Какая самая низкая температура для аккумулятора? - Сравнение и слив

В большинстве новых автомобильных аккумуляторов положительные и отрицательные стороны отделяются холодным периодом, срок службы которых должен составлять в среднем три года. Заряд подается на клеммы аккумулятора в результате электрохимической реакции, происходящей внутри стандартного свинцово-кислотного аккумулятора, который содержит свинцовые пластины в жидком электролите. Тепло ускоряет эту химическую реакцию и внутреннюю коррозию элемента, сокращая срок службы батареи.

Емкость батарей, внутренняя температура которых часто достигает высоких значений, особенно чувствительна к этому, потому что после нагревания ее невозможно восстановить. Но сильный холод замедляет химические реакции, а жара их ускоряет. Из-за этого, даже если уровень заряда вашего аккумулятора может не измениться, вы можете заметить, что зимой он становится медленнее.

Способность аккумулятора обеспечивать достаточное количество энергии для запуска и эксплуатации автомобиля снижается в холодных условиях. Аккумуляторы для транспортных средств стандартизированы по CCA (силе холодного пуска). Это максимальное количество тока, которое батарея способна обеспечить в течение 30 секунд при температуре -18 C, прежде чем напряжение достигнет заданной точки отсечки. Свинцово-кислотные аккумуляторы выдерживают температуру до -50 С при полной зарядке, но при -1 С замерзают. Вода в аккумуляторе при замерзании набухает, что может необратимо повредить элементы.

Даже с литиевыми батареями низкая температура влияет на срок службы батареи. Свинцово-кислотные аккумуляторы обеспечивают 70–80 % заявленной емкости при температуре ниже 32 градусов, что значительно снижает их КПД и полезную емкость. Литиевые батареи могут работать при той же температуре с очень незначительной потерей 95–98% своей емкости.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Аккумулятор становится менее механически стабильным и более подвержен неожиданному выходу из строя при зарядке ниже нуля при неправильной скорости заряда. Пористый графит, из которого состоит анод, отрицательная клемма батареи, поглощает ионы лития внутри батареи при зарядке при температурах выше точки замерзания. Однако анод неэффективен для захвата ионов лития при температурах ниже точки замерзания. Вместо этого процесс, известный как литиевое покрытие, покрывает анод толстым слоем ионов лития. В результате для выработки электрического тока доступно меньше лития, что снижает емкость батареи.

Выдержат ли аккумуляторы холод?

Одной из самых типичных причин, по которой не заводится автомобиль, являются разряженные автомобильные аккумуляторы. Экстремальные температуры, как летом, так и зимой, могут значительно сократить срок службы батареи. Вам может быть любопытно, почему высокие температуры так негативно влияют на автомобильные аккумуляторы.

Работа вашего телефона, планшета и ноутбука может ухудшиться при низких температурах. Из-за холодного воздуха на вашем ноутбуке может образоваться конденсат, что может привести к повреждению водой экрана и других компонентов. Холодная погода сокращает срок службы аккумулятора вашего ноутбука и может затруднить его зарядку. Ваш телефон и ноутбук оснащены интеллектуальными литиевыми батареями, которые контролируются системой управления батареями (BMS); однако батарея повреждается холодными средами.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Из-за холодной погоды вашей батарее приходится выполнять значительно больше работы зимой. Вред, нанесенный автомобильному аккумулятору знойным летом, может привести к его износу и выходу из строя зимой. Есть несколько превентивных мер, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора и других электронных устройств, если вы проживаете в регионе с низкими температурами:

Измените параметры питания вашего устройства.

Бывают случаи, когда вам нужно получить доступ к ноутбуку сразу после прихода домой или на работу. Ноутбук можно достаточно нагреть для немедленного использования, отрегулировав параметры питания. Выберите более высокое значение в конфигурации батареи или питания вашего ноутбука. Более высокая установка мощности может стимулировать внутренние компоненты производить больше тепла. Настройка питания будет продолжать работать даже после того, как вы закроете ноутбук, находясь на улице на морозе. Чтобы убедиться, что вы можете выполнить все свои задачи, держите при себе зарядное устройство. Однако причудливая конфигурация питания также может потреблять больше времени автономной работы.

Для автомобильных аккумуляторов:

Проведите плановое техническое обслуживание батареи. Удалите всю ржавчину и грязь, которые могут препятствовать прохождению тока.

Весной и осенью проверьте свои аккумуляторы. Многие магазины автозапчастей могут подключить ваш аккумулятор к устройству, которое оценит его общее состояние. Новая батарея предпочтительнее иметь дело с разряженной, пока вы застряли на стоянке магазина в снегу, если ваша текущая начинает проявлять признаки слабости.

Потребляйте электроэнергию как можно меньше. Хотя это может быть проблематично в очень холодную погоду, нужно ли включать подогрев сидений? Не забудьте выключить внутреннее освещение, радио и другие электронные устройства, прежде чем припарковать автомобиль. Когда на улице мороз, эти системы быстро разряжают батарею.

Когда на улице мороз, эти системы быстро разряжают батарею.

При каких температурах разряжаются аккумуляторы?

Поскольку литиевые батареи могут безопасно работать при температуре от -4 до 140 градусов по Фаренгейту, они подходят для любой погоды. Литиевые батареи — это фантастическая альтернатива надежному постоянному питанию для владельцев автономных солнечных батарей, автофургонов и автофургонов, которые путешествуют или проживают в условиях холодного климата. Любой владелец батареи должен учитывать низкие температуры, потому что они могут сократить срок службы батареи.

Холод может отрицательно сказаться на работоспособности и сроке службы обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. По сравнению со свинцово-кислотными батареями литиевые батареи намного лучше работают в холодных условиях. Свинцово-кислотная батарея, как правило, становится слабее в экстремально холодных условиях, чем больше вы используете ее. Когда вы используете батарею LFP, она нагревается, снижая свое сопротивление и повышая напряжение. Когда дело доходит до холодной погоды, литий является бесспорным победителем при попытке обновить или решить проблемы с аккумулятором.

Заключение

Надежный источник питания является одним из наиболее важных факторов при экстремально низких температурах. Прежде всего, вы должны знать, как на аккумуляторы влияет холодная погода, если вы хотите получить правильный аккумулятор для ваших нужд. Когда на улице ниже нуля, жизнь вне сети может стать опасной, поэтому вам нужно убедиться, что у вас есть все необходимое. Производительность свинцово-кислотных аккумуляторов часто ниже, чем у литиевых аккумуляторов. В результате литиевые батареи считаются одним из лучших источников питания для тех, кто хочет исследовать места с экстремально низкими температурами.