В чем разница между литий-металлическим аккумулятором и литиево-ионным аккумулятором?

Литий-ионная батарея - это вторичная батарея (перезаряжаемая батарея), в которой в основном используются ионы лития, перемещающиеся между положительным и отрицательным электродами. В процессе зарядки и разрядки Li + вставляется взад и вперед между двумя электродами и отключается: во время зарядки Li + проникает из анода, проходит через электролит и внедряется в катод, так что отрицательный электролит находится в обогащенном состоянии. литиевое состояние; Состояние разряда имеет противоположное состояние.

(1) положительный активный материал обычно или кобальтовая кислота, литий, марганцевая кислота, литий, никель, марганец, кобальтовая кислота, литиевые материалы, электрический велосипед, как правило, использует литий-кобальт-никель-марганцевую кислоту (обычно известную как три юаня) или три юаня плюс небольшое количество литий-марганцевая кислота, чистый литий-марганцевая кислота и фосфат лития-железа из-за большого размера, плохая производительность или стоимость постепенно исчезают. Высокая проводимость благодаря алюминиевой фольге для электролиза толщиной 10-20 микрон.

(2) - тонкая пленка из полимера диафрагмы специальной формы, пленка имеет микропористую структуру, может свободно пропускать ионы лития, а электроника не может проходить.

(3) отрицательный - активные вещества для графита, или примерная структура графита углерода, жидкость с использованием токопроводящего набора из электролитической медной фольги толщиной от 7 до 15 микрон.

(4) растворенный органический электролит - тип растворителя карбоната лития фосфата шести фторида, используйте электролит полимера геля.

(5) корпус батареи, разделенный на стальной корпус (квадрат), редко используется, алюминий, никелированный железный корпус (цилиндрическая батарея), алюминиево-пластиковая пленка (гибкая упаковка) и т. Д., И блоки батарей, и являются отрицательной клеммой аккумулятор.

Металлический литиевый аккумулятор, в чем разница между литиево-ионным аккумулятором?

Принцип работы литий-ионного аккумулятора

Литий-ионные батареи с углеродом в качестве отрицательного материала, с соединениями лития в качестве положительного, металлического лития не существует, только литий-ионный, это литий-ионный аккумулятор. Литий-ионный аккумулятор относится к половице из литий-ионных компонентов, используемых в качестве батареи анодного материала. Процесс зарядки и разрядки литий-ионных аккумуляторов - это встроенный литий-ионный процесс. Встроенный литий-ионный и встроенный процесс, в то же время со встроенным электронным эквивалентом иона лития и встроенным выключателем (привычка использовать встроенные или встроенные, упомянутые, на положительном и отрицательном), вставленном с помощью вставки или снятия., В процессе зарядки и разряд литий-ионных ионов между положительным и отрицательным электродами, вставленными / встроенными, и вставка / снятие вилки, так называемые «батареи кресла-качалки».

При зарядке аккумулятора в аккумуляторе есть ионы лития, генерируемые на аноде, генерируемые ионы лития через электролит в отрицательное движение. Как структура катодного углеродного слоя, он имеет много пор, достигая катода, ион лития внедряется в микропористый углеродный слой, внедряется ион лития, чем больше, тем выше емкость заряда. Кроме того, когда нужно разрядить аккумулятор (то есть мы используем аккумуляторный процесс), в катодном углеродном слое появляются ионы лития, и движение обратно к аноду. Вернемся к аноду из иона лития, чем больше, тем выше разрядная емкость.

Общие настройки тока зарядки литиевой батареи находятся в диапазоне от 0,2 C до 1 C, чем больше ток, тем быстрее зарядка, а также сильнее нагревается батарея. Кроме того, большой ток зарядки, емкость не полная, потому что реакция электрохимии внутри батареи требует времени. Как и в случае с пивом, при слишком быстром падении образуются пузыри.

В чем разница между металлической литиевой батареей и литиево-ионной батареей?

Литий-ионные аккумуляторы

1) Высокое напряжение

Напряжение мономерных аккумуляторов до 3,7-3,8 В (литий-железо фосфат 3,2 В), никель-кадмиевые, никель-металлгидридные аккумуляторы 3 раза.

2) Это больше, чем энергия

Может достигать фактической энергии, чем 555 Втч / кг, материал может достигать более 150 мАч / г удельного хранения (в 3-4 раза больше, чем у Ni-Cd, в 2-3 раза больше, чем у Ni MH), что близко к теоретическому значение около 88%.

3) длительный срок службы

Как правило, все может достигать более 500 раз, даже более 1000 раз, фосфат лития-железа может достигать более 2000 раз. При малом токе разряда электрооборудования время автономной работы повысит конкурентоспособность бытовой техники.

4) Хорошие показатели безопасности

Он не загрязняет окружающую среду, не имеет эффекта памяти. Как и литий-ионный предшественник литиевых батарей, дендритное короткое замыкание, образованное металлическим литием, является легким, сокращает его области применения: литий-ионные аккумуляторы не содержат кадмия, свинца, ртути и других элементов загрязнения окружающей среды: некоторые процессы (например, типа спекания) одного большого недостатка Ni-Cd аккумуляторов существует из-за «эффекта памяти», это сильно аккумулятор, но Li-ion в этом аспекте проблемы не существует.

5) Однородность

Заряд литий-ионного хранилища при комнатной температуре после 1 месяца саморазряда составил 2%, что намного ниже 25-30% Ni-Cd, Ni - 30-35% MH.

6) Быстрая зарядка

1 c заряда 30 минут емкость может достигать более 80% от номинальной емкости, заряд фосфорно-железной батареи может достигать 10 минут до 90% от номинальной емкости.

7) рабочая температура

Рабочая температура составляет 25 ~ 45 ° C, с улучшением электролита и анода ожидается расширение до -40 ~ 70 ° C.

В чем разница между металлической литиевой батареей и литиево-ионной батареей?

Недостатки литий-ионного аккумулятора

Старение

В отличие от других аккумуляторных батарей, емкость литий-ионных батарей будет медленно снижаться, связана с использованием, также может быть связана с температурой. Явление рецессии может выражаться в снижении мощности, также может выражаться в увеличении внутреннего сопротивления.

Скорость восстановления

Около 1% продукции с завода необходимо утилизировать по разным причинам.

Нетерпимость завышение цены

При зарядке излишки встроенных ионов лития могут навсегда закрепиться в решетке, не могут высвободиться, что может привести к сокращению срока службы батареи.

Нетерпимость установлена

После разряда в электроды встроен избыточный ион лития, что может привести к разрушению решетки, что сокращает срок службы.

В чем разница между металлической литиевой батареей и литиево-ионной батареей?

Металлическая литиевая батарея

Литий-ионные батареи с металлическим литием в качестве аккумуляторной батареи электрода, с высокой удельной энергией, на ранних этапах использования в одноразовых батареях и перезаряжаемых литиевых батареях, но после того, как произошли аварии с перезаряжаемыми литиевыми батареями, гражданские литиевые батареи редко встречаются на рынке. Литий-ионная аккумуляторная батарея фактически использует разницу в концентрации литий-иона при хранении и разряде энергии, и нет металлических литиевых батарей.

Металлическая литиевая батарея, как принцип обычных сухих элементов, заключается в использовании металлического лития в качестве электрода из-за коррозии металлического лития или окисления для производства электричества из отходов, а не зарядки.

Металлический литиевый аккумулятор и литий-ионный аккумулятор

Основное отличие в том, что металлическая литиевая батарея - это одноразовая батарея. Литий-ионный аккумулятор - это аккумуляторная батарея! Металлический литиевый аккумулятор работает по тому же принципу, что и обычные сухие элементы. В качестве электрода используется металлический литий. Вырабатывают электричество за счет коррозии металлического лития, что называется окислением. Он вышел из строя и не может заряжаться после использования; Литий-ионные батареи обычно используют литий-кобальтовую кислоту в качестве анода, углерод в качестве отрицательного электрода и используют ионы электролита для заполнения электролита и формирования ионного канала, а диафрагма используется для разделения анода и катода для предотвращения короткого замыкания. Во время зарядки электрический ион лития выходит из кобальтовой кислоты лития, проходит через поры, достигает отрицательного электрода и вступает в реакцию с углеродом с образованием карбида лития; Процесс разгрузки отличается от описанного выше. Ион лития возвращается к положительному электроду, что является процессом зарядки и разрядки литий-ионного аккумулятора.

Страница содержит содержимое машинного перевода.