SHANSHAN делится: технология литиевых батарей достаточно хороша, чтобы выиграть китайско-американскую торговую войну

Было неожиданным, что американская торговая война разовьется до такой степени.

Во-первых, 22 марта президент Трамп подписал меморандум о взаимопонимании, планируя 25% -ный тариф на импорт около 50 миллиардов долларов в Китай. Вслед за этим 16 апреля министр торговли США Росс объявил, что из-за «нарушения» запрета на правительственные санкции ZTE будет запрещено в Соединенных Штатах покупать запчасти для продуктов на рынке, срок - семь лет.

Как только эта новость распространилась, вся область коммуникаций, полупроводниковая отрасль была потрясена. Доля сильно пошатнулась. Даже People's Daily отметила, что основные технологии нельзя приобрести попрошайничеством или за деньги.

На самом деле, это не первый раз, когда американцы просыпаются, нам действительно нужно просыпаться. Аналогичная ситуация, еще в 2014 году, произошла в автопроме, шина «двойной реверс» вызвала не меньшее беспокойство, чем сегодня. 24 ноября 2014 года Министерство торговли опубликовало заявление о том, что китайские шины пользуются несправедливыми государственными субсидиями в качестве компенсации пошлины на китайские шины. Но по прошествии четырех лет вся китайская автомобильная промышленность стала совершенно другой. Сегодняшняя автомобильная промышленность стала редкой отраслью Китая, которую можно использовать для противодействия Соединенным Штатам.

Видите ли, Соединенные Штаты вскоре открывают торговую войну, только что объявили о 25% -ном тарифе на китайский импорт, реакция быстро, немедленно принять контрмеры, ввести тарифы на сельскохозяйственную продукцию США, автомобильную и другие области, ставка налога должна составлять 25% .Обратите внимание, что автомобильная промышленность, прежде чем через несколько лет или Соединенные Штаты, застряла в горле, теперь китайцы могут предпринять контрмеры в автомобильной промышленности, нижний дух, точно? Потому что, во-первых, китайско-американские торговые трения мало повлияли на автомобильную промышленность Китая, а лучший в мире рынок был потерян для Соединенных Штатов и Китая. Во-вторых, за короткий промежуток времени в четыре года автомобильная промышленность Китая на новых источниках энергии начала стремительно расти.

Мы проанализировали ранее, во всей производственной цепочке наиболее важными областями питания являются аккумуляторные батареи, эпоха NINGDE в Китае стала первой в мире. В то же время в области материала сердечника аккумуляторных батарей акционерные предприятия SHANSHAN первыми избавились от зависимости от США, Японии. Почему новая энергия в автомобильной промышленности, автомобильной промышленности Китая и США стала поворотным моментом и положила образец важного прорыва? Потому что в автомобильной промышленности Китая уже давно самым узким местом является технология двигателей. Китай с точки зрения производства двигателей значительно отстает от Германии, Японии, США, было в течение длительного времени, трудно достичь прорыва дальше. В результате Китай энергично разрабатывать новые транспортные средства энергии основной бизнес-логики, это ограничение обходного двигателя, в автомобильной промышленности возможность обгонять угол один раз в столетие. Как только будет сделан прорыв в области аккумуляторных батарей и материалов для аккумуляторов, весь индустриальный ландшафт резко изменится.

Прочитав это, вы сможете понять более широкую схему стратегического выбора, лежащую в основе торговой войны: почему Китай любой ценой, новая энергетическая автомобильная промышленность, выдерживает огромные субсидии. Прочтите это, вы можете понять отчет о работе правительства в этом году: ускорить создание производственных мощностей, сосредоточиться на нескольких отраслях: интегральные схемы (которые являются ядром мероприятия ZTE, промышленность микросхем), пятое поколение мобильной связи, авиация. двигатель, автомобили на новой энергии и новые материалы. В отчете говорится о продлении налоговых льгот по налогу на приобретение новых энергетических автомобилей на три года. Прочтите это, и вы поймете, почему первые единороги, которые будут выпущены в обзоре IPO CSRC, будут из мобильной и автомобильной промышленности: сначала FOXCONN, затем эпоха NINGDE.

Можно сказать, что в области транспортных средств на новой энергии, а также в области основных литиевых батарей Китай прорвался через рыночную монополию и технологическую блокаду США, Японии и других стран. Сфера литиевых батарей, впервые разработанная в Соединенных Штатах, росла и коммерциализировалась в Японии, и в конечном итоге всего за несколько лет ее обогнал Китай. А затем развитие пошло по всем направлениям.

Согласно thepaper.cn, 17 апреля 2017 года Саймон, генеральный менеджер по контрольной разведке в Великобритании, сказал: «Мы уверены, что сможем достичь этой цели. Морс сказал BBC, что китайская промышленность по производству литиевых батарей становится крупнейшим в мире. К 2020 году на долю Китая будет приходиться 62 процента мировой емкости литиевых батарей.

Раньше мы впервые в мире в области аккумуляторных батарей NINGDE эпохи сделали два глубоких анализа, сегодня давайте вернемся к эпохе восходящего шага NINGDE, чтобы изучить область материалов для аккумуляторов. В области материалов для аккумуляторов по шкале всестороннего рейтинга первое место в мире занимает SHANSHAN co. Сегодня мы хотели бы это, и проанализировать всю логику связи материала батареи, и характеристики финансов. Это восьмой отчет исследовательской группы UJUKU по производственной цепочке транспортных средств на новой энергии.

Переход от производителей костюмов к новым источникам энергии для автомобилей был опасен, но неожиданно он осуществился.

К 1996 году акции SHANSHAN стали стандартом для первого публичного акционерного общества отечественной швейной промышленности, в то время доля рынка SHANSHAN в нашей стране достигла 37,4%. «Костюм бренда SHANSHAN, не слишком красивый». Это первое, CCTV в истории рекламы одежды, почти всем известной в начале 1990-х годов.

Однако кризис всегда наступает на пике индустрии. Во всем этом блеске есть скрытый риск. В то время костюмы SHANSHAN хорошо продавались из-за нехватки товаров в то время. Однако после азиатского финансового кризиса 1997 года весь рынок одежды постепенно превратился из рынка продавца в рынок покупателя. Хотя костюм был абсолютным лидером на трассе, но Юн-ган Чжэн думает: почти закончено. Он был очень обеспокоен, хотя 1997 год является годом китайской швейной промышленности одним из самых популярных, но, как только рынок откроется, импортные бренды для выхода на внутренний рынок, схема умрет. В то же время, костюм в области текстиля и одежды также не очень безопасен. Единственное, что можно сделать, только трансформация.

В 1999 году Юн-ган Чжэн столкнулся с важным поворотным моментом в жизни, он столкнулся с новым направлением, молодой индустрией: литиевыми батареями. Литиевая батарея, которая является своего рода химическим источником энергии, в промышленности самые первые свинцово-кислотные батареи, промышленное использование существует более 150 лет, затем идет никель-кадмиевая батарея, выпущенная в продажу в 1956 г. К началу 1990-х годов никель-металлический гидридные аккумуляторные батареи сразу после стрелы. Затем, в 1990 году, SONY разработала материалы для отрицательного электрода для углеродных материалов. Литий-ионные батареи, до сегодняшнего дня литиевая батарея стремительно росла, стала основным компонентом бытовой электроники, транспортных средств новой энергии. Юн-ган Чжэн сталкивается с трансформацией двух вариантов: один-недвижимость, это литиевая батарея. Когда недвижимость также очень горячая, стать участником компании по недвижимости тоже кажется неплохим вариантом. Юн-ган Чжэн долго колебался, но все еще думал, что технологии важнее, поэтому он выбрал литиевую батарею в этом горьком деле.

В мае 1999 года SHANSHAN и Аньшанский научно-исследовательский институт тепловой энергии подписали соглашение о сотрудничестве. SHANSHAN с капиталом, Аньшаньский научно-исследовательский институт тепловой энергии для технологии проекта «промежуточная фаза углеродной микросферы», совместно инвестировал в создание науки и технологий SHANSHAN. Это наша страна в то время единственный углеродный научно-исследовательский институт, «средняя» фаза углеродных микросфер - это национальная программа 863, 2001 официально запущена в производство. С тех пор проект положил конец монополии японского предприятия на анодные материалы для литий-ионных аккумуляторов. Как позже вспоминал Юн-ган Чжэн, когда только начинал заниматься производством литиевых аккумуляторов, «11 человек из десяти считают меня сумасшедшим».

В то время область литиевых батарей почти пуста в нашей стране, японская монополия на производство литиевых батарей в мире, и исследования также сталкиваются с узкими местами, было набрано 17 миллионов финансирования, израсходовано, но результат все еще не полностью соответствуют предметным требованиям. Юн-ган Чжэн решил поддержать исследования материалов для литиевых батарей. В 2001 году активность рынка мобильных телефонов и продвижение отечественной индустрии литиевых батарей вступила в стадию быстрого роста, Япония постепенно потеряла монопольное положение в отрасли литиевых батарей, первая партия литиевых батарей в Китае компания BYD, Bick, Lishen начали появляться. За это время темпы роста индустрии литиевых аккумуляторов достигают 30%. Рынок развивается так быстро, не так ли?

Юн-ган Чжэн решает: делать! И SHANSHAN построить производственные линии в Пудун Шанхае, специализирующиеся на катодном материале литиевых батарей. Хотя промышленность процветает, но на самом деле, когда катодный материал не вы хотите делать, хотеть делать может. Планировка этого участка дефицитная - 8 лет. В какой степени, по словам Юн-ган Чжэн: «потеря полного беспорядка, правление восемь человек в то время, семь против этого». Это обстоятельства такого рода, по-прежнему твердо трансформация - потому что, если не трансформация, продолжайте делать деловой костюм, заниматься бизнесом сложно. Позже, их суждение подтверждается, теперь в одежде на следе перечисленных компаний, таких как Джордж Уайт, создание Dayang, Sinoer и т. Д., В основном "оболочка". Сегодня Джордж Уайт также как подставная компания, плавающая на рынке, и создание Dayang было бэкдором Yuantong, Sinoer контролируется кедром. Даже если умрешь, тоже получишь трансформацию.

Технология литиевых батарей, в основном разделенная на пять частей: положительный полюс, отрицательный полюс, диафрагма, электролит, упаковка. SHANSHAN продолжают кусать зуб в схеме дорожки, самые ранние материалы анода, с 2004 года положительный макет материала, производство лития кобальтовой кислоты. В 2006 году начал раскладку электролита. В 2007 году в индустрии литиевых батарей произошел поворотный момент - появился APPLE. Он начал постепенно становиться лидером индустрии мобильных телефонов и представил пакет в индустрии бизнес-модели.

В то время Apple связала китайскую компанию по производству аккумуляторов под названием ATL. Компания в настоящее время является лидером в мире. Компания по производству литий-ионных аккумуляторов в мягком корпусе, как мы анализировали ранее, это возраст первого стартапа основателя NINGDE (CATL) Ю-Цзэн Цзэна. ATL - это акции крупного клиента SHANSHAN. Положитесь на привязку ATL к цепочке поставок Apple, и SHANSHAN из бизнеса по производству литиевых батарей наконец-то сломала лед и стала прибыльной.

С 2014 года возник еще один пробел в области литиевых батарей - основного компонента транспортных средств на новой энергии: аккумуляторных батарей. NINGDE эпоха быстрого роста в производственной цепочке, до сих пор уже обогнавшая Японию Panasonic (поставщики Tesla), стала первым в мире предприятием по производству аккумуляторных батарей, в то время как SHANSHAN выбрала связывание CATL с анодными материалами. Привязать стратегию вниз по течению и, наконец, превратить ее в костюм традиционного предприятия, стать крупным игроком на новом энергетическом автомобиле Tuyere. К 2017 году компания SHANSHAN, производящая костюм, невероятно эволюционировала, чтобы стать мировым лидером в области материалов для аккумуляторов. Согласно отчету о крупных исследованиях ценных бумаг, он занял первое место в мире по производству анодных и катодных материалов, заняв первое место в мире по производству электролитов. пятерка лидеров отечественного бизнеса.

Пять больших аккумуляторных материалов, занимающих три

Доля SHANSHAN в бизнесе, включая материалы для литиевых аккумуляторов, одежду и связанные с этим инвестиции в схему цепочки новой энергетической автомобильной промышленности, такую как зарядный блок, комплект распределенных фотоэлектрических батарей и т. Д.

С 2015 по 2017 год SHANSHAN 43 акции доход. 0,2 миллиарда 54,1 миллиарда в 7,5 миллиарда 82,7,1 миллиарда; Женщины нетто 6,6,5 миллиарда, 3,300 миллиона, 8,9,6 миллиарда; Операционный денежный поток составил 2,5,8 млрд, - 5,7,8 млрд, - 3,8,1 млрд; Валовая прибыль составила 23,87%, 21,66%, 25,39%.

Его бизнес, один из крупнейших секторов производства материалов для литиевых батарей, в 2017 году принес 72 дохода. И 98% валовой прибыли 71,28%.

Немногочисленная часть материалов литиевых батарей - материалы катода, анодные материалы, мембрана, электролит и упаковка. Его коэффициент примерно равен 2 для положительного + 1 отрицательного + 0 для электролита. Вверх по потоку материалов для аккумуляторов для всех видов металлических ресурсов, таких как литий, кобальт, никель, ниже по потоку для бытовой электроники, автомобилей на новой энергии в двух областях.

В области материалов акции SHANSHAN занимают три основные части: положительную и отрицательную, электролитную.

В 2017 году на материалы положительного электрода приходилось более 70. Первые в мире 56%, масштабы производства и сбыта; Анодные материалы составляли более 24,55%, производство и сбыт в первую очередь на внутреннем рынке; На долю электролита приходилось более 4,87%, дом также может входить в пятерку лидеров. В области всесторонней шкалы материалов батареи, занимая первое место в мире.

Фактически, в области материалов для аккумуляторов рано монополизировали японцы. Примерно в 2010 году Китай завершил локализацию ядра всего сырья, такого как катодные материалы, анодные материалы, электролиты, медная фольга, диафрагма и так далее, локализация некоторых конечных продуктов в основном завершена в Китае. Полагается на импорт оригинального материала, Соединенные Штаты, Япония, Китай теперь все массовое производство. Сначала 80% китайских товаров имитировались, а 20% были новаторскими. Начиная с 2012 года, 80% инноваций и 20% имитируются. Сейчас доля независимых инноваций стремительно увеличивается. Вначале Китай, Южная Корея и Япония были тремя великими державами. Теперь доля Японии становится все более и более низкой, доля Китая составляет почти 60%. Сегодня Китай представляет собой как литий-ионные аккумуляторы на всем крупнейшем потребительском рынке в мире, так и самую концентрированную отраслевую цепочку литий-ионных аккумуляторов, самую большую продукцию. рынок.

Разделение производственной цепочки материала аккумуляторной батареи, масштаб и стоимость - это основа

Чтобы четко изучить SHANSHAN, мы должны сосредоточиться на более широком спектре материалов для аккумуляторов, чтобы увидеть производственную цепочку. Это поле можно разделить на четыре кольца: первое - ресурсы, второе - соединение, например соли кобальта; третий - предшественник; четвертый - это материал. Цена этих четырех колец зависит от стоимости ресурсов и колеблется почти синхронно. Однако обратите внимание, что норма валовой прибыли разных компаний в каждой схеме сильно различается.

Анодный материал, SHANSHAN co, 2017 валовая прибыль бизнеса анодных материалов составляет 24,8% от существующей мощности. 4,30000 тонн; Когда рост науки и техники, 2017, валовая прибыль бизнеса анодных материалов составляет 18,55%, существующая мощность 60000 тонн; Сямэнь вольфрамовой промышленности в 2017 году, валовая прибыль бизнеса анодных материалов составила 13,9%, существующие мощности 70000 тонн;

Анодные материалы - Бетти, анодные материалы в первой половине 2017 года валовая прибыль бизнеса 35,04%, мощность около 60000 тонн. Валовая прибыль компании SHANSHAN по производству анодных материалов составила 27 2017,19%, производственная мощность 60000 тонн, валовая прибыль по электролиту - материалу, электролитному бизнесу 45% в первой половине 2017 года. 53%, годовая производственная мощность в 2017 году составляет около 40000 тонн. Новый Чжоу Банг, валовая прибыль электролита 2017 года составляет 32,48%, производственная мощность 2017 года составляет около 3,6 млрд тонн. SHANSHAN co., LTD., 2017 валовая прибыль электролитного бизнеса 14. 69%, годовая производственная мощность 2016 года составляет около 30000 тонн.

Поле материала батареи, качество и стоимость продукта, необходимо сосредоточить внимание. Стабильность качества продукции и снижение затрат - это цель всей производственной цепочки, в этой области один из производственных показателей называется выходом за первый проход, то есть: продукт может быть доставлен. Если изделие изготовлено некачественного и не может быть доставлено на доработку, стоимость удваивается.

Какой гарантированный доход с первого прохода? Это люди, оборудование, окружающая среда, сырье, оценка и анализ. Требование чистоты при производстве современных аккумуляторов приближается к требованию производства полупроводников, когда количество частиц пыли превышает заявленное, может возникнуть проблема качества, например, мешковатость.

Напротив, очевидно: материал батареи в этой цепочке, чья высокая емкость, хорошее качество, большой объем, низкая стоимость, который может удовлетворить потребности последующих клиентов, у которых более высокая валовая прибыль, мог бы - в этой области масштаб - ров . Взад и вперед от аспектов мощности, чтобы увидеть этот случай, спрос на переработку все больше и больше, SHANSHAN по расширению мощности, деньги также должны быть ускорены.

В настоящее время запущена в производство 100-тонная линия по производству никеля Nissan Ningxiang; Введено в производство 622/811 рабочих на базе трехкомпонентного проекта «под ключ» на базе Шизуйшань в объеме 7200 тонн общей линии; Первая фаза проекта NINGDE может реализовать годовую производственную мощность 20000 тонн готовой продукции, 5000 тонн, 5000 тонн новых анодных материалов из карбида кремния.

Финансовый пароль индустрии материалов для аккумуляторов, дебиторская задолженность, инвентарь

Материалы для литиевых аккумуляторов непосредственно нижестоящих клиентов, это предприятие по производству литиевых аккумуляторов и сотовых телефонов, конечные клиенты терминалов продаж, это новые энергетические компании, такие как Apple, SAIC, BAIC, эти боссы говорят, что они сильнее, поэтому вызовут некоторые уникальные финансовые характеристики предприятий аккумуляторных материалов. Две группы данных напрямую ощущают:

1) Дебиторская задолженность

С 2014 по 2016 год дебиторская задолженность по акциям SHANSHAN на 12,7,5 млрд, 16,1,9 млрд, 18,0,7 млрд; Доля дохода составляет 34,83%, 37,64%, 33,01%; возраст в течение года составляет 80,26%, 80,11%, 84,6%.

С 2014 по 2016 год благословил материалы дебиторской задолженности на 1,8,5 млрд, 2,6,6 млрд, 4,4,3 млрд; Доля доходов 26,17%, 28,16%, 24,11%; Возраст в течение года составляет 97,71%, 94,04%, 94,75%.

С 2014 по 2016 год новые основные состояния дебиторской задолженности на 2,2,2 млрд, 3,0,9 млрд, 4,8,6 млрд; Доля доходов до 29,3%, 33,05%, 30,56%; Возраст в течение года составляет, чем 93,25%, 96,96%, 99,22%.

С 2014 по 2016 год, когда наука и технологии дебиторской задолженности 2,0,9 млрд, 3,2,2 млрд, 5,1,2 млрд; Доля доходов на 33,55%, 37,43%, 38,37%; Возраст в течение года составляет 96,36%, 92,01%, 94,67%.

2) Производители кредиторской задолженности последующих производителей аккумуляторных батарей:

В период с 2014 по 2016 год кредиторская задолженность НИНДЭ составила 3,8,5 миллиарда, 14,7,2 миллиарда, 31,7,3 миллиарда; Доля операционных расходов составляет 59,78%, 42,07%, 37,88%.

С 2014 по 2016 год, подъезд высокотехнологичной кредиторской задолженности до 3,4,6 млрд, 9,2,3 млрд, 17,100 млн, составляет долю операционных расходов на 70,47%, 61,57%, 67,72%.

С 2014 по 2016 год кредиторская задолженность Уолтера составляет 4,9,3 миллиарда, 15 200 миллионов, 50 200 миллионов; На долю операционных расходов приходится 185,34%, 110,87%, 202,75%.

Обратите внимание, что три основных китайских производителей аккумуляторных батарей от кредиторской задолженности больше, эра NINGDE составляет относительно небольшую долю от счетов вверх по течению.

3) Инвентаризация и доставка товаров

С точки зрения товаров, детально поставленных в запасах, этот предмет представляет собой право предприятия обращаться к потребителям, находящимся ниже по цепочке: товары доставляются, но вознаграждение за риск все еще не передается, и убытки из-за падения цены по-прежнему несет само предприятие, поэтому доход не может быть подтвержден. SHANSHAN co., Ltd. имеет самый большой объем в той же отрасли, но также отправляет небольшое количество товаров. С 2014 по 2016 годы поэтапный сбор и доставка материалов для литиевых батарей составляет 315040000, 6351020000, 5459160000. Новое основное состояние облигаций поставило товары, которые составляют 2371980000, 3681960000 и 6317550000 с 2014 по 2016 год. Та же отрасль, когда рост технология, божественные материалы без товара.

Хотя в настоящее время масштабы SHANSHAN co., Ltd. является первым в области материалов для аккумуляторов, первым в мире с положительным полюсом, первым в стране с отрицательным полюсом и пятеркой лучших в стране электролитов. Однако на самом деле его еще нужно развивать. С точки зрения компании, производящей аккумуляторные батареи, существует не более трех способов усилить силу дискурса:

1) Макет, нисходящий поток или углубление привязки к клиенту;

2) Схема апстрима;

3) Зона компоновки отраслевой цепочки, ищущая новую критическую точку.

Дорога, которую мы поворачиваем посмотреть.

VS ниже по течению VS новая цепь

Материал аккумуляторов SHANSHAN может вести большой бизнес, в значительной степени происходит от и после связывания ATL таких крупных клиентов, эпохи NINGDE. Поскольку такого рода клиентов в будущем расширение емкости почти нет ожидания, то как поставщик, пока способность не отставать от SHANSHAN, расширение производительности в будущем также может видеть, однако этого недостаточно.

Материалы для литиевых батарей конечных покупателей для Apple, SAIC, автомобильных компаний Пекина, таких как New Energy, компании заявляют, что они будут производителями экструзионных деталей, таких как CATL, прибыль ATL. Как производитель деталей, снять давление можно двумя способами:

1) Совместное предприятие с производителями транспортных средств;

2) До основного материала, расположение ресурсов.

Ранее у нас был подробный анализ, три ведущих отраслевых эры NINGDE (CATL), Panasonic, BYD, выбирают первое, связывая последующие автомобильные фабрики, а теперь далеко позади высоких технологий GuoXuan, J&R Optimum Energy является вторым, макетом восходящего потока. материал батареи.

Как предприятие по производству аккумуляторных материалов, выберите эру NINGDE, ведущую вниз по течению, - хороший выбор. А с 2015 года SHANSHAN начала расширение производственной цепочки, начиная с блока аккумуляторов, накопителей энергии и новых транспортных средств, работающих на энергии. Ниже по потоку привязки недостаточно, в то же время, чтобы увеличить прибыль, необходимо также продолжать увеличивать макет: основные ресурсы для расширения вверх.

Рынок литиевых батарей очень велик, а также очень конкурентоспособен. Предприятия аккумуляторных материалов, чтобы реализовать максимальную ценность, должны быть на промышленном макете. Находится перед анодными материалами для карбоната лития, например, перед электролитом находится шесть фторид-фосфатов лития, SHANSHAN в шести фторид-фосфатных карбонатах лития, литий имеет структуру, поэтому можно контролировать риск сырьевых материалов.

13 июля 2017 года, SHANSHAN co стоила 1,8 миллиарда, участие в молибденовой промышленности Лоян увеличивается, в 3. Цена 82 юаня / акция для 4,700 миллионов акций молибдена Лоян, от общей доли капитала в 2,18%. Лоян молибденовой промышленности, она является крупнейшим поставщиком ресурсов кобальта в нашей стране, SHANSHAN акции для участия в решении, это молибден Лоян используется для погашения покупки меди и заимствований кобальта, из-за резкого роста цен на кобальт, цена акций увеличения цен на молибден Лоян увеличился более чем вдвое. Это фиксированное увеличение можно рассматривать как часть восходящей схемы SHANSHAN.

О цепочке новой энергетики в автомобильной промышленности и каковы могут быть расстановки точек?

Прочитав это, давайте посмотрим на другой путь: поиск новой точки в производственной цепочке. Согласно статистике Китайской ассоциации производителей автомобилей, в 2017 году в Китае будет произведено 7940000 автомобилей на новой энергии, что на 53,8% больше, чем в прошлом году. Продажи достигли 7770 000 единиц, увеличившись на 53,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Рост всей индустрии транспортных средств на новой энергии будет более определенным в следующие пять или более лет (несмотря на такие нарушения, как субсидии). Выбор трека важен. Если в будущем мы сможем развиваться в этой производственной цепочке, мы сможем найти новые рынки сбыта и заработать деньги в один прекрасный день.

SHANSHAN в смежных областях новой энергетической цепочки автомобильной промышленности, в основном пяти схемной компоновки, разделенной на две основные части. Первый раздел, включая модуль LIC, зарядку, аккумулятор PACK, долю автомобильного бизнеса, выручка в 2017 году 5,4,5 млрд, валовая прибыль составляет 7,17%, по сравнению с 476 выручкой, 64%, соответственно, этот бизнес очень быстро. Модуль емкости литиевой батареи (LIC), который представляет собой новый тип накопителя энергии, по сравнению с обычными батареями, быстрая зарядка и разрядка, длительный срок службы, короткое время зарядки, допуск, высокая и низкая разница температур при транспортировке, национальная оборона, энергетика и другие области имеют широкие перспективы применения.

Зоны хранения энергии - это ключевая планировка. Эта схема, это более широкий рынок, чем электромобили, но на рынке есть проблема: экономика еще не достигла поворотной точки. Если вы можете объединить рынок электромобилей и накопителей энергии, это может быть за пределами точки перегиба с обеих сторон. Как объединить эти два рынка - тема, достойная изучения в исследованиях и разработке продуктов, а также в политике.

Этот проект, осуществляемый шанхайской выставочной совой, холдингом SHANSHAN с 98 долями, 8%, имеет первую в стране линию по производству полуавтоматических модулей LIC с годовой производственной мощностью около 190000. LI-ion battery PACK (аккумулятор) - литий-ионный Согласно прогнозной базе данных, ожидается, что рынок аккумуляторных батарей вырастет с 2,5 миллиарда долларов в 2011 году до 14 миллиардов долларов в 2020 году, т.е. совокупный темп роста составит 22%.

Дочерняя компания Ningbo может взимать, SHANSHAN холдинги 98 акций. 42%, технический маршрут, в том числе цилиндрические и квадратные две батареи, клиент как новый дракон лошадь, группа Jiangling, продажи 2017 года около 2017 наборов.

Зарядная свая -

В 2017 году он будет работать в 33 городах по всей стране и установит городские станции быстрой зарядки.

Автомобильная акция -

Платформа «JIABEI», в Гуанчжоу, Шэньчжэне, Шанхае, Чанше и семи городах, средняя загрузка велосипедов составляет 25%, занимая первое место на рынке Гуанчжоу южного Китая, в 2017 году, чтобы войти в предварительный раунд финансирования.

Второй сектор, в основном для распределенных фотоэлектрических электростанций и бизнеса хранения, выручка в 2017 году 8,4,9 млрд, валовая прибыль 15, выросла на 89%, выручка на 38,73%.

Распределенная фотоэлектрическая -

Будет проводиться дочерней компанией Eureka, SHANSHAN холдингов из 90 акций. 150 04%, общая разработка 150 МВт, общая разработка 48 МВт, в основном распределены в провинции Чжэцзян, выручка в 2017 году 7,1 млрд, чистая прибыль 5710,280000.

Обратите внимание, что эти пять областей являются относительно новыми направлениями с перспективами роста, но пока нет супергигантов или монополий. Для акций SHANSHAN будущая точка роста, вероятно, будет скрыта в этих 5 незначительных бизнесах. Среди них необходимо сосредоточить внимание на распределенном фотоэлектрическом бизнесе, объем выручки которого составляет почти 1 миллиард юаней.

Об этом бизнесе необходимо сказать несколько слов - распределенная фотоэлектрическая энергия является ключом к корректировке новой энергетической структуры Китая, уменьшению использования земельных ресурсов и низкой стоимости передачи, может обеспечить применение фотоэлектрических систем, таких как борьба с бедностью, дополнительная схема сельскохозяйственного освещения. , промышленность растет очень быстро. В 2017 году производство солнечной энергии увеличилось на 57 процентов в годовом исчислении. 1%, доля производства фотоэлектрической энергии в общем объеме производства электроэнергии в 2016 году составляла 1. 1% увеличивается до 1,8%. Фотоэлектрическая генерация распределенной фотоэлектрической (PV), является основной точкой роста в 2017 году, новая распределенная фотоэлектрическая энергия в 2017 году 19,44 млн кВт, установленная базовая мощность в 3 раза больше по сравнению с прошлым годом в семь раз.

В настоящее время структура фотоэлектрической энергии, распределенные фотоэлектрические установки составляют около 15%, что значительно ниже 30-40% на международном уровне. Таким образом, в ближайшие несколько лет можно ожидать роста распределенной фотоэлектрической промышленности.

В этом случае SHANSHAN разделяет распределенный фотоэлектрический бизнес, а также имеет уникальную технологию, переработку промышленных отходов бытовых IC в кремниевые пластины солнечных элементов. Обратите внимание, что стоимость отработанной кремниевой пластины примерно на 25-30% ниже, чем у солнечной монокристаллической кремниевой пластины, поэтому она имеет определенное преимущество в цене. Подводя итог, можно сказать, что исследовательская логика данного исследовательского отчета такова:

1) неопределенность долгосрочного роста высока, автомобильная промышленность новой энергии раньше, мы изучали весь автомобиль, интерьер, литий, кобальт, аккумуляторную батарею и другие области, сегодня это исследование области материалов для аккумуляторов. В этой схеме есть производственная мощность и масштаб, производительность которого высока, масштаб большой, может получить больше преимуществ по стоимости. В настоящее время в области аккумуляторных материалов наибольшая производственная мощность - акции SHANSHAN.

2) материалы для аккумуляторов, эта дорожка, нижняя сторона находится после аккумуляторных заводов и поставщиков терминальных приложений, эти игроки в области энергетики сильны, поэтому компания в области аккумуляторных материалов должна, вверх и вниз по цепочке привязать макет, макет новый трек и поиск прорыва в отраслевой цепочке.

3) в настоящее время, SHANSHAN совместная схема разведки и добычи, чтобы участвовать в увеличении ресурсов крупнейшего китайского поставщика молибден-кобальта в Лоян, на 2,1 18% акций (с точки зрения увеличения инвестиций вдвое); В то же время мы также пытаемся открыть новую дорожку, модуль конденсатора литиевой батареи, ПАКЕТ литий-ионной батареи, совместное использование автомобилей, зарядную батарею и распределенную фотоэлектрическую батарею (PV) и т. Д., Вероятно, будут стимулировать ее будущие доходы. эти пути и потребуют пристального внимания к рыночному ландшафту в этих областях.

4) В соответствии с условием оценки намека на конвенцию, соотношение цены и прибыли при текущей динамике SHANSHAN составляет 22 раза, среднее соотношение цены и прибыли нового материала из металлической пластины составляет 35. 58. Самая высокая рыночная стоимость отрасли - это кобальтовая промышленность HUAYOU. , с динамическим коэффициентом P / E 40. 07. Видя несколько компаний в той же отрасли, когда рост технологии динамического PE составляет 46 раз, материал TIANCI 40 раз, новый Zhou bang 37 раз.

Страница содержит содержимое машинного перевода.