Как разорился американский производитель литий-ионных аккумуляторов A123?

A123 - ведущий мировой производитель литиевых батарей. Он основан пятью людьми, включая исследователей из Массачусетского технологического института и Корнелла, в 2001 году. Стартовый капитал составляет 100000 долларов. Общее количество сотрудников на 2007 год - 250 человек. Общий актив составляет более 100 миллионов долларов. NASDAQ вышла на рынок в сентябре 2009 года и привлекла 380 миллионов долларов. В 2012 году во всем мире насчитывалось более 2000 сотрудников, среди которых 770 сотрудников в Китае. Компания широко признана как самый высококачественный в мире производитель литиевых аккумуляторов для автомобилей.

Пекинское время десять часов вчера вечером, соглашение о банкротстве A123 сделано.

Основная продукция A123 - автомобильные аккумуляторы.

Каков принцип работы литиевой батареи? Большая литиевая батарея на самом деле представляет собой крошечную серию батарей, для литий-железо-фосфатной батареи A123 является основным продуктом, например, положительный электрод - это маленькая батарея, электрические знания, полученные в средней школе, в процессе серии не допускаются Любые неисправности, поэтому ключевой технологией батареи является обеспечение стабильности работы и параметров небольшой батареи. A123 - это много, что может превратить производство небольших батарей в однородные наноразмерные частицы, которые значительно увеличиваются в общем количестве малых батарей при условии сохранения стабильность в целом.A123 технологии, как привести? Стабильность того же размера, то же самое, A123 количество маленьких батарей в батарее, как правило, в 100 раз литий-ионных батарей.

Имеет технический опыт, подтвержден практикой и технологическими достижениями MIT, популярность A123 почти предсказуема, он привлекает большое количество инвесторов, включая sequoia vc, procter & gamble и MOTOROLA. Даже в Министерстве энергетики США, Лайвли подписали контракт на разработку новой энергетики на сумму 15 миллионов долларов.

На данный момент оползень A123, без сомнения, является ведущим преимуществом аккумуляторной технологии, однако ваш менеджер может видеть последнее предложение в справочной информации, время в Пекине десять часов вчера вечером, A123 запросил подписанные документы о защите от банкротства, так что, делает такое звездная компания, наконец, на грани банкротства?

Проблемы с A123 возникли в где?

Во-первых, это среда, в которой возникают риски для новых предприятий: из-за технических ограничений, новых энергетических продуктов для крупномасштабных, коммерческих приложений, дорогостоящий риск огромен, а компания A123 слишком авангардная технология в некоторой степени даже тормоз на заднем плане. ноги, рынок A123 в настоящее время в основном производит автомобильные аккумуляторы, однако текущая экономическая ситуация определяет, что все меньше и меньше людей готовы к концепции новой энергии для того же автомобиля, чтобы заплатить определенную сумму денег, производительность A123 является дорогой роскошный представитель электромобилей, A123 действительно является лучшим в мире автомобильным аккумулятором, но также может быть назван аккумулятором для автомобиля с самой низкой ценой в мире, основные покупатели он с роскошными автомобилями выходит из строя fisker, параметры производительности того же элемента, A123 просто потому, что их продукты более стабильны, более крутые, более компактные, для литиевых батарей обычно в 2 ~ 3 раза дороже продаваемых, блестящее время для мировой экономики, вероятно, будет полезно , но через 8 лет это не сработает.

Это не только экономическая среда, развитие среды электромобилей также не позволяет литье A123, говорится в исследовании, индустрии электромобилей в полном разгаре также требуется 5-8 лет, до этого в прошлом году марка электромобилей GM VOLT была отключены из-за того, что спрос меньше 10000.

Компания A123 стремится к развитию другого, более продвинутого направления бизнеса - ячеек сети и автомобильных пусковых батарей, эти рынки все еще находятся в стадии прототипа, прибыль недосягаема.

Вторая причина выхода из строя A123 - это избалованный ребенок:

Красивая сцена на поверхности компании имеет много политических причин, Соединенные Штаты как самые известные в мире страны с рыночной экономикой, но также избежал участи политики руководства «промышленность», поскольку новое энергетическое законодательство администрации Обамы, A123 принял Правительство напрямую выделило около 250 миллионов долларов, косвенные субсидии государства - 140 миллионов долларов. Правительство США имеет строгие правила, эти средства должны использоваться для расширения, строительства объектов с целью улучшения занятости. A123 отчаянно использует эти деньги для расширения производственных мощностей, большого количества найма новых сотрудников, большого количества строительства производственной линии, таким образом вызвал у A123 иллюзию живучести. Но на самом деле избыточные производственные мощности A123 никогда не использовались полностью, другими словами, деньги заставили A123 поразить опухшее лицо, заполняющее жир. Прошлый год. В прошлом году A123, чтобы завершить большой заказ, подписанный и fisker, быстрое расширение производственных мощностей, однако расширение производства - это снижение качества, в марте этого года A123 признает, что произвел некоторые дефектные батареи, должны стоить 55 миллионов долларов отозвали батареи. В то же время, из-за экономических условий, fiske не смогла вовремя выпустить новые продукты на рынок, это сводится к заказам батареи A123, A123 возмещает большой ущерб, с одной стороны, с одной стороны, Вы получили ожидаемые продажи, фабрика также была вынуждена сократить рабочие места и была вынуждена закрыть часть производственной линии. Это также для сегодняшнего банкротства семян.

Третья причина, периферийная среда, угроза во всем мире, страны с полной цепочкой литиевой электроэнергии только Китай, Южная Корея и Япония, при условии традиционных областей применения, как правило, насыщаются, Китай, Япония и Южная Корея предприятия по производству литиевой электроэнергии являются переключился на целевое поле батареи питания. В настоящее время Китай, Япония и Южная Корея компаний по производству литиевых аккумуляторов не только доминируют на рынке отечественных литий-ионных аккумуляторов, но в то же время будут расширены до европейских и американских традиционных мощностей по производству автомобилей. Находясь в правительстве Соединенных Штатов, под руководством американских автопроизводителей в Соединенных Штатах, таких как производитель аккумуляторов A123, но если единственной причиной является то, что компании, поддерживающие государственную поддержку, продают продукты, это означает, что после того, как предприятие вышло из приюта , на мировом рынке нет конкуренции. Не внешний, а внутренний и слабый из-за динамики рынка автомобилей с новой энергией, он напрямую повлияет на бизнес компании A123.

И последнее и самое главное, мы смотрим на финансовую отчетность компании:

Рост выручки A123 представляет собой красивую розовую кривую. С 34,35 миллиона долларов в 2006 году, 91,05 миллиона долларов в 2010 году до почти 160 миллионов долларов в 2011 году, среднегодовые темпы роста в 30-40% очень впечатляют. Проблема A123 в том, что выручка растет быстро, но расходы на расходы растут быстрее. 34 миллиона принесли убыток в размере 16 миллионов операционных доходов в 2006 году, прибыль от продаж составила 97 миллионов, но выручка от продаж в 2009 году составила 91 миллион. В том же году убыток составил 86,6 миллиона, 10 лет продаж - менее 100 миллионов долларов, убыток составляет 150 миллионов долларов. Посмотрите, за последние пять лет стоимость A123 не переставала расти. Другими словами, компания была в убытке и никогда не зарабатывала. Высокие государственные субсидии и большие заимствования для поддержания денежного потока компании поставлены на карту, и вчера группа грядущих выплат по облигациям стала для пионеров батареи последней каплей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.