Как заряжается аккумулятор AGM?

Аккумулятор AGM должен использовать специальное устройство зарядки аккумулятора AGM, и можно выбрать интеллектуальное зарядное устройство FMC-2420 AGM. Способ использования зарядного устройства: включите кнопку питания зарядного устройства - нажмите переключатель зарядного устройства AGM - и затем зарядите.

Метод использования зарядного устройства следующий:

1. Включите зарядное устройство кнопкой питания.

2. Нажмите выключатель зарядного устройства AGM.

3. Затем зарядите.

Определите номинальное напряжение и номинальную емкость аккумулятора или аккумуляторного блока. Номинальное напряжение используется для определения зарядного напряжения, а номинальная емкость используется для определения зарядного тока.

По поводу напряжения: Проще всего прочитать по бирке; например, номинальное напряжение батареи CSB составляет 12 В.

Если этикетка изношена или нет, об этом можно судить по количеству вентиляционных отверстий или предохранительных клапанов, которые представляют собой круглые отверстия в верхней части батареи, которые можно открывать или открывать. Безусловно, все свинцово-кислотные батареи в настоящее время имеют вентиляционные отверстия. Каждое вентиляционное отверстие представляет собой один блок, 2 В, поэтому общее напряжение батареи, показанной на другом рисунке, составляет 24 В, потому что у него 12 вентиляционных отверстий.

О емкости: также можно прочитать по этикетке или рассчитать; Как правило, на этикетке указывается номинальное напряжение батареи, как показано на Рисунке 3. Батарея PNP обозначена как 65 Ач, но батарея ИБП обычно обозначается буквой W, как показано. Один показывает 34 Вт. Для этого типа батареи простой метод расчета - это мощность, разделенная на четыре, то есть 8,5 Ач; но когда его можно оценить только по объему или важности. И ошибка большая. Вообще говоря, аккумулятор AGM на 12 В100 Ач весит 30 ~ 35 кг, поэтому, если аккумулятор весит 500 кг, можно рассчитать, что его емкость составляет около 700 Ач.

Если вам нужно зарядить аккумулятор только один раз, используя метод, описанный в этой статье, этот шаг можно пропустить; если вам нужно использовать его в течение длительного времени, рекомендуется выполнить этот шаг осторожно, чтобы определить напряжение холостого хода, когда аккумулятор полностью заряжен. Промышленный термин - 100%, OCV (напряжение холостого хода) при SOC (стадии заряда).

Есть несколько способов узнать значение:

Во-первых, используйте вольтметр постоянного тока для измерения напряжения батареи, которая была полностью заряжена в течение более одного часа после полной зарядки и была получена напрямую;

Во-вторых, получить из файла; значение не будет напечатано на этикетке батареи, но обычно может быть получено из инструкции по эксплуатации производителя или MSDS;

В-третьих, для залитой батареи это также можно получить, проверив плотность электролита полностью заряженной батареи; метод OCV = SG + 0,84, например, плотность электролита составляет 1,35 г / мл, а напряжение холостого хода батареи составляет OCV. = 1,35 + 0,84 = 2,19 В, как показано на рисунке ниже.

Важно получить напряжение, когда аккумулятор полностью заряжен. Его можно использовать для проверки того, что аккумулятор полностью заряжен, для определения заряда аккумулятора или глубины разряда.

Определите зарядное напряжение.

Зарядное напряжение делится на плавающее зарядное напряжение, равномерное зарядное напряжение, быстрое зарядное напряжение и т.п. Вообще говоря, плавающее напряжение зарядки используется для ежедневной плавающей зарядки, и используется самое низкое; зарядка используется для подзарядки после разрядки и выше; Быстрая зарядка - это напряжение, которое быстро полностью заряжается в аварийной ситуации, и самое высокое напряжение обычно не используется.

Зарядное напряжение, упоминаемое здесь, является средним зарядным напряжением.

На некоторых аккумуляторах будет указано напряжение зарядки, которое можно разделить на плавающий заряд и средний заряд. Например, напряжение плавающего заряда составляет 13,5 ~ 13,8 В, а среднее напряжение зарядки составляет 14,4 ~ 15,0 В. Это относительно просто, прямое использование зарядного напряжения может быть заряжено, можно выбрать относительно безопасное среднее значение или минимальное значение. Наивысшее значение среднего давления зарядки можно рассматривать как давление быстрой зарядки, которое обычно считается вредным для аккумулятора.

Если напряжение зарядки не указано на аккумуляторе, разумное среднее напряжение зарядки можно оценить в соответствии с напряжением холостого хода OCV, когда аккумулятор полностью заряжен. Вообще говоря, напряжение холостого хода батареи 12 В при полной зарядке плюс 1 ~ 1,5 В является разумным средним зарядным напряжением. Аккумуляторы с другим номинальным напряжением и т. Д.

Если вы не знаете напряжение холостого хода, когда аккумулятор полностью заряжен, вы можете иногда заряжать вслепую с напряжением 2,4 В на ПК, но труднее определить, когда аккумулятор полностью заряжен, может произойти перезаряд, что приведет к определенному повреждению аккумулятора. . Так называемый 2.4VPC, то есть 2.4V / cell, 2.4V на единицу, если это 12 единиц, среднее напряжение зарядки может быть 28,8V.

Определите зарядный ток.

Зарядный ток зависит от номинальной емкости аккумулятора. Обычно она составляет 0,1 ~ 0,4 ° C, что составляет от одной десятой до четырех десятых номинальной емкости.

Если это батарея на 100 Ач, это 10А ~ 40А. Его можно измерить амперметром постоянного тока, токоизмерительными клещами.

Конечно, некоторые из самых передовых производителей на рынке сегодня используют технологию тонких пластин, которая увеличила ток зарядки до 1С, что соответствует номинальной емкости. Этот метод сильноточной зарядки значительно сократит время зарядки, но этот тип высокопроизводительных аккумуляторов недостаточно популярен. В этой статье до сих пор используется широко используемый метод 0,1 ° C ~ 0,4 ° C.

Проводка очень проста, положительный полюс зарядного устройства подключается к положительному полюсу аккумулятора, отрицательный полюс зарядного устройства подключается к отрицательному полюсу аккумулятора, а затем подключаются зарядное устройство и источник питания, и, наконец, зарядное устройство запускается для зарядки.

Стоит отметить, что для методов зарядки многоэлементных батарей я рекомендую параллельную зарядку. Поскольку параллельная зарядка может улучшить прочность батареи, зарядка с низким напряжением также более безопасна.

Следует отметить, что при параллельной зарядке проводка должна быть диагональной, чтобы улучшить стабильность токового шунта. Так называемый метод диагонального подключения заключается в следующем.

Определите время зарядки или время ее прекращения.

Если это не слепая зарядка или зарядка с чрезмерным напряжением, зарядный ток уменьшается по мере зарядки.

Если зарядка выполняется при рекомендованном производителем зарядном напряжении, как правило, зарядный ток можно считать полностью заряженным, когда он снижается до 0,03 ° C. Например, аккумулятор на 100 Ач при использовании напряжения, рекомендованного производителем, считается практически полностью заряженным, если зарядный ток составляет менее 3 А.

В качестве альтернативы время, необходимое для зарядки в 1,2 раза превышающее требуемое количество энергии, является временем зарядки. Например, полностью разряженную батарею на 100 Ач необходимо зарядить на 100 Ач, чтобы она была полной; 1,2 раза по 120 Ач; если ток зарядки 0,15С или 15А, то 120 ÷ 15 = 8 часов можно почти полностью зарядить.

Определите, заполнен ли он.

При необходимости это можно сделать. Метод заключается в том, что после завершения зарядки отключите все линии, оставьте его более чем на один час, а затем измерьте напряжение аккумулятора. Ее можно сравнить со стандартной кривой, чтобы определить, заполнена ли она.

Страница содержит содержимое машинного перевода.