Насколько полными должны быть аккумуляторные батареи? - Введение и зарядка

Найти подходящий свинцово-кислотный аккумулятор для конкретной цели никогда не бывает легко. Вам нужно потратить время и просмотреть, что предлагают разные производители. И как только вы получите правильный, возникает необходимость в надлежащем обслуживании.

К сожалению, большинство автовладельцев забывают об этом после покупки. Если батарея не герметична и не требует обслуживания, вы должны проверять уровень воды по крайней мере несколько раз в год. Залитую свинцово-кислотную батарею необходимо обслуживать, обеспечивая надлежащий уровень воды и растворов электролита.

Итак, сегодня мы поговорим о том, сколько воды должно быть в вашей батарее. Продолжай читать.

Насколько полными должны быть ячейки автомобильного аккумулятора?

Это один из основных вопросов, с которыми мы столкнулись при обслуживании аккумуляторов. Многие пользователи знают, что их батареям нужна вода, но очень немногие понимают, сколько воды нужно. У некоторых, пока есть немного жидкости, с батареей все должно быть отлично.

Вы будете шокированы, когда батарея, которую вы купили всего несколько месяцев назад, начнет плохо себя вести. И все же это то, чего вы можете легко избежать.

Как правило, вам необходимо убедиться, что пластины полностью погружены в воду. Но вода не должна подниматься выше максимального уровня, чтобы вызвать разливы.

Рекомендуется поддерживать уровень воды в жидкостной батарее от 1/8 до ? -дюйм под заливными трубками, выходящими из отверстия аккумуляторной батареи. Кроме того, вы можете использовать только дистиллированную воду, так как она не содержит примесей, которые могут повлиять на работу аккумулятора.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Вот три основных уровня, которые необходимо учитывать при обслуживании автомобильного аккумулятора:

Низкий уровень. Открытые пластины могут распознать низкий уровень воды в аккумуляторе. Когда пластины открыты таким образом, они могут начать подвергаться коррозии, что сделает вашу батарею бесполезной. Мы говорим о низком уровне воды в аккумуляторе, когда уровень электролита составляет всего около ? дюйма ниже верхней части пластин. Вам нужно будет добавить больше воды, пока они не будут полностью погружены. Это состояние может быть результатом перезарядки.

Нормальный уровень. Когда жидкость около ? дюйма выше верхней части пластин или на 1/8 дюйма ниже основания заливных трубок, тянущихся к отверстиям портов, у вас есть нормальный уровень. Вам не нужно пополнять запасы, если ваша батарея находится на этом уровне. Возможно, единственное обслуживание, которое вам потребуется, — это замена крышек портов.

Максимальный уровень. Если жидкость только касается заливных трубок в нижней части, мы говорим, что в аккумуляторе максимальный уровень воды. Обратите внимание на пару прорезей сбоку от заливных трубок. Они вызывают мениск, который служит индикатором максимального уровня воды. Там, где жидкость находится ниже дна заливной горловины, мениска не будет.

Когда вы видите мениск в форме глаза, это признак того, что вам нужно прекратить наполнение. Иногда эта часть не очень видна. Но вы можете использовать фонарик, чтобы увидеть его правильно.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Добавьте воду в аккумулятор до или после зарядки

Хотя добавление воды в мокрую батарею имеет решающее значение, большое значение имеет то, как вы это делаете. Вы не можете просто взять воду и наполнить аккумулятор, независимо от того, заряжен он или нет.

Добавление воды в аккумулятор после зарядки

Рекомендуется добавить больше воды в автомобильный аккумулятор, когда он заряжен. Это связано с тем, что заряженный аккумулятор обеспечивает большее расширение. Также обратите внимание, что вы можете добавлять воду только тогда, когда ваша батарея остынет.

Не пытайтесь добавлять воду в батарею, когда она напрямую подключена к нагрузке. Всегда сначала отсоединяйте его после зарядки и вынимайте из автомобиля перед заправкой.

Уровень воды в батарее после расширения максимален. Крайне важно предусмотреть возможность расширения, поскольку это помогает избежать случайного переполнения.

Таким образом, вот как вы добавляете воду в заряженную мокрую батарею:

Выключите машину и отсоедините аккумулятор, где это возможно.

Добавьте дистиллированную или деионизированную воду, чтобы уровень воды был примерно на 1/8 дюйма ниже заливных трубок. Используйте воронку, чтобы вода не попала на другие части автомобиля.

Добавление воды, когда аккумулятор не полностью заряжен

Вы также можете добавить воду, когда аккумулятор необходимо восстановить. Аккумулятор заряжен не полностью, поэтому дальнейшие действия немного отличаются от того, что мы обсуждали выше.

Следуй этим шагам:

Выключите автомобиль. Вы можете отсоединить аккумулятор и взять его с автомобиля, если вам нужна большая рабочая зона.

Добавляйте дистиллированную воду, пока все пластины не будут погружены в воду. Будьте уверены, чтобы не переполнить и вызвать проблемы утечки.

Полностью зарядите аккумулятор. Наполнив его водой, закройте крышки и зарядите аккумулятор до полного заряда.

После завершения зарядки снова проверьте уровень воды. Расширение происходит, когда батарея заряжена, что может снизить уровень воды. При необходимости добавьте больше воды в батарею, пока она не достигнет 1/8 дюйма под заливной горловиной.

Как видите, заправка жидкого свинцово-кислотного аккумулятора заключается не только в том, чтобы налить дистиллированную воду через заливные трубки. Вам нужно знать правильный уровень, а затем проверить состояние заряда аккумулятора. Независимо от того, делаете ли вы это с заряженной батареей или когда она не полностью заряжена, убедитесь, что вы принимаете надлежащие меры предосторожности, чтобы избежать случайного проливания.

Что произойдет, если уровень воды в аккумуляторе низкий?

Положительные и отрицательные пластины свинцово-кислотных аккумуляторов должны быть полностью погружены в электролит из разбавленной серной кислоты. Таким образом, электролит является частью реакции, когда аккумулятор заряжается и разряжается, что делает его важным компонентом. Его объем и концентрация имеют решающее значение для конструкции батареи.

Когда уровень электролита падает ниже верхней части пластин, обнажая их, открытая часть выводится из реакции. Это создает ситуацию с низкой емкостью батареи. Кроме того, это может привести к коррозии в течение нескольких дней, что сделает аккумулятор полностью бесполезным.

Никто не хочет иметь такую батарею. Таким образом, рекомендуется никогда не допускать падения уровня воды в аккумуляторе. Необходимо регулярно проверять уровни и доливать электролит, чтобы убедиться, что электролит находится в идеальном состоянии. Испарение является основной причиной этого снижения и может быть устранено только доливкой.