Преимущества, недостатки, анализ и сравнение батареи титаната лития и фосфата железа лития

Литий-железо-фосфатный аккумулятор

Литий-железо-фосфатная батарея: относится к литиево-ионной батарее, в которой в качестве материала положительного электрода используется фосфат лития-железа. Его особенность в том, что он не содержит драгоценных элементов, таких как кобальт. Цена на сырье низкая, а ресурсы земли изобилуют фосфором и железом, и проблем с кормлением нет. Его рабочее напряжение умеренное (3,2 В), его емкость на единицу веса велика (170 мАч / г), высокая мощность разряда, быстрая зарядка и длительный срок службы, высокая стабильность при высоких температурах и высокой температуре окружающей среды.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор: преимущества

По сравнению с более распространенными литий-кобальтовыми и литий-манганатными батареями, представленными в настоящее время на рынке, литий-железо-фосфатные батареи имеют как минимум пять преимуществ: более высокая безопасность, более длительный срок службы и отсутствие тяжелых металлов и редких металлов (сырья), низкая стоимость, быстрое зарядка и широкий диапазон рабочих температур.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор

Литий-фосфат железа имеет некоторые эксплуатационные дефекты, такие как низкая плотность утряски и плотность уплотнения, что приводит к более низкой плотности энергии литий-ионного аккумулятора; более высокая стоимость подготовки материала и стоимость производства батарей, более низкий ресурс батарей и плохая консистенция; плохая консистенция продукта; вопросы интеллектуальной собственности.

Анализ и сравнение батареи титаната лития и фосфата лития-железа

В чистых электромобилях используются в основном литий-железо-фосфатные или трехкомпонентные литиевые батареи. В последнее время основной конкурентоспособностью легкового автомобиля Gree, который хочет приобрести Gree, является литий-титанатная батарея с другим подходом.

Отечественные производители автомобилей все больше используют тройные литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи. Титанат лития еще не увеличивался. И цена литиево-титанатной батареи высока (высокая стоимость производства, высокие требования к контролю влажности), около 9 юаней за ватт-час, и разница между литиево-железо-фосфатной батареей и тройной литиевой батареей в 2 юаня за ватт-час также очень велика. большой.

Литий-титанатный аккумулятор превосходит литий-фосфат железа? Это начинается с работы двух батарей. Хорошо известно, что производительность литиевых батарей в основном определяется положительным электродом, отрицательным электродом, электролитом и сепаратором. Положительные и отрицательные материалы имеют важное влияние на ключевые параметры батареи, такие как емкость, удельная энергия, срок службы, безопасность, производительность и стоимость.

Литий-титанатная батарея нарушает традиционный путь технологии аккумуляторов с графеном в качестве отрицательного электрода и использует титанат лития в качестве материала отрицательного электрода, что делает его неоднородным в глазах коллег. Но именно характеристики титаната лития делают батарею из этого материала замечательными характеристиками.

Если взять литий-железо-фосфат-графеновые и тройные литиевые батареи титаната лития в качестве примеров, литиевые титанатные батареи уступают только с точки зрения плотности энергии. Согласно отчету Northeast Securities Research Report, фактическая удельная энергия литий-железо-фосфатной батареи составляет 100-120 Втч / кг, из которых тройная никель-кобальто-алюминиевая батарея, используемая Tesla, составляет 252 Втч / кг, а посеребренная батарея из титаната лития. составляет всего 90 Втч / кг, что составляет половину от некоторых графитовых анодных материалов.

С точки зрения стоимости литий-титанатный аккумулятор не имеет преимуществ. В настоящее время сырье для литий-титанатной батареи Yinlong включает гидроксид титана и гидроксид лития, которые более дороги, чем материалы графитового анода. Согласно результатам опроса China Battery Network, текущая стоимость литий-железо-фосфатных и тройных батарей составляет 1100 юаней / кВтч -1200 юаней / кВтч, в то время как стоимость литиево-титанатных батарей примерно в 2-3 раза выше, чем тройных батарей.

Если удельная энергия вдвое ниже, а стоимость в 2-3 раза выше, как могут литий-титанатные батареи конкурировать на рынке? Очевидно, что впечатлить некоторых представителей отрасли - это его собственные уникальные преимущества.

Страница содержит содержимое машинного перевода.