Feb 14, 2019 Вид страницы:946
Необслуживаемая аккумуляторная батарея имеет большое отличие от водяной батареи.
Лучше не требует обслуживания.
Разновидности существующих аккумуляторных батарей в зависимости от рынка можно условно разделить на два вида: традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы и просто в отечественной популярности в последние годы использование бесплатных аккумуляторов WeiHuXing.
Свинцово-кислотная батарея состоит из положительной и отрицательной пластины, пластины, оболочки, электролита, проводки и других компонентов головки сваи, химическая реакция разряда зависит от положительной пластины активного материала и активных веществ отрицательной пластины в электролите. (разбавленный раствор серной кислоты), под действием пластины затвора рама изготавливается из свинцово-сурьмянистого сплава. Для традиционных аккумуляторов в процессе использования жидкости происходит явление, это связано с тем, что заслонка сурьмы на полке приведет к загрязнению отрицательной пластины, чрезмерному разложению воды, утечке большого количества кислорода и водорода из положительной и отрицательной пластин. соответственно уменьшают электролит.
Необслуживаемая батарея изготовлена из свинцово-кальциевого сплава, потому что батарея ИСПОЛЬЗУЕТ свинцово-кальциевый сплав для каркаса сетки, в меньшей степени, когда разложение заряженной воды, испарение влаги также низкое, в сочетании с структурой внешнего уплотнения, выброс кислого газа очень велик. мало, поэтому его сравнивают с традиционным аккумулятором, не нужно добавлять жидкость, меньше коррозии головки сваи проводки, электричества и корпуса, сильное сопротивление перезарядке, большой пусковой ток, преимущества мощности при длительном хранении.
Обычный свинцово-кислотный аккумуляторный электролит (вода) расходуется, нужно время для добавления воды; Так называемые необслуживаемые батареи не требуют проверки и добавления воды (электролита) в течение всего срока службы. очень простое обслуживание. В производительности, бесплатное обслуживание и добавить производительность аккумулятора воды, долговечность, почти не отличается. Таким образом, для покупателей, пользователей, два типа батарей, на самом деле нет большой разницы, не нужно заботиться о поддержании батареи.
Если искренне сердце зря, заменить необслуживаемые аккумуляторы стоит всего несколько сотен долларов.
Может быть поспешно, и необслуживаемая батарея относится к обычно не требует технического обслуживания в процессе использования, не требуется часто добавлять электролит, использовать и другие общие батареи без разницы, так как для времени перезарядки не требуется специального спущенного, конструкция батареи хорошая Когда я был на заводе, у меня были вентиляционные отверстия, обычно помещаемые внутри автомобиля, пока двигатель запущен, аккумулятор всегда находится в состоянии зарядки. И снятая батарея требует зарядки, лучше всего использовать специальное зарядное устройство, чтобы избежать повреждения батареи, если ваш автомобильный аккумулятор для использования отключился в течение месяца, и подумайте, есть ли в автомобиле неисправность в питании. генерации, мощность недостаточна, или нет электричества, общее повреждение двигателя или кремниевый выпрямитель. Рекомендуем проверить, чтобы избежать длительной потери электричества и заставить новую батарею значительно сократить срок службы.
Необслуживаемая батарея в большом количестве применений в автомобиле сейчас, это также своего рода свинцово-кислотная батарея, просто кислота адсорбируется на пластине батареи между асбестовой диафрагмой, которую также называют ячейкой для плохой жидкости в наших профессионалах, это по сравнению с обычным аккумулятором, это не что иное, как нормальная зарядка и разрядка из-за кислотного тумана, разложение воды на водород и кислород через катализатор и давление внутри аккумулятора обратно в воду, когда при зарядке от перенапряжения внутреннее давление превышает заданное значение выпускного клапана, выхлоп наружу, поэтому потеря электролита при условии нормального использования. При зарядке и обычной батарее образуется кислотный туман, водород и кислород, для внешнего источника требуется регулярная подача электролитической ячейки и регулировка концентрации кислоты.
Выше приведены некоторые различия в производительности батареи, теперь расскажите мне кое-что об условиях использования, необслуживаемой аккумуляторной батарее в условиях температуры и потребности выше, при зарядке высоким напряжением внутреннее давление превышает пороговое значение, будет потребляться вода и кислоты, и общие ремонтные мастерские не могут быть добавлены, поэтому ответ после снижения производительности более плохой, также из-за того, что его батарея является бесплодным решением, способность к разрядке при большом токе относительно низкая, с емкостью меньше, чем у обычной батареи.
Раньше использовала обычную свинцово-кислотную батарею для своего автомобиля, теперь есть еще много автомобилей, обычные свинцово-кислотные батареи для полной, внутреннее сопротивление электролитной батареи небольшое, производительность разряда большого тока хороша, поэтому больше подходит для автомобиля с большим пусковым током, когда зарядка высокого напряжения, может своевременно выходить из строя, не будет создавать внутреннего высокого давления, не будет взрыва необслуживаемых батарей, и из-за того, что каждая батарея изолирована жидким ртом, может регулярно проверять заливку электролита, поэтому не будет создавать проблемы с нехваткой жидкости, показывающая пластину, до тех пор, пока регулярное обслуживание, его срок службы намного выше, чем у WeiHuXing, и его использование в открытой среде, может избежать кислотного тумана, рассеянного во времени, не вызовет коррозию транспортных средств , основная проблема - не допустить протечки, сделайте это, обычные батарейки лучше бесплатных WeiHuXing.,
Необслуживаемая батарея в большом количестве применений в автомобиле сейчас, это также своего рода свинцово-кислотная батарея, просто кислота адсорбируется на пластине батареи между асбестовой диафрагмой, которую также называют ячейкой для плохой жидкости в наших профессионалах, это по сравнению с обычным аккумулятором, это не что иное, как нормальная зарядка и разрядка из-за кислотного тумана, разложение воды на водород и кислород через катализатор и давление внутри аккумулятора обратно в воду, когда при зарядке от перенапряжения внутреннее давление превышает заданное значение выпускного клапана, выхлоп наружу, поэтому потеря электролита при условии нормального использования. При зарядке и обычной батарее образуется кислотный туман, водород и кислород, для внешнего источника требуется регулярная подача электролитической ячейки и регулировка концентрации кислоты.
Выше приведены некоторые различия в производительности батареи, теперь расскажите мне кое-что об условиях использования, необслуживаемой аккумуляторной батарее в условиях температуры и потребности выше, при зарядке высоким напряжением внутреннее давление превышает пороговое значение, будет потребляться вода и кислоты, и общие ремонтные мастерские не могут быть добавлены, поэтому ответ после снижения производительности более плохой, также из-за того, что его батарея является бесплодным решением, способность к разрядке при большом токе относительно низкая, с емкостью меньше, чем у обычной батареи.
Раньше использовала обычную свинцово-кислотную батарею для своего автомобиля, теперь есть еще много автомобилей, обычные свинцово-кислотные батареи для полной, внутреннее сопротивление электролитной батареи небольшое, производительность разряда большого тока хороша, поэтому больше подходит для автомобиля с большим пусковым током, когда зарядка высокого напряжения, может своевременно выходить из строя, не будет создавать внутреннего высокого давления, не будет взрыва необслуживаемых батарей, и из-за того, что каждая батарея изолирована жидким ртом, может регулярно проверять заливку электролита, поэтому не будет вызывать проблемы с пластиной с недостаточным количеством жидкости, пока регулярное обслуживание, его срок службы намного выше, чем у WeiHuXing, и его использование в открытой среде, может избежать кислотного тумана, рассеянного во времени, не вызовет коррозии транспортных средств , основная проблема - не допустить протечки, сделайте это, обычные батарейки лучше бесплатных WeiHuXing.
А, свинцово-кислотная батарея (англ .: Lead - acid battery) делится на сухую и влажную батарею.
Во-вторых, разница между двумя ячейками:
1) сухой элемент относится к химической силе батареи, является разновидностью одноразовых батарей. Поскольку в этом виде устройства с химическим источником энергии поток электролита представляет собой своего рода не пасту, он называется сухим элементом, это относится к проточному электролиту батареи. В аккумуляторную батарею можно добавлять воду, но не более чем наивысший уровень воды, обычно отмеченный линией MAX. Сухой свинцовый аккумулятор лотоса (например, автомобильный сухой аккумулятор, сухой аккумуляторный аккумулятор лотоса для мотоцикла и т. Д.) Используется после определенного периода времени для добавления дистиллированной воды, поддерживайте плотность разбавленного сернокислотного электролита на уровне 1,28 г / мл; Для необслуживаемых аккумуляторов, использующих до окончания срока службы, больше не нужно добавлять дистиллированную воду.
Мокрая батарея - это свинцово-кислотная батарея, 2) образована кислотной водой, объясняющей жидкость.
В общем, как и 80% батареи, по цвету отличить: белый - это бутылка воды и электричества, черный - это сухая батарея; Чтобы отличить от веса бутылку воды и электричества, вес сухой батареи; По внешнему виду деталей отличить: винты батареи на воде вода, плоская головка сухая.
Во-вторых, свинцово-кислотные батареи в основном делятся на три большие категории:
1) Обычный аккумулятор; Обычная пластина аккумулятора состоит из свинца и оксида свинца, электролит - водный раствор серной кислоты. Это главное преимущество - стабильность напряжения, низкая цена; Недостатком является меньшая емкость (то есть мощность АКБ) на килограмм, небольшой срок службы и периодичность технического обслуживания.
2) батарея сухого лотоса: это полное название свинцово-кислотной батареи с сухим зарядом, ее основная характеристика - отрицательная пластина свинцово-кислотной батареи 2 В
Высокая емкость хранения в полностью сухом состоянии может сэкономить электроэнергию, произведенную за два года, при использовании, просто присоедините электролит и т. Д., Его можно использовать через 20-30 минут.
3) представляет собой необслуживаемую аккумуляторную батарею: необслуживаемые аккумуляторы благодаря своим конструктивным преимуществам, расход электролита очень мал, в течение срока службы основного не требуется добавлять дистиллированную воду. Он также имеет ударопрочность, устойчивость к высоким температурам, небольшой объем, характеристики однородности. Обычно это вдвое больше обычного срока службы батареи. Батарея для бесплатного обслуживания, представленная на рынке, бывает двух типов: первая - для одноразового добавления электролита, более позднего использования при покупке не требуется для поддержания жидкости (добавить дополнительную); Сама аккумуляторная батарея - это еще одна хорошая фабрика, которая уже добавила электролит и заблокировала, пользователи выиграли ' t добавить дополнительную жидкость.
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами