Что лучше, литий-ионный аккумулятор или литий-железо-фосфатный аккумулятор?

Литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи имеют свои преимущества.

Литий-железо-фосфатный мономер имеет типичное напряжение 3,2 В, а литий-ионный - 3,7 В.

Устойчивость к перезаряду разряда фосфата лития-железа, короткое замыкание на 0 может восстановить более 80%. Ионы лития в 2,6 В вызовут необратимые повреждения.

Устойчивость к перезарядке фосфата лития и железа до 100% не приведет к возгоранию. Ионы лития с напряжением выше 4,35 В будут летать на воздушном шаре.

Прокол фосфата железа и железа не взрыв. Ионы лития (теперь относительно безопаснее).

Устойчивость к высокотемпературному фосфату лития и железа, и более 200 градусов также можно использовать после восстановления.

Может литиевый фосфат железа с высоким током разряда, более 10 c20c, ион лития может только 3 ~ 5 c разряда

Как указано выше, фосфат лития-железа является одним из самых безопасных в литиевой батарее.

Однако плотность энергии у литий-фосфата железа меньше, чем у литий-ионного аккумулятора. Напряжение также относительно ниже. Из-за большой разрядной характеристики в основном используются источники питания, такие как электромобили, модели самолетов и т. Д. И большая емкость литий-ионных аккумуляторов, потребление в основном используется для гражданского использования. Так что ищите, в каком отношении выбор разных батарей

Литий-железо-фосфатные батареи: относится к использованию литий-фосфата железа в качестве анодного материала литий-ионных аккумуляторов. Его характеристика заключается в том, что он не содержит ценных элементов, таких как кобальт, цены на сырье и фосфор низкие, железо существует в изобилии ресурсов земли, не было бы проблем с кормлением. Его рабочее напряжение (3,2 В), умеренно большая емкость при весе устройства (170 мАч / г), высокая мощность разряда, возможность быстрой зарядки, длительный срок службы, высокая стабильность при высоких температурах и высокой температуре окружающей среды.

Преимущества:

В настоящее время на рынке более обычных и кобальто-кислотных литиево-марганцево-кислотных литиевых аккумуляторов, литий-железо-фосфатные аккумуляторы имеют как минимум следующие пять преимуществ: более высокая безопасность, более длительный срок службы, не содержат тяжелых металлов и редких металлов (низкая) стоимость сырья материалы, поддержка быстрой зарядки, широкий диапазон рабочих температур.

Недостатки:

Литий-фосфат железа имеет некоторые недостатки в работе, такие как низкая плотность утряски и плотность уплотнения, что приводит к более низкой плотности энергии литий-ионных батарей; Подготовка стоимости материала и стоимость производства батареи выше, низкий выход батареи, плохая консистенция; Плохая консистенция продукта; Права интеллектуальной собственности.

Так называемые батареи, фосфат лития-железа относится к использованию фосфата лития-железа в качестве анодного материала литий-ионных аккумуляторов. Характеристики этого типа батарей не включают элементы из драгоценных металлов (таких как кобальт и т. Д.). Поскольку они не содержат материалов из драгоценных металлов, стоимость сырья для литий-железо-фосфатных батарей может быть очень низкой. При фактическом использовании литий-железо-фосфатная батарея с высокой термостойкостью, стабильностью, прочной, дешевой, имеет преимущество лучшей производительности.

Тройная литиевая батарея относится к использованию никель-кобальт-марганцево-литиевой кислоты в качестве анодного материала, графита в качестве катодного материала литиевой батареи. В отличие от фосфата лития-железа, платформа напряжения тройной литиевой батареи очень высока, что означает, что при том же объеме или весе тройная литиевая батарея, чем мощность, больше, чем мощность. Кроме того, тройная литиевая батарея с большим коэффициентом заряда, низкой термостойкостью и т. Д. Также имеет большое преимущество.

Я всегда думал, что технология - это не хорошо или плохо, или применима только к другому продукту или среде. Теория одиночной клетки, также не существует так называемого «меньше кто лучше». Применяются только к фактическому сценарию использования, три юаня по сравнению с литий-железо-фосфатными батареями, литий-ионные батареи больше подходят для настоящего и будущего бытовых электромобилей.

Для семейного автомобиля и трехкомпонентного литий-железо-фосфатного аккумулятора номинальный срок службы намного больше, чем фактические привычки пользователя, и поэтому срок службы может быть совершенно легким. Например, с аккумулятором большой емкости 18650, например, в цикле зарядки и разрядки после 1000, более 90% емкости аккумулятора все еще можно сохранить в оригинале. Поскольку сам автор является владельцами электромобилей, только самая холодная зима более 1 месяца за весь год, частая зарядка при открытии тёплым ветром доходит до 2 дней, в остальное время базовая зарядка 3-4 дня. Предположим, что зарядка для расчета в среднем 3 дня круглый год, необходимо использовать 1 год примерно 6 раз, срок службы от восьми лет до 1000 раз после использования, это также базовый в настоящее время, больше, чем средний потребитель, чтобы изменить цикл .

В-пятых, достаточно безопасный материал и процесс

Самая сложная часть традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания состоит в том, что в нем содержится огромная энергия топлива, точка воспламенения или взрывчатое вещество из топлива с низким содержанием жидкого топлива, такого как бензин, поскольку утечка очень легко может вызвать большую потенциальную угрозу безопасности. Аккумуляторная батарея и транспортные средства на новой энергии, после полного мониторинга системы управления батареями (BMS) каждая батарея может получить наиболее точный контроль, предотвращая несчастные случаи.

Трехкомпонентная полимерная литиевая батарея: анодные материалы с использованием никель-кобальт-марганцевой кислоты, лития (Li (NiCoMn) O2), тройной катодный материал литиевой батареи. Согласно Ming-gao Ouyang университета Цинхуа объясняет: обзор «трех юаней», упомянутых в материале, три юаня относится к аноду, катод - обычные претензии графита в «трех юанях силовой батареи». В практическом применении в исследованиях и разработках, а три юаня - это своего рода положительный, отрицательный - это титанат лития, обычно называемый «титанатом лития», его производительность - безопасность, длительный срок службы, не относится к обычным, говорит «тройной материал». . "

Плотность энергии тройной литиевой батареи высока, производительность цикла лучше, чем у обычного литиевого кобальта. В настоящее время, по мере внесения постепенных улучшений в формулировку и совершенную структуру, номинальное напряжение батареи составляет 3,7 В, при этом емкость была достигнута или превышает уровень литиевой батареи кобальтовой кислоты.

Недостатки:

Литиевые батареи с тройным материалом - это в основном алюминиево-никелевые и кобальто-кислотные литиевые батареи, никель-кобальт-марганцево-литиевые батареи и т. Д. Из-за высокотемпературной структуры алюминия, никеля и кобальта, которая нестабильна, приводит к высоким температурам и низкой безопасности, а также высокий pH делает мономер легко льяльным газом, вызывая опасность, стоимость выше.

Вывод: напротив, тройная полимерная литиевая батарея имеет более высокие характеристики, чем литий-железо-фосфатная батарея, но теперь, с развитием новой энергии, тройная полимерная литий-ионная батарея лучше.

Страница содержит содержимое машинного перевода.