Сколько лития содержится во внедрении аккумуляторов и цепочке поставок?

Литий-ионные аккумуляторы — самые трансформированные и продвинутые аккумуляторы за последние несколько десятилетий. Изобретения и достижения в области литий-ионных аккумуляторов сделали их лучшими аккумуляторами в мире на данный момент. В настоящее время литий-ионные аккумуляторы являются приоритетом для каждого устройства, работающего от электричества.

Существуют различные альтернативы литий-ионным батареям и их использованию. Энергия, которую он обеспечивает, вполне устойчива, и теперь он используется в батареях мобильных телефонов, а также в электромобилях. Время от времени использование лития в литий-ионных батареях со временем менялось. Как и в начале, в батарее задействовано лишь небольшое количество кобальта и лития. Однако в 2015 году в литий-ионных батареях стали использовать почти 46% кобальта и 32% лития. Как известно, в литий-ионных батареях не используется чистый литий; они используют только соли лития для хранения в литий-ионных элементах.

Мы пользуемся мобильными телефонами, электромобилями и многими другими устройствами, в которых используются литий-ионные аккумуляторы. В большинстве телефонов и электромобилей используются литий-ионные аккумуляторы. В мобильном телефоне менее одного грамма лития используется в качестве накопителя средней энергии. Называть аккумулятор литий-ионным, когда количество задействованного лития составляет всего один грамм, удивительно. На самом деле одного грамма лития достаточно для создания ионов, которые текут между анодом и катодом, создавая заряд.

Литий-ионные батареи находятся в центре перехода к чистой энергии. Есть много других типов батарей, таких как графитовые или теллуровые, за которыми будущее солнечных элементов, но литий-ионные батареи, безусловно, превосходят их. Литий-ионные аккумуляторы используются в самых разных областях: от электровелосипедов до телефонов и крупных хранилищ.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Если мы посмотрим на цепочку поставок литий-ионных аккумуляторов, то Китай и США являются крупнейшими производителями литий-ионных аккумуляторов. Но откуда берется литий? Это не США. США просто импортер. США могут производить много полезных ископаемых, но литий не входит в их состав. Крупнейшими производителями лития являются Латинская Америка и Австралия. В то время как Китай участвует в большинстве переработки.

Сколько лития в батарейке АА?

Одинарная щелочная батарея AA весит около 23 г, а литиевая батарея AA весит 15 г. Вовлечение лития в батарейку АА потребительского размера составляет 2 грамма. Большинство этих батарей являются неперезаряжаемыми. Поскольку участие лития очень низкое, этого лития достаточно для создания энергии для работы любого устройства.

Состав щелочной литиевой или Ni-MH, типа AA, является наиболее широко используемой батареей в мире. Эти батареи очень распространены. На самом деле, в каждом доме используется этот тип ячейки. Такие компании, как Duracell Atom и Energizer Toshiba, регулярно производят батарейки типа АА.

Все гаджеты требуют батареи, которая работает в течение более длительного времени. хотя, к сожалению, большинство батарей, доступных на рынке, не работают так долго. Литиевые батареи AA намного лучше, когда речь идет о сроке службы батареи. Кроме того, это зависит и от компании. Если вы используете дешевый продукт компании, то он никогда не прослужит так долго, как вы ожидали. Поэтому всегда выбирайте оригинальные и подлинные батареи типа AA для более длительного использования.

Какой процент батареи составляет литий?

Почти 11% батареи составляет литий. Если батарея называется литий-ионной или Li-ion, это не означает, что весь материал батареи будет состоять из лития. Процент лития в типичной батарее составляет всего 11%. Поскольку литий более мощный, чем любой другой минерал, используемый в батарее, этого достаточно для выработки энергии в батарее.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Другие минералы используются в большинстве батарей. такие минералы, как кобальт и даже никель в современных батареях.

В 2015 году произошли значительные изменения, когда доля кобальта и лития в батарее увеличилась по сравнению с тем, что было раньше. Процент кобальта теперь составляет 46%, а лития — 32%, который идет на производство литий-ионных аккумуляторов.

Так что до сих пор есть батареи, в которых используется очень мало лития, в то время как в других используется много лития и кобальта. Дело в том, что каждый из этих аккумуляторов работает идеально. Более того, количество лития, используемого в батарее, также зависит от цепочки поставок и спроса на литий. За последние 19 дней спрос на литий снизился. Тем не менее, оба изобретения использования лития прекрасно работают.

Цепочка поставок аккумуляторов для электромобилей

Электромобили сейчас являются самым развивающимся видом транспорта. Благодаря осведомленности потребителей и привлекательным и красивым моделям автомобилей спрос растет день ото дня. Эти электромобили также решают проблему изменения климата. Большая часть продаж электромобилей растет в Китае и во всей Европе, включая США. Поскольку этот рост, вероятно, увеличится в будущем, спрос на аккумуляторы, используемые в электромобилях, также будет увеличиваться. Для этого нужна надлежащая цепочка поставок, которая обеспечит легкий доступ к недорогим минералам для производства батарей.

Компании, производящие электромобили, всегда обеспечивали будущий рост, требующий большого разнообразия аккумуляторов. Производители аккумуляторов для электромобилей всегда стараются снизить риски роста цен и других препятствий. Запасы полезных ископаемых - отличный атрибут в цепочке поставок, который иногда сталкивается с проблемами.

После вспышки COVID-19 и войны России на Украине цены на некоторые материалы удвоились. Это также вызвало некоторое отставание в продажах электромобилей из-за постоянно высоких цен. Поэтому для преодоления этих проблем для роста электромобилей требуется гораздо лучшая и более интенсивная борьба.

Заключительные точки зрения:

Цепочка поставок минералов для аккумуляторов очень важна. Обычно в нем много раз случались перерывы, что создавало много проблем для компаний. Хотя цепочка поставок еще идет, и идет отлично.