Если автомобильный аккумулятор сядет на морозе, будет ли он заряжаться?

Аккумуляторы являются важным компонентом внутри автомобилей, поскольку они помогают запустить двигатель, а также обеспечивают бесперебойную работу различных функций автомобиля. Одним из злейших врагов автомобильного аккумулятора является холодная погода, поскольку она может повредить батарею, разрядить ее, а в худших условиях батарея может даже умереть. Итак, если вы столкнулись с каким-либо из этих условий, важно знать, полезна ли работа от одной и той же батареи.

Как долго автомобильный аккумулятор может работать в холодную погоду?

Когда ваш автомобиль ездит при низких температурах, на аккумулятор воздействуют 2 основных фактора. Одним из них является мгновенный эффект, когда батарея теряет некоторую емкость. Другой - долгосрочный эффект; это включает в себя смерть батареи и необратимое повреждение.

Мгновенное воздействие холода на аккумулятор вашего автомобиля.

Когда мы говорим о мгновенном воздействии низких температур на аккумулятор вашего автомобиля, то будет иметь место значительное падение емкости. Автомобильные аккумуляторы обычно предназначены для использования при температуре выше 10 градусов Цельсия.

Хотя они могут работать при температуре до -20 градусов по Цельсию, производительность вашей батареи сильно падает. Как только температура упадет до 0 градусов Цельсия, автомобильный аккумулятор потеряет около 60% своей емкости, что будет мгновенным воздействием температуры. Это означает, что даже если вы зарядите аккумулятор вашего автомобиля, он не будет полностью заряжен, когда температура приведет к падению емкости.

Это падение производительности и емкости аккумулятора связано с тем, что низкая температура замедляет химические реакции внутри аккумулятора.

Максимальное время, в течение которого ваша батарея может работать, если ее оставить без присмотра.

Когда температура находится ниже нормального рабочего диапазона аккумулятора вашего автомобиля, оставление его без присмотра примерно на 2 недели не вызовет никаких проблем. Однако, когда температура низкая, это время упадет максимум до 7 дней, даже если ваша батарея в полном порядке. Запуск двигателя также будет затруднен, так как холодная погода затрудняет сгорание.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Таким образом, оставляя аккумулятор без присмотра и не заводя автомобиль раз в 2 или 3 дня, он разрядится.

Могут ли автомобильные аккумуляторы умереть от холода?

Говорить о том, что аккумулятор вашего автомобиля сдох из-за холодов моментально, будет в определенной степени неправильным. Однако это тоже не совсем неправильно. Это потому, что холодная погода создает ситуацию, которая действует как катализатор разрядки аккумулятора вашего автомобиля. Он многое делает с аккумулятором, в том числе следующие основные:

Потеря эффективности

Первая проблема заключается в том, что холод приведет к потере эффективности вашей батареи. При понижении температуры до минусовых ваша батарея начнет терять свою емкость, и к этому времени она уже потеряет до 60% своей полной емкости. Кроме того, система безопасности и компьютер автомобиля будут постоянно разряжать аккумулятор, из-за чего оставшиеся 40% емкости разряжаются еще быстрее.

Таким образом, потеря КПД отрицательно сказывается на аккумуляторе в обе стороны.

Медленная и неполная зарядка

Следующая проблема — медленная зарядка. Дело в том, что низкая температура замедляет химические реакции внутри батареи, что приводит к неэффективной зарядке. Зарядное устройство, которое обычно полностью заряжает аккумулятор за 1 час, займет гораздо больше времени и не зарядит аккумулятор до 100% заряда.

Это связано с тем, что электроны, выталкиваемые зарядным устройством, не могут удовлетворить требованиям электрохимической реакции, поскольку низкая температура батареи делает внутренние электроны менее кооперативными.

Требование большей мощности в холоде

Наконец, потребность в мощности двигателя вашего автомобиля будет увеличиваться из-за холодной погоды. Обычно это происходит из-за следующих факторов, в совокупности влияющих на процесс запуска:

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Масла холодные, поэтому при растрескивании больше трения

Батарея уже разряжена.

Воздух холодный, что снижает эффективность горения топлива.

Это затрудняет запуск автомобиля в холодную погоду, и приходится долго проворачивать двигатель. Это также сокращает срок службы батареи, и если машина не заводится, холод убьет батарею, если ее не заряжать извне.

Какая температура убивает автомобильный аккумулятор?

Аккумуляторы в наших автомобилях рассчитаны на работу в определенном диапазоне температур. Тем не менее, они все еще работают в определенной степени, даже когда температура опускается ниже этого диапазона. Тем не менее, наступает температура, которая может практически убить вашу батарею. Это может произойти по обе стороны шкалы, и ниже приведены диапазоны температур и ограничения, которым вы должны следовать.

Оптимальный температурный диапазон для автомобильного аккумулятора

В большинстве автомобилей используется свинцово-кислотный аккумулятор, а оптимальный диапазон температур составляет максимум 30 градусов Цельсия и минимум 10 градусов Цельсия. Независимо от того, поднимается ли температура внутри капота вашего автомобиля выше диапазона или падает ниже него, она не будет оставаться в оптимальном температурном диапазоне. В этом случае аккумулятор вашего автомобиля начнет терять свою производительность.

Температура, при которой аккумулятор вашего автомобиля начинает терять свою производительность.

На холодной стороне, при температуре замерзания около 0 градусов по Цельсию, аккумулятор вашего автомобиля начнет терять свою производительность, а при температуре замерзания он потеряет более половины своей производительности. Точно так же батарея потеряет более половины своей емкости, если температура поднимется почти до 40 градусов Цельсия или выше.

Предельная температура, при которой может работать аккумулятор вашего автомобиля.

Самая высокая предельная температура для большинства аккумуляторов составляет от 60 до 70 градусов Цельсия. Аккумулятор, превышающий это значение, будет испарять свою кислоту, и пребывание там в течение длительного времени убьет аккумулятор. Точно так же понижение температуры до -20 градусов по Цельсию заморозит кислоту в батарее, и поток электронов будет невозможен. Оставаясь таким образом, вы также убьете батарею.

Заключение

Холодная погода повреждает аккумуляторы, особенно свинцово-кислотные. Эти аккумуляторы не рассчитаны на низкие температуры, и оставление аккумулятора без присмотра может привести к расходам на техническое обслуживание или замену аккумулятора. Итак, научитесь долго держать батарею в рабочем состоянии даже при низких температурах. В большинстве случаев использование подзарядного устройства и забота об окружающей среде помогут сохранить аккумулятор в рабочем состоянии.