Правильный метод зарядки автомобильного аккумулятора

В современных автомобилях становится все больше и больше электрических устройств, и при использовании этих электроприборов владелец должен стараться не перегружать аккумулятор. Перегрузка батареи сокращает срок ее службы. Важно иметь правильный метод зарядки аккумулятора.

1. Сначала подключите положительный полюс батареи к положительному полюсу источника питания, а отрицательный полюс батареи к отрицательному полюсу источника питания.

2, начальное соревнование по зарядке состоит из двух этапов: сначала зарядите электролит начальным зарядным током, чтобы высвободить пузырьки, напряжение отдельной ячейки повышается до 2,3 ~ 2,4 В. Затем ток снижается до 1/2 начального зарядного тока, и зарядка продолжается до тех пор, пока электролит не разрядит энергичный пузырь, который остается стабильным в течение 3 часов подряд. Общее время зарядки составляет около 45 ~ 65 часов.

3. Во время процесса зарядки следует измерять температуру электролита, уменьшив ток вдвое, прекратив зарядку или охлаждение. Температура должна поддерживаться на уровне 35 ~ 40 ° C. Когда начальная зарядка завершена, если удельный вес электролита не указан, нанесенная дистиллированная вода или удельный вес составляет 1,4. Электролит настроен. После регулировки подзарядите в течение 2 часов, пока удельный вес не станет соответствовать требованиям.

Совет: батарею обычно меняют раз в два-три года.

Избегайте ошибок при зарядке аккумулятора

1, без начальной зарядки

Первая зарядка аккумулятора называется начальной зарядкой, и первоначальная зарядка имеет большое влияние на срок службы и зарядную емкость аккумулятора. Если зарядка недостаточна, емкость аккумулятора невелика, и срок службы также невелик; Если аккумулятор слишком заряжен, электрические характеристики аккумулятора хорошие, но это сократит срок его службы, поэтому новый аккумулятор следует осторожно зарядить перед первоначальной зарядкой. Для сухозаряженных свинцово-кислотных аккумуляторов в соответствии с инструкцией по эксплуатации, если они используются в течение указанного двухлетнего периода хранения, до тех пор, пока электролит указанной плотности остается на 15 минут, его можно использовать без зарядка. Однако, если период хранения составляет более двух лет из-за частичного окисления на пластине, чтобы увеличить ее емкость заряда, ее следует зарядить перед использованием и заряжать в течение 5-8 часов.

2, без дополнительной зарядки

Некоторые водители часто пренебрегают подзарядкой используемой батареи. Поскольку в автомобиле аккумулятор заряжен не полностью, пластина может легко вулканизироваться; в то же время уровень заряда и разряда неуравновешен. Если разряд больше, чем заряд, и аккумулятор долгое время находится в нерабочее состояние, пластина аккумулятора будет медленно вулканизироваться. Эта хроническая вулканизация снижает зарядную емкость аккумулятора до тех пор, пока пуск не станет слабым, что значительно сокращает срок службы аккумулятора. Чтобы вовремя уменьшить количество активного материала на пластине аккумулятора, уменьшить вулканизацию пластины, увеличить зарядную емкость аккумулятора и продлить срок его службы, аккумулятор в автомобиле следует периодически заряжать.

3, аккумулятор перезаряжен

Батарея часто перезаряжается, даже если зарядный ток не велик, но электролит долго «кипит», помимо того, что на поверхность активного материала легко осыпаются мелкие частицы, сетка чрезмерно окисляется , в результате чего активный материал и сетка неплотно отслаиваются.

Изменение полярности при зарядке

4. Из-за различных материалов положительных и отрицательных пластин батареи, в дополнение к активному материалу, отрицательная пластина также дополнена такими материалами, как сульфат бария, гуминовая кислота, технический углерод и канифоль, чтобы предотвратить усадку и окисление отрицательная пластина. Кроме того, количество отрицательных пластин каждой отдельной ячейки всегда на единицу больше, чем количество положительных пластин, а отрицательная пластина немного тоньше положительной пластины. При первоначальной зарядке или дополнительной зарядке аккумулятора, если вы не обращаете внимание на полярность, аккумулятор будет заряжаться, так что положительный и отрицательный почти все станут крупнозернистым PbSO4, в результате чего недостаточная зарядная емкость аккумулятора не может работать. нормально, да еще приводят в утиль аккума. Поэтому при зарядке необходимо обращать внимание на полярность, а не на обратную полярность заряда.

Страница содержит содержимое машинного перевода.