячеек; Тем не менее, использование было разработано для включения устройств, сделанных из одиночной камеры.
Литий-порошковые батареи приспосабливаются к этому неисключительному определению батареи. Различные модели включают в себя свинцово-коррозионные и никель-кадмиевые (Ni-Cad). Большинство литий-ионных аккумуляторов имеют аналогичную схему, состоящую из положительного вывода из оксида металла (катода), покрытого алюминиевым токосъемником, отрицательного вывода (анода), изготовленного с использованием углерода/графита, покрытого медным токосъемником, сепаратора и электролита, изготовленного из литиевая соль в природной растворимой форме.
Пока батарея разряжается и дает электрический ток, электролит переносит подчеркнуто заряженные частицы лития от анода к катоду и обратно через сепаратор. Развитие частиц лития создает свободные электроны в аноде, которые создают заряд на положительном токосъемнике. Затем в этот момент электрический поток течет от коллектора потока через управляемое устройство (телефон, компьютер и т. д.) к коллектору отрицательного потока. Движению электронов препятствует сепаратор внутри батареи.
Во время зарядки внешний источник электроэнергии (цепь зарядки) подает перенапряжение (более высокое напряжение, чем вырабатывает батарея, аналогичного предела), заставляя зарядный поток течь внутри батареи от положительного к отрицательному катоду, например, в обратном направлении тока расцепления при типичных обстоятельствах. Затем частицы лития перемещаются с положительного на отрицательный вывод, где они имплантируются в проницаемый материал катода в цикле, известном как интеркаляция.
Инновационные литий-частицы конкурируют со свинцово-коррозионными, свинцово-кислотными изделиями с клапанным регулированием (VRLA) и никель-кадмиевыми изделиями в различных секторах бизнеса, в основном из-за их высокой энергетической толщины. Кстати, к признанию он вообще столкнулся с двумя препятствиями: стартовой ценой и опасениями по поводу безопасности. Тем более, что в последнее время, во всяком случае, обе эти помехи распадаются.
Согласно обзору цен на аккумуляторы BloombergNEF, распространенному в декабре 2019 года, оценка в целом снизилась за последние 10 лет. Оценка, которая превышала 1100 долларов США за киловатт-час в 2010 году, снизилась более чем на 87% в реальном выражении до 156 долларов США за кВтч в 2019 году. К 2023 году нормальные затраты будут около 100 долларов США за кВтч. Эта стоимость рассматривается как точка, вокруг которой электромобили начнут приходить к равенству по стоимости с автомобилями, работающими на газе. Тем не менее, это зависит от региона продажи и транспортного средства. Снижение затрат в 2019 году связано с увеличением размера запроса, развитием сделок с аккумуляторными электромобилями и продолжением внедрения катодов с высокой толщиной энергии. Презентация новых планов упаковки и снижение затрат на сборку приведут к дальнейшему снижению затрат в ближайшем будущем.
Как зарядить литиевую батарею без зарядного устройства?
Это наиболее широко признанный метод зарядки литий-ионных аккумуляторов без зарядного устройства. Все, что вам нужно, это USB-соединение и ПК или блок питания. Для начала убедитесь, что ваш компьютер воспринимает гаджет. Затем свяжите соединение USB с ПК и аккумулятором, убедившись, что положительные и отрицательные клеммы отрегулированы. Затем верьте, что на экране появится символ зарядки. Подключите USB-соединение к блоку питания и аккумулятору, если вы используете блок питания. Затем, пожалуйста, включите блок питания и подождите, чтобы начать зарядку.
Еще один способ зарядить литий-ионный аккумулятор без зарядного устройства — использовать автомобильное зарядное устройство. Это особенно полезно, если вы хотите использовать телефон во время зарядки. Просто подключите автомобильное зарядное устройство к прикуривателю и подключите USB-соединение как к автомобильному зарядному устройству, так и к аккумулятору вашего гаджета.
Как зарядить полностью разряженный литиевый аккумулятор?
Восстановить разряженную литий-ионную батарею можно с помощью нескольких простых и полезных инструментов. Тем не менее, эти батареи могут быть очень темпераментными, особенно когда с ними неправильно обращаются. Запечатайте литий-ионный аккумулятор в водо-/воздухонепроницаемом пакете и поместите его в холодильник примерно на 24 часа, гарантируя отсутствие влаги, которая может намокнуть аккумулятором. В тот момент, когда вы достанете его из холодильника, дайте ему разморозиться в течение восьми часов, чтобы восстановить его до комнатной температуры.
Как зарядить литиевую батарею в первый раз?
Есть элементы, которые вы действительно хотите увидеть во время вашей самой запоминающейся зарядки. Во-первых, вы действительно хотите использовать правильное зарядное устройство, или, скорее всего, вы побалуете свой гаджет. Некоторые зарядные устройства опасны, особенно если они максимально превосходят. Чрезмерная зарядка литий-ионной батареи может привести к короткому замыканию или несоответствиям изготовления. Очень важно соблюдать рекомендуемую температуру. Батареи с литиевыми частицами ведут себя как люди в альтернативном климате. Вы должны не отставать от идеальных температур интересно, а в остальном продолжать с его долгой жизни. Литий-ионные аккумуляторы лучше работают в условиях высоких температур, чем в условиях низкой температуры.
Высокие температуры, как правило, оказывают давление на батарею, что сокращает срок ее службы при использовании в течение длительного времени. И наоборот, низкие температуры уменьшают пределы клеток, расширяя внутреннюю преграду.
Вывод
Срок службы литий-ионной батареи обычно определяется как количество полных циклов разрядки-разрядки, необходимое для достижения предельного уровня отказа или повышения импеданса. В технических характеристиках производителей обычно используется «срок службы» для определения ожидаемого срока службы, поскольку количество циклов достигает 80% расчетного предела батареи. Неактивная емкость этих батарей дополнительно снижает их способность, поэтому срок службы по расписанию используется для решения всего цикла продолжительности работы батареи, включая как цикл, так и задачи накопления в режиме ожидания.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами