В чем опасность производства литиевых батарей?

В чем опасность производства литиевых батарей для литиевых батарей? Собственно, как посмотреть на загрязнение, зависит от сравнения других батарей. Тогда это в основном касается литий-ионных аккумуляторов, потому что литий-ионных аккумуляторов сейчас производится меньше.

Будет ли производственный процесс линии литиевых батарей вызывать загрязнение (газ, вода и почва)? На данном этапе производства литиевых батарей литиевые батареи (Li-ion) не будут загрязнены (токсичными тяжелыми металлами).

1. Начнем с самого аккумулятора

Конечно, понятие относительное, и свинцово-кислотные, никель-хромовые батареи, это очень небольшое загрязнение, никакого загрязнения тяжелыми металлами. Но это определенно вредно для окружающей среды.

Электродные материалы, электролиты и растворители могут загрязнять:

Необходимо еще раз пояснить, что эти загрязнения чрезвычайно низкие по сравнению с обычными батареями.

2. Давайте поговорим о загрязнениях, которые могут возникнуть в процессе производства аккумуляторов.

В процессе изготовления полюсных наконечников: в процессе этих звеньев основная отечественная литий-железо-фосфатная система, даже тройная система, не имеет относительно большого загрязнения, конечно, тройная система может иметь определенное загрязнение оксидом лития-кобальта. . Например, кобальт, марганец и никель считаются тяжелыми металлами, но они относительно безвредны для окружающей среды. Среди них фосфат лития-железа является наиболее экологически чистым.

Остальное, за исключением загрязнения материалов, описанных выше, в первую очередь представляет собой циклический / цепочечный карбонат или карбоксилат при впрыске. Растворенное вещество в основном представляет собой литиевую соль гексафторфосфата лития. Добавки в основном представляют собой пленкообразующие добавки, антипирены, проводящие добавки и добавки для низкотемпературных разрядов. Загрязнение всего процесса тоже хорошо. Конечно, химические вещества, не обращая внимания на их контроль, однозначно загрязняют окружающую среду. Что касается окончательной упаковки и формирования, то загрязнение еще меньше.

3. Поговорите о вторичной переработке.

Для оксида лития-кобальта и тройных систем, конечно, все еще существует потребность в переработке, в конце концов, он содержит тяжелые металлы. Однако фосфат лития-железа, помимо внутреннего электролита и т.п., в основном безвреден, по сравнению с другими батареями, он не производит каких-либо токсичных и вредных металлических элементов и веществ, таких как свинец, ртуть, кадмий и т. Д., Поэтому загрязнение относительно невелико.

Однако вещества, содержащиеся в отработанных литий-ионных батареях, могут вызывать загрязнение тяжелыми металлами, никелем и кобальтом (включая мышьяк), фтором, органическим загрязнением, пылью и кислотно-щелочным загрязнением. Электролит отработанных литий-ионных аккумуляторов и продукты их преобразования, такие как LiPF6, LiAsF6, LiCF3S03, HF, P201 и др., Растворители и продукты их разложения и гидролиза, такие как DME, метанол, муравьиная кислота и др., Токсичны. и опасные вещества. Нам по-прежнему необходимо отправлять отработанные литиевые батареи в квалифицированное место для единой обработки, не выбрасывать.

Страница содержит содержимое машинного перевода.