Анализ основной причины, по которой поставка аккумуляторных батарей превышает установленную емкость

Предполагается, что поставки аккумуляторных батарей в Китай в первом квартале 2018 года составили 8,6 ГВтч, что на 32,85% больше.

Основная причина:

1) В первом квартале этого года производство автомобилей на новой энергии быстро увеличивалось, а рост производства легковых автомобилей, автобусов и специальных транспортных средств составил 196,07%, 214,6% и 364,72% соответственно. В первые четыре месяца 2017 года цепочка новой энергетической автомобильной промышленности находится в периоде усвоения и усвоения политики, и весь процесс, от материалов, аккумуляторов и транспортных средств, находится в стадии корректировки, чтобы соответствовать новым политикам. В 2018 году политика корректировки была более высокой, чем ожидалось, а подготовка компании была более полной, поэтому поставки по отраслевым цепочкам продолжали расти.

2) После того, как политика субсидирования упадет, политический риск снижается. До июня это переходный период для ускорения поставок аккумуляторов.

3) Часть инвентаризации аккумуляторных компаний в 2017 году, чтобы отгрузить как можно скорее, приняв определенную ценовую стратегию;

При этом установленная емкость силовых аккумуляторов в первом квартале составила 4,41 ГВтч, а объем отгрузки значительно превысил установленную мощность. Основными причинами были:

1) Аккумулятор отправляется производителю оборудования для производства и подачи заявки на сертификат. Разница во времени каждого месяца 1-2 в процессе. Кроме того, в первом квартале, основное производство легковых автомобилей на новой энергии, с точки зрения производства в первом квартале, легковые автомобили составили более 90%. Ожидается, что во втором квартале появится определенный импульс для автобусов на новой энергии. Установленная емкость отдельной батареи легкового автомобиля намного больше, чем у легкового автомобиля. Некоторые из аккумуляторных батарей, поставляемых Q1, будут установлены на легковой автомобиль. Установленная мощность будет отражена во втором и третьем кварталах.

2) Последующее применение аккумуляторной батареи в изобилии. Помимо легковых автомобилей, автомобилей, автобусов, специальных транспортных средств и т. Д., Выданных Министерством промышленности и информационных технологий, для тихоходных транспортных средств и вилочных погрузчиков также требуются аккумуляторные батареи.

3) Резервный аккумулятор требуется для режима аренды, режима обмена энергии и т. Д.

4) Снижены энергетические показатели производства с 2014 по 2016 год. После каких-то 2-3 лет эксплуатации производительность аккумулятора значительно упала. Его нужно заменить на новый.

С технической точки зрения, в первом квартале 2018 года доля тройных аккумуляторных батарей в поставках аккумуляторных батарей достигла 65,71%, увеличившись на 17,71 процентных пункта, в основном потому, что: 1) политика субсидирования имеет тенденцию к высокой плотности энергии, косвенно Содействовать развитию тройных аккумуляторных батарей; 2) Быстрое развитие пассажирских транспортных средств на новой энергии, в основном оснащенных тройными аккумуляторными батареями, стало основной движущей силой роста транспортных средств на новой энергии.

На фоне непрерывного снижения субсидий на автомобили, работающие на новых источниках энергии, ценовое давление компаний, производящих аккумуляторные батареи, усилилось, и тенденция к снижению цен на аккумуляторные батареи не уменьшилась. В первом квартале 2018 года цена тройной аккумуляторной батареи NCM упала больше всего, достигнув 10%, и теперь упала до 1,35 юаня / ч.

Цена на аккумуляторные батареи продолжала снижаться, но в случае значительного увеличения поставок стоимость производства аккумуляторных батарей в Китае в первом квартале 2018 года достигла 13,5 млрд юаней, увеличившись на 18,42%. Темпы роста производства аккумуляторных батарей намного ниже, чем темпы роста поставок, в основном потому, что новая политика субсидирования энергии еще больше снизилась, а субсидия резко сократилась. Завод по производству главных двигателей перенес часть ценового давления на аккумуляторную батарею, так что цена на аккумуляторную батарею продолжает снижаться.

Страница содержит содержимое машинного перевода.