Тесла: успешно разработала самую передовую в мире большую литий-ионную батарею

Tesla Model3 - монументальное существо в области разработки электромобилей. С тех пор, как Tesla представила первое поколение Model3, развитие электромобилей достигло нового пика. Недавно инженеры Tesla начали дорабатывать аккумуляторную технологию Model 3.

На уже представленных фотографиях и видео показана новая структура батареи Model3, а Tesla снижает вес аккумуляторной батареи, перенося защиту батареи с батарейного отсека на конструкцию кузова.

По сравнению с моделью S, Tesla успешно сократила количество проводов на Model3 до 1500 метров. ModelS имеет 3000 метров проводов для подключения привода, порта зарядки, кондиционера и обогревателя. Tesla использует высоковольтный кабель из алюминиевого сплава. Он вдвое легче медного провода, что является еще одной инновацией Tesla.

Батарейный блок Model3 на 2,5 дюйма (64 мм) короче, чем батарейный блок ModelS, и имеет такую же емкость 75 кВтч.

Кроме того, каждый модуль группирует ячейки в 46 ячеек (цилиндров), более короткие модули имеют 23 ячейки, а более длинные блоки (центры) имеют 25 ячеек каждый, каждый модуль имеет свою собственную схему BMS.

Батарейные модули модели 3 плотно закрыты твердым пластиком и прикреплены болтами к корпусу из высокопрочной стали для обеспечения безопасности батарей и связанных с ними электрических и электронных систем.

Новый аккумуляторный блок на 15% легче старого аккумулятора и на 6% легче, чем самый передовой аккумуляторный блок Tesla P100D, а его энергопотребление увеличено на 30-33% по сравнению с аккумулятором предыдущего поколения. На сегодняшний день это самая совершенная крупногабаритная литий-ионная батарея, производимая в мире, и на год опережает все существующие продукты.

Страница содержит содержимое машинного перевода.