Какие основные параметры батареи?

Емкость аккумулятора обычно зависит от следующих факторов:

(1) Структура пластины и количество. Когда другие условия одинаковы, емкость батареи зависит от площади пластин и пористости активного материала, поэтому пластины обычно делают тонкими. Толщина свинцовой аккумуляторной батареи 1,45-3,0 мм.

(2) Условия разряда. Когда степень разряда батареи больше, потому что количество осаждения сульфата свинца велико, уменьшите площадь поперечного сечения пор пластины, от поверхности, вызванной серной кислотой, до затруднений с пластиной. Следовательно, когда ток разряда увеличивается, проницаемость пластины в порах серной кислоты, потребляемой за единицу времени, недостаточно для компенсации количества серной кислоты, напряжение батареи быстро падает и не может продолжать разряжаться. Так ток разряда увеличивается, емкость аккумулятора уменьшается.

(3) Температура электролита. Из-за увеличения вязкости температура падает, электролит в пластину затрудняется, в то же время температура падает, сопротивление электролита увеличивается и напряжение снижается, поэтому емкость аккумулятора будет уменьшаться.

(4) Плотность электролита. Увеличение плотности электролита и может улучшить электродвижущую силу аккумулятора и проникновение электролита активных веществ в пластину, а также снизить сопротивление электролита и увеличить емкость водоема для черепах. Но если продолжать увеличивать плотность электролита, будет увеличиваться его вязкость, поэтому, когда плотность электролита превышает определенное значение, осмотическая скорость электролита будет уменьшаться, а внутреннее сопротивление увеличивается, пластина увеличивается, емкость аккумулятора уменьшается. Таким образом, только при максимальной плотности электролита аккумулятор может получить максимальную емкость.

Емкость напряжения батареи 12 В составляет 2.2 Ач, 7 Ач, 14 Ач, 17 Ач, 24 Ач, 32 Ач, 45 Ач, 60 Ач, 80 Ач, 105 Ач, 120 Ач, 160 Ач, 198 Ач.

Устройство, преобразующее химическую энергию в электрическую, называется химической батареей и обычно называется батареей. После разряда внутренний активный материал можно регенерировать путем зарядки - хранения электрической энергии в виде химической энергии; и преобразование химической энергии в электрическую, когда требуется разрядка. Такая батарея называется аккумуляторной батареей (Storage Battery), которую еще называют вторичной батареей.

Так называемая батарея - это электрохимическое устройство, которое накапливает химическую энергию и при необходимости разряжает электрическую энергию.

Пять основных параметров батареи: емкость батареи, номинальное напряжение, внутреннее сопротивление, напряжение прекращения разряда и напряжение прекращения заряда. Емкость аккумулятора обычно выражается в Ач (Ач), а 1 Ач может разряжаться при токе 1 А в течение 1 часа. Количество активного материала в элементарной ячейке определяет количество заряда, содержащегося в элементарной ячейке, а содержание активного вещества определяется материалом и объемом, используемым в батарее. Поэтому, как правило, чем больше емкость аккумулятора, тем выше его емкость. Одним из параметров, связанных с емкостью аккумулятора, является зарядный ток аккумулятора. Зарядный ток батареи обычно выражается скоростью заряда C, которая является номинальной емкостью батареи. Например, при зарядке аккумулятора емкостью 1 Ач током 2 А скорость зарядки составляет 2 С; аналогично при зарядке аккумулятора емкостью 500 мАч током 2А скорость зарядки составляет 4С.

Когда аккумулятор поставляется с завода, разность потенциалов между положительным и отрицательным электродами называется номинальным напряжением аккумулятора. Номинальное напряжение определяется электродным потенциалом материала пластины и концентрацией внутреннего электролита. При изменении температуры окружающей среды, времени использования и рабочего состояния выходное напряжение аккумуляторной батареи устройства незначительно изменяется. Кроме того, выходное напряжение батареи также имеет определенную взаимосвязь с оставшейся мощностью батареи. Номинальное напряжение единичной никель-кадмиевой батареи составляет около 1,3 В (но обычно считается равным 1,25 В), а номинальное напряжение единичной никель-водородной батареи составляет 1,25 В.

Внутреннее сопротивление батареи определяется сопротивлением пластины и импедансом ионного потока. В процессе зарядки и разрядки сопротивление пластины одинаковое, однако сопротивление ионного потока будет изменяться с изменением концентрации электролита, а заряженные ионы увеличиваются или уменьшаются.

Аккумулятор достаточно электричества, пластина на активном материале достигла состояния насыщения, продолжайте зарядку, напряжение аккумулятора не повышается, в это время напряжение зарядки называется конечным напряжением. Прекращена зарядка никель-кадмиевого аккумулятора

Напряжение составляет 1,75 ~ 1,8 В, напряжение окончания зарядки никель-металлогидридной батареи 1,5 В. [таблица 1-1 Напряжение завершения разряда никель-кадмиевой батареи при различных скоростях разряда

Внутреннее сопротивление батареи определяется сопротивлением пластин и импедансом ионного тока. Во время заряда и разряда сопротивление пластин постоянно, но импеданс ионного тока будет изменяться с изменением концентрации электролита и увеличением или уменьшением заряженных ионов.

Когда аккумулятор полностью заряжен, активный материал на пластине достиг состояния насыщения, а затем продолжает заряжаться, напряжение аккумулятора не повышается, и напряжение в это время называется напряжением завершения заряда. Никель-кадмиевый аккумулятор имеет напряжение завершения заряда от 1,75 до 1,8 В, а никель-водородный аккумулятор имеет напряжение завершения заряда 1,5 В. Напряжение прекращения разряда при различных скоростях разряда никель-кадмиевых аккумуляторов. Напряжение прекращения разряда относится к наименьшему допустимому напряжению при разряде батареи. Если батарея продолжает разряжаться после того, как напряжение ниже, чем напряжение прекращения разряда, напряжение на батарее будет быстро падать, образуя глубокий разряд, так что продукт, образовавшийся на электродной пластине, нелегко восстановить во время нормальной зарядки, тем самым влияет на срок службы батареи. Напряжение прекращения разряда зависит от скорости разряда.

Параметры батареи в основном:

1. Емкость батареи: обозначается Ач (Ач), 1 Ач - это ток при 1 А, обычно чем больше батарея, тем выше ее емкость.

2. Номинальное напряжение. Когда аккумулятор поставляется с завода, разность потенциалов между положительным и отрицательным электродами называется номинальным напряжением аккумулятора. Номинальное напряжение определяется электродным потенциалом материала пластины и концентрацией внутреннего электролита. При изменении температуры окружающей среды, времени использования и рабочего состояния выходное напряжение аккумуляторной батареи устройства незначительно изменяется. Кроме того, выходное напряжение батареи также имеет определенную взаимосвязь с оставшейся мощностью батареи.

3, внутреннее сопротивление: внутреннее сопротивление батареи определяется сопротивлением пластины и импедансом ионного тока. Во время заряда и разряда сопротивление пластин постоянно, но импеданс ионного тока будет изменяться с изменением концентрации электролита и увеличением или уменьшением заряженных ионов.

4, напряжение завершения зарядки: аккумулятор достаточно электричества, пластина на активном материале достигла состояния насыщения, продолжайте заряжаться, напряжение аккумулятора не повышается, в это время напряжение называется напряжением завершения зарядки.

5, напряжение завершения разряда, напряжение завершения разряда, является точкой, в которой батарея разряжается, чтобы обеспечить минимальное напряжение. Если напряжение ниже, чем напряжение батареи для разряда, напряжение прекращения разряда на обоих концах напряжения батареи быстро падает, глубина разряда, таким образом, пластина на формировании продуктов при нормальной зарядке легко восстанавливается, чтобы сказываются на сроке службы аккумулятора; Конечное напряжение разряда и скорость разряда.

Количество электричества, разряженного батареей при определенных условиях (включая интенсивность разряда, ток разряда и напряжение прекращения разряда) или продолжительность разряда, называется емкостью батареи, а единицей измерения является А · Ч или А · МИН. Автомобильный аккумулятор - это обратимый источник постоянного тока, который преобразует химическую энергию в электрическую, а электрическую энергию в химическую. Он подключен параллельно генератору.

Он подает питание на пусковую систему и систему зажигания во время запуска двигателя.

Когда двигатель остановлен, он подает питание на электрооборудование автомобиля.

Когда потребность в электричестве превышает мощность системы зарядки, через нее подается ток в течение ограниченного периода времени.

Батарея также поглощает переходные перенапряжения в цепи, чтобы поддерживать стабильное напряжение автомобильной электрической системы и защищать электронные компоненты.

Аккумулятор не надо надолго, он сам медленно разряжается, на металлолом. Поэтому через регулярные промежутки времени следует заводить автомобиль, для зарядки аккумулятора. Другой способ - это потянуть вниз два электрода на батарее, отсоединить от электродной стойки, при этом следует обратить внимание на резьбу как положительного, так и отрицательного электрода, сначала удалить отрицательную линию или удалить отрицательные соединения и соединения шасси. Затем потяните с плюсом (+), на другой стороне срока службы батареи до определенной степени, до определенного периода необходимо заменить. При замене следует выполнять тот же порядок, но в верхнем проводе электрода, напротив, сначала возьмите положительный, а затем подключите катод.

Когда стрелка амперметра показывает, что емкости накопителя недостаточно, его следует зарядить вовремя. Емкость аккумулятора можно отразить на приборной панели. Иногда обнаруживается, что мощности недостаточно в пути, двигатель снова заглох, не запускается, в качестве временной меры, можно обратиться за помощью к другим транспортным средствам, аккумулятор транспортного средства с ними для запуска ракеты-носителя, подключил два аккумуляторных анода и катод, анод и анод соединены.

Плотность электролита должна соответствовать разным регионам, разному времени года, в соответствии со стандартами для соответствующей регулировки.

При недостатке электролита следует добавлять дистиллированную воду или специальный раствор для регидратации и активатор золя наноуглеродных аккумуляторов. Никогда не используйте вместо нее чистую воду. Поскольку чистая вода содержит множество микроэлементов, она отрицательно влияет на аккумулятор.

Непрерывное использование возможности запуска двигателя при запуске автомобиля приводит к повреждению аккумуляторной батареи из-за чрезмерной разрядки. Правильный метод использования - каждый раз запускать автомобиль не более 5 секунд, а интервал между повторными запусками составляет не менее 15 секунд. В случае многократных запусков, но все еще не в автомобиле, вы должны найти причину в других аспектах, таких как цепь, катушка зажигания или масляный контур.

Всегда проверяйте небольшие отверстия в крышке аккумуляторного отсека для вентиляции при ежедневной поездке. Если маленькое отверстие в крышке аккумуляторного отсека заблокировано, образующийся водород и кислород не будут разряжаться, а когда электролит расширится, корпус аккумулятора будет сломан, и это повлияет на срок службы аккумулятора.

Проверьте положительный и отрицательный уровни аккумулятора на предмет окисления. Можно использовать горячую воду, чтобы постоянно поливать провод подключения аккумулятора.

Проверьте наличие или отсутствие старения или короткого замыкания во всех частях цепи, чтобы предотвратить преждевременный вывод батареи из эксплуатации из-за чрезмерной разрядки.

Страница содержит содержимое машинного перевода.