Как обслуживать аккумулятор электрического мотоцикла?

Срок службы батареи составляет около двух лет, и вы можете продлить его, если захотите.

Во-первых, температура больше всего боится низкой температуры, а емкость аккумулятора в условиях низкой температуры намного ниже, чем при нормальной температуре. Аккумулятор, который обычно используется в теплом месте, внезапно теряет заряд в холодном месте.

Поэтому перед наступлением холодов необходимо проверять уровень электролита. При необходимости следует долить электролит аккумулятора, отрегулировать удельный вес электролита и проверить условия хранения.

Заряжайте, когда вам это нужно. В то же время очистите жгут проводов аккумулятора и нанесите специальную смазку, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

Факторы, влияющие на время автономной работы

У каждой батареи есть определенный срок службы, но существует множество факторов, которые могут сократить ее срок службы, как описано ниже:

Во-первых, уровень электролита

При зарядке влага в электролите теряется на водород и кислород, что снижает количество электролита. Когда уровень электролита ниже, чем в пластине, материал пластины подвергается воздействию воздуха, что делает материал более твердым и менее подверженным химическим воздействиям. Кроме того, остаточная концентрация электролита будет слишком высокой, что ухудшит характеристики плиты, слишком много электролита, и его легко разбрызгать, что вызовет коррозию головки сваи и увеличит сопротивление.

Два завышения

Аккумулятор полностью заряжен, но при этом заряжается избыточным током. В любом случае перезарядка может повредить химическому воздействию батареи. При перезарядке вода в электролите разлагается на водород и пузырьки кислорода, которые смывают активный материал пластины, а перезарядка вызывает перегрев аккумулятора, что окисляет материал положительной пластины и деформирует пластину. Когда аккумулятор разозлен, электрическая вода смывается на мелкие частицы и разбрызгивается из аккумулятора, вызывая коррозию головки аккумуляторной батареи, рамы и деталей двигателя и вызывая утечку через верхнюю часть аккумулятора.

Три недозагрузки и вулканизация пластин

Когда система зарядки повреждена, слишком много стоянок или запусков, аккумулятор разряжается в любой момент, потому что при разряде на пластине остается слой сульфида алюминия. Если сульфида свинца слишком много, он превратится в кристалл. Такая ситуация называется сульфатированием, и кристалл во время зарядки не просто восстановить, поэтому аккумулятор приходит в негодность.

Четыре электролита слишком сильны

Каждый раз, когда электролита в аккумуляторе недостаточно, если в него не добавлять воду, он будет пополняться электрической водой (разбавленным раствором серной кислоты). Содержание серной кислоты в электролите увеличивается, и электролит становится гуще. Когда аккумулятор полностью заряжен, сильная кислота разъедает. В сетке пластины.

Пять над водой

Если в аккумулятор добавляется чрезмерное количество воды, во время зарядки электрическая вода расширится из-за повышения температуры и переполнит аккумулятор, что вызовет коррозию головки сваи, увеличит электрическое сопротивление, снизит скорость зарядки и сделает аккумуляторную батарею течь из мокрого верха. Также теряется серная кислота. Если добавить дистиллированную воду, электролит станет тоньше, и заряда будет недостаточно.

Шесть циклов

Когда аккумулятор полностью заряжен, после завершения разряда завершается подзарядка, что называется циклом. Если цикл батареи происходит непрерывно, активный материал на пластинах отслаивается в камеру осаждения, что снижает энергию батареи и сокращает срок ее службы. "

Семь температур

Перемена погоды и тепло, выделяемое при перезарядке, сокращает срок службы батареи, но низкие температуры зимой также повреждают батарею. Если электролит замерзнет до состояния льда, когда он слишком холодный, корпус батареи разорвется, и точка замерзания электролита будет зависеть от степени заряда. Полностью заряженный и нормальная концентрация электролита составляет -50. Не замерзнет при f (-45 · 5.c). После разрядки аккумулятора содержание воды в электролите увеличивается до 18. f (-7 · 7.c) замерзнет. При низкой температуре аккумулятор заряжать непросто. Как показано на рис. 2-6 · 1, аккумулятор заряжается при 80. f (26.7.c), 32. f (0.c) и 0. Выходная энергия при f (-17 · 8.c) может быть видно из рисунка. Чем ниже температура, тем меньше энергии может превратить аккумулятор. Кроме того, чем холоднее двигатель, тем больше энергии требуется для запуска.

Восемь вибрации

Аккумулятор должен быть устойчиво закреплен на держателе для предотвращения вибрации. Вибрация приведет к падению активного материала на пластине и сокращению срока службы батареи. Вибрация также ослабит разъем внутри опоры, и при сильной вибрации будет изготовлена батарея. Оболочка сломана или кабельное соединение ослаблено.

1-2 месяца необходимо заряжать один раз, не может быть влажным (влажность воздуха не может быть выше 75%), интерфейс не должен касаться металлических предметов. К тому же разрядится сам, доделают примерно через 4 месяца. Поэтому я предлагаю вам лучше всего использовать его. Через несколько лет он будет списан из-за высыхания электролита (но его можно отремонтировать, но это будет хлопотно).

Срок службы аккумулятора составляет около двух лет, и его можно продлить при правильном уходе.

Во-первых, температура больше всего боится низкой температуры, а емкость аккумулятора в условиях низкой температуры намного ниже, чем при нормальной температуре. Аккумулятор, который обычно используется в теплом месте, внезапно теряет заряд в холодном месте.

Поэтому перед наступлением холодов необходимо проверять уровень электролита. При необходимости следует долить электролит аккумулятора, отрегулировать удельный вес электролита и проверить условия хранения.

Заряжайте, когда вам это нужно. В то же время очистите жгут проводов аккумулятора и нанесите специальную смазку, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

Факторы, влияющие на время автономной работы

У каждой батареи есть определенный срок службы, но существует множество факторов, которые могут сократить ее срок службы, как описано ниже:

Во-первых, уровень электролита

При зарядке влага в электролите теряется на водород и кислород, что снижает количество электролита. Когда уровень электролита ниже, чем в пластине, материал пластины подвергается воздействию воздуха, что делает материал более твердым и менее подверженным химическим воздействиям. Кроме того, остаточная концентрация электролита будет слишком высокой, что ухудшит характеристики плиты, слишком много электролита, и его легко разбрызгать, что вызовет коррозию головки сваи и увеличит сопротивление.

Два завышения

Аккумулятор полностью заряжен, но при этом заряжается избыточным током. В любом случае перезарядка может повредить химическому воздействию батареи. При перезарядке вода в электролите разлагается на водород и пузырьки кислорода, которые смывают активный материал пластины, а перезарядка вызывает перегрев аккумулятора, что окисляет материал положительной пластины и деформирует пластину. Когда аккумулятор разозлен, электрическая вода смывается на мелкие частицы и разбрызгивается из аккумулятора, вызывая коррозию головки аккумуляторной батареи, рамы и деталей двигателя и вызывая утечку через верхнюю часть аккумулятора.

Три недозагрузки и вулканизация пластин

Когда система зарядки повреждена, слишком много стоянок или запусков, аккумулятор разряжается в любой момент, потому что при разряде на пластине остается слой сульфида алюминия. Если сульфида свинца слишком много, он превратится в кристалл. Такая ситуация называется сульфатированием, и кристалл во время зарядки не просто восстановить, поэтому аккумулятор приходит в негодность.

Четыре электролита слишком сильны

Каждый раз, когда электролита в аккумуляторе недостаточно, если в него не добавлять воду, он будет пополняться электрической водой (разбавленным раствором серной кислоты). Содержание серной кислоты в электролите увеличивается, и электролит становится гуще. Когда аккумулятор полностью заряжен, сильная кислота разъедает. В сетке пластины.

Пять над водой

Если в аккумулятор добавляется чрезмерное количество воды, во время зарядки электрическая вода расширится из-за повышения температуры и переполнит аккумулятор, что вызовет коррозию головки сваи, увеличит электрическое сопротивление, снизит скорость зарядки и сделает аккумуляторную батарею течь из мокрого верха. Также теряется серная кислота. Если добавить дистиллированную воду, электролит станет тоньше, и заряда будет недостаточно.

Шесть циклов

Когда аккумулятор полностью заряжен, после завершения разряда завершается подзарядка, что называется циклом. Если цикл батареи происходит непрерывно, активный материал на пластинах отслаивается в камеру осаждения, что снижает энергию батареи и сокращает срок ее службы. "

Семь температур

Перемена погоды и тепло, выделяемое при перезарядке, сокращает срок службы батареи, но низкие температуры зимой также повреждают батарею. Если электролит замерзнет до состояния льда, когда он слишком холодный, корпус батареи разорвется, и точка замерзания электролита будет зависеть от степени заряда. Полностью заряженный и нормальная концентрация электролита составляет -50. Не замерзнет при f (-45 · 5.c). После разрядки аккумулятора содержание воды в электролите увеличивается до 18. f (-7 · 7.c) замерзнет. При низкой температуре аккумулятор заряжать непросто. Как показано на рис. 2-6 · 1, аккумулятор заряжается при 80. f (26.7.c), 32. f (0.c) и 0. Выходная энергия при f (-17 · 8.c) может быть видно из рисунка. Чем ниже температура, тем меньше энергии может превратить аккумулятор. Кроме того, чем холоднее двигатель, тем больше энергии требуется для запуска.

Восемь вибрации

Аккумулятор должен быть устойчиво закреплен на держателе для предотвращения вибрации. Вибрация приведет к падению активного материала на пластине и сокращению срока службы батареи. Вибрация также ослабит разъем внутри опоры, и при сильной вибрации будет изготовлена батарея. Оболочка сломана или кабельное соединение ослаблено.

Заряжать его нужно раз в 1-2 месяца, он не должен быть влажным (влажность воздуха не должна превышать 75%), а интерфейс не должен касаться металлических предметов. Кроме того, он будет самостоятельно разряжаться и будет готов примерно за 4 месяца. Поэтому я предлагаю вам использовать его лучше всего. Поскольку через несколько лет электролит высохнет, его выбросят (но его можно отремонтировать, но это может быть громоздко).

Страница содержит содержимое машинного перевода.