Как узнать, что свинцово-кислотный аккумулятор полностью заряжен?

Как узнать, что свинцово-кислотный аккумулятор полностью заряжен? Это можно увидеть по зарядному току или через смотровое отверстие необслуживаемой батареи.

Невооруженным глазом его не отличить. Используйте мультиметр, чтобы измерить это. Пока напряжение выше 12,5 вольт, оно в основном заполнено. На аккумуляторе есть окошко, в котором можно увидеть, хороший он или плохой. Пока зеленая батарея внутри окна в порядке, она заменит батарею, когда она станет черной.

Свинцово-кислотная батарея может обеспечить питание наиболее важных компонентов жидкости раствора сообщения положительной и отрицательной пластины. Батарея имеет жидкий суппозиторий, функцию заглушки для газа, образующегося при разрядке и пополнении воды, определение пропорции.

Как правило, точное измерение путем измерения доли базового уровня, подтверждающего, полный ли аккумулятор, плотность жидкости и состояние аккумулятора:

1, много батареи: 1,2750-1,285;

2, ставим мощность 30%, 1,170 до 1,190

3, установите мощность 100%, от 1,050 до 1,070.

Если это необслуживаемая батарея (без пробки отверстия для жидкости, в основном не нужно добавлять дистиллированную воду в течение срока службы), вам необходимо определить, заполнена ли она в соответствии с формой плавающего напряжения заряда. Аккумулятор имеет номинальное напряжение 12 В. В состоянии одиночного напряжения кислотной батареи 13,5 - 14,5 В можно считать, что батарея полностью заряжена (неточно), напряжение измерения холостого хода в основном достигнет 16-17 В, в это время батарея считается полностью заряженной.

Его можно заряжать. Так называемая необслуживаемая батарея означает, что она не требует обслуживания во время использования. Нет необходимости часто добавлять электролит. Другое использование не отличается от обычного аккумулятора. Что касается зарядки, то спускать аккумулятор не нужно. Он был разработан в то время, есть небольшое отверстие для выхлопа, и его обычно размещают внутри автомобиля. Пока двигатель запущен, аккумулятор всегда заряжен. Кроме того, аккумулятор нужно разобрать и зарядить. Лучше всего использовать специальное зарядное устройство, чтобы не повредить аккумулятор. Если автомобильный аккумулятор используется в течение одного месяца, это будет учтено. Если в автомобиле отсутствует мощность, это означает, что выработка электроэнергии не производится, или отсутствует выработка электроэнергии, как правило, это повреждение двигателя или повреждение кремниевого выпрямителя. Рекомендуется проверить, чтобы избежать длительного срока службы новой батареи из-за длительного отключения электроэнергии. Время зарядки после разряда необслуживаемого аккумулятора: 20 часов.

Например, способы зарядки 12 В 60 Ач: с использованием зарядки с ограничением тока постоянного напряжения в виде постоянного напряжения 14,8 В, ограничение тока зарядки 15 А от 16 часов до 4 часов Зарядка постоянным током 3 А, всего 20 часов.

Расширение данных

Принцип аккумулятора:

Принцип зарядки заключается в том, что напряжение зарядного устройства выше, чем напряжение аккумулятора, чтобы зарядить, разность электрических потенциалов между ними, чем больше заряд, тем быстрее, тем больше зарядный ток.

Таким образом, среднее напряжение зарядного устройства 24 В (свет) как наибольшее 28 В, а выход 60 - это ток полной нагрузки, и при зарядке зарядное устройство имеет нагрузку, когда напряжение аккумулятора было напряжением зарядки, 40 для зарядного тока, ток будет происходить по мере того, как заряд становится все меньше и меньше. Кроме того, величина зарядного тока и емкость аккумулятора также связаны.

Аккумулятор серьезный дефицит электроэнергии, необходимо восполнить электроэнергию, количество заряда на самом автомобиле совершенно недостаточно, можно использовать только портативное зарядное устройство для подзарядки аккумулятора, автомобильные пусковые батареи в течение 20 часов.

Например, 12 способов зарядки в 60ач: с использованием постоянной зарядки с ограничением тока в виде постоянного напряжения 14,8 В, 15 с ограничением тока зарядки от 16 часов до 4 часов, 3 заряда с постоянным током, всего 20 часов.

Батарея полностью заряжена, о ней можно судить по следующим явлениям:

1) В аккумуляторе образуется большое количество пузырьков, и есть явление «закипания»;

2) Напряжение на клеммах повышается до максимального значения и не повышается в течение двух часов;

3) Электролит поднимается до самого высокого положения и не поднимается в течение двух часов.

Или понаблюдайте за электрическим глазом, о состоянии полной мощности можно судить по зеленому цвету электрического глаза.

Страница содержит содержимое машинного перевода.