22 лет персонализации аккумуляторов
APR 25, 2022 Вид страницы：140
В течение нескольких лет никель-кадмиевая батарея была единственной батареей, которую можно было использовать в портативных устройствах, таких как беспроводная связь и мобильные компьютеры. В начале 1990-х годов никель-металлогидридные и литий-ионные аккумуляторы конкурировали друг с другом за признание потребителей. Литий-ионный аккумулятор на сегодняшний день является самым популярным и перспективным аккумулятором.
Литий-ионная (Li-ion) батарея — это высокопроизводительная батарея, в которой ионы лития используются в качестве ключевого аспекта ее электрохимии. В литий-ионном аккумуляторе ионы лития перемещаются от отрицательного электрода к положительному электроду во время разрядки и обратно к отрицательному электроду во время зарядки. Каждый тип литий-ионного аккумулятора имеет свой химический состав, рабочие характеристики, стоимость и безопасность. В литий-ионных батареях, в отличие от одноразовых литиевых первичных батарей, в качестве материала электрода используется интеркалированное соединение лития, а не металлический литий.
В бытовой электронике широко используются литий-ионные аккумуляторы. Тот факт, что они являются одним из лучших типов перезаряжаемых батарей для портативных электронных устройств, обусловлен их лучшим соотношением энергии к весу, высоким напряжением холостого хода, низкой скоростью саморазряда, нулевым эффектом памяти и медленной потерей заряда. когда не используется. Из-за высокой плотности энергии литий-ионные аккумуляторы становятся все более популярными в военных, электромобилях и специальных приложениях.
Основным преимуществом литиевых батарей является их портативность, что позволяет нам брать их с собой туда, где они нам нужны. Мы никогда не учитываем возможность переполнения аккумуляторной кислоты. Литиевые батареи весят 1/4 веса свинцово-кислотных батарей. Литиевые батареи намного быстрее заряжаются и перезаряжаются, чем свинцово-кислотные. Согласно опыту экспертов по солнечной энергии, литиевая батарея может быть полностью заряжена менее чем за два часа, тогда как для полной зарядки свинцово-кислотной батареи требуется почти десять часов.
Литий-ионные аккумуляторы дешевы?
Из-за высокой плотности энергии и низкой стоимости литий-ионные аккумуляторы сегодня являются наиболее широко используемой технологией аккумуляторов. Их значение невозможно переоценить. Помимо питания мобильных устройств и электромобилей, литий-ионные аккумуляторы — это наша главная надежда на достижение 100% возобновляемой энергии в будущем, что крайне важно, если мы хотим избежать климатической катастрофы.
Многие люди скептически относятся к тому, действительно ли литиевые батареи действительно рентабельны. На первый взгляд свинцово-кислотные аккумуляторы кажутся менее дорогими. Ионные литиевые батареи сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе. Почему? Проще говоря, они служат дольше, легче и работают лучше. Другими словами, вы купите меньше батарей и потратите меньше денег на топливо.
На техническом уровне различие заключается в материалах и методах изготовления, используемых в литиевых батареях. Мы используем элементы класса A в наших недорогих литиевых батареях, а не элементы класса B или C, используемые конкурентами. Это поддерживает уровень производительности в течение длительного периода времени.
В ионных литиевых батареях также используются плоские элементы емкостью 20 и 25 Ач. Это уменьшает точки соединения, уменьшает накопление тепла и восстанавливает баланс клеток. Более подробную информацию об ионных батареях можно найти здесь.
Сколько стоит литиевая батарея?
Прежде чем покупать литий-ионный аккумулятор, вы должны учитывать такие функции и характеристики, как технология литиевых элементов, циклы зарядки, совместимость зарядного устройства и инвертора, время резервного питания, время зарядки и IoT, чтобы убедиться, что вы приобрели вариант, отвечающий всем вашим требованиям.
За последние годы стоимость литиевых батарей уже снизилась на 60-70 процентов, и ожидается, что эта тенденция сохранится по мере осуществления масштабных инвестиций, совершенствования технологий и процессов. По оценкам, Китай производит почти 73 процента всех литиевых аккумуляторов, а Поднебесная планирует в будущем построить множество многогигаваттных электростанций.
Учитывая чувствительность индийского рынка к затратам, производители считают более рентабельным закупать батареи из Китая, а не на внутреннем рынке, емкость которого ограничена. В то время как Китай гонится за более качественными батареями с большей плотностью, он считает выгодным сбрасывать некачественную продукцию в Индию.
Самая старая технология литиевых батарей — литий-ионная, которая стоит около 2250 рупий за штуку. 15 0000 за штуку, затем следует фосфат лития, стоимость которого колеблется от рупий. 3750 за штуку - рупий. 25 0000 за штуку, которая очень популярна при хранении, и литий-полимерная батарея, которая является наиболее технологически продвинутой батареей, и ее цена составляет около рупий. 7500р за штуку - 7500р. 500000 за штуку.
Литий-ионные аккумуляторы стоят почти в два раза дороже свинцово-кислотных, но в ближайшие 2-3 года стоимость литий-ионных аккумуляторов будет сопоставима со свинцово-кислотными.
Какая лучшая альтернатива литий-ионным аккумуляторам?
Несмотря на то, что производители автомобилей, аккумуляторов и различные технологические фирмы работают над разработкой альтернатив литий-ионным аккумуляторам, в настоящее время вариантов мало. Становится все более очевидным, что любая альтернатива литий-ионным батареям должна использовать стандартные производственные процессы для быстрого и доступного масштабирования.
На сегодняшний день цинк-ионная батарея является единственной нелитиевой технологией, которая может использовать производственный процесс литий-иона для создания жизнеспособного решения для хранения возобновляемой энергии благодаря своей совместимости и другим преимуществам.
Использование натрий-ионных (Na-ion) аккумуляторов вместо литий-ионных является одной из наиболее перспективных альтернатив. Во многих областях применения Na-ионные аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед традиционными литий-ионными аккумуляторами. Литий и натрий являются щелочными металлами, которые находятся в непосредственной близости в периодической таблице. В результате натрий и литий имеют много общего.
Магний в настоящее время изучается как потенциальный компонент батареи будущего. Это элемент со значительным зарядом +2, что выше, чем у лития и натрия вместе взятых.
Согласно одному исследованию, батареи из магниевого металла могут иметь более высокую плотность энергии, большую стабильность и меньшую стоимость, чем современные литий-ионные элементы. У магния есть еще одно преимущество. Во время фазы разрядки батареи каждый атом магния высвобождает два электрона по сравнению с одним электроном у лития. Теперь он может производить почти в два раза больше электроэнергии.
В связи с растущей зависимостью от бесперебойного питания в современном подключенном мире требуется надежная и интеллектуальная экосистема. CAML10048, первая в Индии интеллектуальная батарея на основе IoT, теперь доступна! Без CAML10048 вы можете пользоваться переменным током даже во время перебоев в подаче электроэнергии, что обеспечивает совершенно новый уровень инноваций в области литиевых батарей.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
