Какое напряжение зарядки литиевой батареи мобильного телефона?

Литиевая батарея 3,7 В должна иметь плату защиты от заряда и разряда. Если аккумулятор не имеет защитной пластины и имеет давление зарядки около 4,2 В. Поскольку идеальное напряжение литиевой батареи составляет 4,2 В, полная зарядка более 4,2 В может привести к повреждению батареи. При такой зарядке также необходимо проверить состояние зарядки аккумулятора.

Имеют защитную плату, можно использовать 5 В (от 4,8 до 5,2), компьютер USB5V или зарядное устройство 5 В для сотового телефона.

Напряжение литиевой батареи сотового телефона составляет 4,2 В.

Характеристика напряжения литиевой батареи сотового телефона:

Литиевая батарея сотового телефона в то же время продлевает срок службы батареи, лучшее напряжение перезаряжаемой батареи не превышает 4,2 В, чрезмерная разрядка в то же время также влияет на срок службы литиевой батареи сотового телефона.

В соответствии с характеристиками литиевой батареи сотового телефона, лучше использовать линейную схему постоянного тока / постоянного напряжения, чтобы использовать аккумулятор, зарядку малым током, когда напряжение аккумулятора 3 В или выше, при зарядке постоянным током до 4,2 В, для заряда постоянного напряжения, однако, когда ток меньше, чем установленный минимальным током зарядного устройства, при медленной подзарядке насыщение батареи для эффективной защиты батареи в состоянии заряда, однако, должно продлить срок службы литиевой батареи сотового телефона.

Обычно выходное напряжение зарядного устройства составляет 5 В для зарядки аккумулятора, а номинальное напряжение аккумулятора составляет 3,7 В, обычно после полной зарядки около 4,2 В, чтобы не заряжать.

Напряжение АКБ 12 В: 3 секции по 12,6 В, 4 серии по 16,8 В.

【 】 в деталях:

1, плавающий. Обратитесь к онлайн-работе во время зарядки. Этот подход часто используется при резервном питании. Не менее 12 FuChong электричество, слишком много влияет на работу схемы. Итак, плавающий, напряжение 13,8 В.

2, зарядная цепь. Относится к восстановлению полной емкости заряда батареи, измерения постоянно открытого зарядного устройства, как правило, около 14,5 В, максимальное не более 14,9 В. Отключите зарядное устройство через 24 часа, обычно при напряжении от 13 до 13,5 В. это займет около недели после 12,8–12,9 В. Разница между значениями напряжения для различных элементов.

Ток зарядки литий-ионных аккумуляторов нации составляет 02. C - 1 C, ток зарядки аккумулятора 100 Ач может составлять 20-100 А.

3,7 В для литий-ионных аккумуляторов обычной платформы напряжения разряда, также является номинальным напряжением;

4,2 В для предельного напряжения зарядки литий-ионного аккумулятора, выше, чем это напряжение, легко повредить аккумулятор.

Емкость батареи с AH обычно (ампер-час), другой - пластина CELL (блок) несколько ватт (W). (W / CELL) 1. AH (ампер-час), определяется как 20 часов в качестве стандарта. Например, батарея емкостью 7 ач означает постоянный ток разряда 0,35 А, время в течение 20 часов. Емкость аккумулятора - это единица измерения «мАч», китайское название - ma (при измерении аккумуляторов большой емкости, таких как свинцово-кислотные батареи, для удобства обычно используется «Ач», китайское название - 1 Ач = 1000 мАч). Если аккумулятор номинальная емкость составляет 1300 мАч, если в 0,1 C для емкости аккумулятора (C) ток разряда 130 мА на аккумулятор, аккумулятор может проработать 10 часов (1300 мАч / 130 мА = 10 ч); Если ток разряда составляет 1300 ма, время подачи питания составляет всего 1 час (фактические часы работы из-за фактической емкости отдельных батарей имеют некоторые различия). 3,7 В и 4,2 В - их номинальные значения напряжения, такие как: секция сухого напряжение на ячейке 1,5 В.

Теория возможна, но посмотреть на этот литиевый аккумулятор, защита платы от дороги ли ток 100 а;

Напряжение мономера литиевой батареи 3,7 В является индексом в зависимости от напряжения (и среднего напряжения литиевых батарей).

Напряжение разряда литиевой батареи 3,00 В, среднее напряжение 3,7 В, полное напряжение 4,2 В.

А, литиевая батарея и никель-кадмиевая, никель-металлогидридная аккумуляторная батарея:

Литий-ионный аккумулятор отрицательный чрезвычайно кристалл графита, анод обычно оксид лития. Когда перезаряжаемый ион лития имеет положительное движение к отрицательному и включает графитовый слой. При разряде ион лития из кристаллов графита внутри поверхности катода перемещается к аноду. В процессе зарядки и разрядки аккумулятора литий всегда появляется в форме иона лития, а не в форме металлического лития. Таким образом, эта батарея называется литий-ионными батареями, сокращенно литиевыми батареями.

Литиевая батарея имеет: малый размер, большую емкость, легкий вес, отсутствие загрязнения, высокое напряжение в одной секции, низкую скорость саморазряда, время цикла ячеек и другие преимущества, такие как, но более дорогие. Никель-кадмиевые батареи из-за низкой емкости, саморазряда и загрязнения окружающей среды постепенно выводятся из эксплуатации. Ni-Mh аккумуляторы с более высоким соотношением цена / качество и не загрязняют окружающую среду, а только мономером напряжением 1,2 В и ограничениями по сфере использования.

Во-вторых, характеристики литиевой батареи:

1, имеют больше энергии, чем энергия, чем вес, объем;

2, высоковольтная, односекционная литиевая батарея, напряжение 3,6 В, равно трем никель-кадмиевым или никель-металлогидридным аккумуляторным батареям в последовательном напряжении;

3, саморазряд хранится в течение длительного времени, это самое заметное преимущество батареи;

4, без эффекта памяти. Литиевая батарея не имеет эффекта памяти никель-кадмиевого аккумулятора, поэтому литиевая батарея без разряда,

5, длительный срок службы. В нормальных рабочих условиях количество циклов зарядки / разрядки литиевой батареи превышает 500 раз;

6, можно быстро заряжать. Литиевая батарея обычно может использовать 0,5 ~ 1-кратную емкость зарядного тока, время зарядки до 1-2 часов;

7, может свободно параллельно;

8, поскольку батарея не содержит тяжелых металлов, таких как кадмий, свинец, ртуть, не загрязняет окружающую среду, является современной самой современной зеленой батареей;

9, дороговизна. По сравнению с другими аккумуляторными батареями цена литиевых батарей дороже.

Три, внутренняя структура литиевой батареи:

Литиевые батареи обычно имеют две особенности: цилиндрическую и прямоугольную.

Внутри батареи используется спиральная структура намотки с очень тонкой проницаемостью и прочным интервалом полиэтиленовой пленки между положительным и отрицательным изоляционным материалом. Анод, состоящий из оксида лития-кобальта и коллектора ионов лития, и токоприемник, состоящий из алюминиевой пленки. Отрицательный, собранный чешуйчатым углеродным материалом литий-ионного анода и медного токоприемника, состоящего из тонкой пленки. Внутри зарядного устройства есть раствор органического электролита. Оборудованный предохранительным клапаном и элементом PTC, батарея в ненормальном состоянии и выходное короткое замыкание защищают элементы от повреждений.

Одна секция литиевой батареи напряжением 3,6 В, невозможно бесконечной емкости, поэтому будет одна секция часто литиевой батареи серии, в параллельной обработке, чтобы удовлетворить требования различных случаев. Строка 5

В-четвертых, требования к зарядке и разрядке литиевой батареи;

1, заряд литиевой батареи: в соответствии со структурными характеристиками литиевой батареи напряжение завершения зарядки должно составлять 4,2 В, не может перезаряжаться, в противном случае анод литий-ионных аккумуляторов заберет слишком много и превратит аккумулятор в лом. Потребность в зарядке и разрядке выше, может использоваться для постоянного тока, зарядное устройство постоянного напряжения для зарядки. Обычно зарядка постоянным током 4,2 В / отпуск переход к зарядке постоянным напряжением, когда зарядный ток постоянного напряжения упал до 100 мА, зарядка должна прекратиться.

Зарядный ток (мА) = 0,1 ~ 1,5 емкости аккумулятора (например, аккумулятор 1350 мАч, ток зарядки можно регулировать в диапазоне 135 ~ 2025 мА). Обычный ток зарядки можно выбрать примерно в 0,5 раза больше емкости аккумулятора, время зарядки составляет около 2 ~ 3 часа.

2, разряд литий-ионной батареи: из-за внутренней структуры литиевой батареи разряжается ион лития не может все двигаться к положительному положению, вы должны сохранить часть ионов лития в катоде, чтобы убедиться, что следующий перезаряжаемый ион лития может течь в канале. В противном случае срок службы батареи сокращается. Чтобы гарантировать наличие графитового слоя после разряда в левой части иона лития, чтобы строго ограничить прекращение разряда при самом низком напряжении, то есть литиевая батарея не может разрядиться. Напряжение прекращения разряда 3,0 В / секция, минимальное не менее 2,5 В / секция. Время разряда батареи и ее емкость зависит от тока разряда. Время разряда батареи (часы) = емкость батареи / ток разряда. Ток разряда литиевой батареи (мА) не должен превышать емкость батареи более чем в три раза (например, у батареи на 1000 мАч, ток разряда должен строго контролироваться в пределах 3 А), иначе вы можете повредить батарею.

Литий-ионные аккумуляторные батареи, которые продаются на рынке в настоящее время, имеют защитную пластину от заряда и разряда. Пока хороший контроль за пределами тока заряда и разряда.

Пять, схема защиты литиевой батареи:

Две схемы защиты от заряда и разряда литиевых батарей показаны на рисунке 1. С помощью двух полевых трубок и специального защитного интегрированного блока S - 8232, трубки управления зарядкой FET2 и серии FET1 контроля над разрядкой в цепи, контролируемой защитной ИС и монитором. Напряжение аккумулятора, когда напряжение аккумулятора до 4,2 В, перезарядка защитной трубки FET1 отключена, прекратите зарядку. Чтобы предотвратить неправильное срабатывание, он обычно находится во внешней цепи с емкостью задержки. В условиях разряда батареи, когда напряжение батареи до 2,55 В, трубка управления разрядом FET1 отключается, прекращает подачу питания на нагрузку. Защита от перегрузки по току срабатывает, когда через контрольный транзистор нагрузки FET1 протекает большой ток, он останавливается для разряда нагрузки, цель состоит в том, чтобы защитить аккумулятор и полевую трубку. Обнаружение перегрузки по току заключается в использовании теста на сопротивление проводимости полевой трубки для определения сопротивления, для контроля его падения напряжения, остановки разряда, когда напряжение падает выше установленного значения. Как правило, в цепи присутствует схема с временной задержкой, чтобы различать импульсный ток и ток короткого замыкания. Схема функциональна, надежна в работе, но очень профессиональна, а интегрированный блок для конкретного приложения нелегко купить, любительский нелегко скопировать.

Страница содержит содержимое машинного перевода.