Способ подключения защитной платы для литиевой батареи

Литий-ионный аккумулятор

Батарея, в которой в качестве материала отрицательного электрода используется металлический литий или литиевый сплав и используется неводный раствор электролита, отличается от литий-ионной батареи в перезаряжаемой батарее. Изобретателем литиевой батареи является Эдисон. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, хранение и использование металлического лития очень требовательны к окружающей среде. Поэтому литиевые батареи не использовались долгое время. С развитием технологии микроэлектроники в конце двадцатого века количество миниатюрных устройств увеличилось, а к источникам питания предъявляются высокие требования. Литиевые батареи вышли на масштабную практическую стадию.

категории товаров

Литиевые батареи делятся на две категории:

Литий-металлический аккумулятор. Литий-металлический аккумулятор обычно представляет собой аккумулятор, использующий диоксид марганца в качестве материала положительного электрода, металлический литий или его металлический сплав в качестве материала отрицательного электрода и неводный раствор электролита.

Литий-ионная батарея: литий-ионная батарея обычно представляет собой батарею, в которой в качестве материала положительного электрода используется оксид металла из литиевого сплава, в качестве материала отрицательного электрода - графит, а также неводный электролит.

Хотя литий-металлический аккумулятор имеет высокую плотность энергии, теоретически она может достигать 3860 Вт / кг. Однако, поскольку он недостаточно стабилен и не может заряжаться, его нельзя использовать в качестве аккумулятора для многократного использования. Литий-ионные аккумуляторы разработаны в качестве основных силовых аккумуляторов из-за их способности многократно заряжаться. Однако из-за его комбинации с различными элементами состав катодного материала сильно различается в различных аспектах, что приводит к увеличению споров в отрасли по поводу маршрута катодного материала.

Обычно наиболее часто используемые силовые батареи - это литий-железо-фосфатные батареи, литиево-манганатные батареи, литиево-кобальтооксидные батареи и тройные литиевые батареи (тройные никель-кобальт-марганцевые).

Проводящее покрытие

Проводящее покрытие также называют предварительным покрытием. В производстве литиевых батарей его обычно называют проводящим покрытием на поверхности алюминиевой фольги коллектора положительного тока. Алюминиевая фольга, покрытая проводящим покрытием, называется алюминиевой фольгой с предварительно нанесенным покрытием или просто с покрытием. Слой алюминиевой фольги, самый ранний эксперимент с батареей, можно проследить еще в 70-х годах, а в последние годы, с развитием новой энергетики, особенно литий-железо-фосфатных батарей, она стала популярной новой технологией или новинкой в отрасли. Материал.

Некоторые литий-ионные батареи являются третьей линией температурной защиты, а некоторые - информацией о батарее для контрольных линий (например, замена неоригинальной батареи для предупреждения).

Литий-ионные батареи - это батарея + плата защиты. Линия 3 появится только на плате защиты, а у батареи всегда будет только 2 линии.

Есть два типа литий-ионных батарей, и очевидные 3,7 В - это нефосфорный алюминий и алюминий, которые могут напрямую меняться.

Замена очень проста (обратите внимание на положительные и отрицательные стороны):

Первый: снимите оригинальный аккумулятор, а затем припаяйте утюг, чтобы отделить плату защиты от аккумулятора.

Два: Также снимите защитную пластину вашего нового аккумулятора и подключите аккумулятор к старой плате защиты.

P +, P- подключены к выходу. B + подключен к положительному электроду батареи, а B- подключен к отрицательному электроду. Если это многосекционная серия, отрицательный полюс B1 и положительный полюс B2 соединены вместе, и так далее, а последний отрицательный полюс батареи подсоединен к Bn-. Сначала припаяйте провод, и, наконец, подключите аккумулятор, не подключайте неправильный. Если после завершения нет выхода, не забудьте использовать зарядное устройство для зарядки на интерфейсе зарядки P + и P-.

Некоторые литий-ионные батареи являются третьей линией температурной защиты, а некоторые - строками проверки информации о батарее (например, заменой неоригинальной батареи для предупреждения). Литий-ионные батареи - это батарея + плата защиты. Линия 3 появится только на плате защиты, а у батареи всегда будет только 2 линии. Есть два типа ионно-литиевых батарей, и очевидные 3,7 В - это нефосфорный алюминий и алюминий, которые можно заменить.

Замена очень проста (обратите внимание на положительные и отрицательные стороны):

1: Снимите оригинальный аккумулятор, а затем припаяйте утюг, чтобы отделить плату защиты от аккумулятора.

2: Также удалите защитную пластину вашего нового аккумулятора и подключите аккумулятор к старой плате защиты.

Некоторые литий-ионные батареи являются третьей линией температурной защиты, а некоторые - строками проверки информации о батарее (например, заменой неоригинальной батареи для предупреждения).

Литий-ионные батареи - это батарея + плата защиты. Линия 3 появится только на плате защиты, а у батареи всегда будет только 2 линии.

Есть два типа ионно-литиевых батарей, и очевидные 3,7 В - это нефосфорный алюминий и алюминий, которые можно заменить.

Замена очень проста (обратите внимание на положительные и отрицательные стороны):

Во-первых, удалите оригинальный аккумулятор, а затем припаяйте утюг, чтобы отделить плату защиты от аккумулятора.

Во-вторых, снимите защитную пластину вашего нового аккумулятора таким же образом и подключите аккумулятор к старой плате защиты.

Страница содержит содержимое машинного перевода.