Подойдут ли в будущем твердотельные батареи для технологии soft-package?

В зависимости от состояния материала электролита мягкая аккумуляторная батарея может быть разделена на жидкую мягкую аккумуляторную батарею и мягкую полимерную аккумуляторную батарею. В первом случае используется жидкий электролит, а во втором - в основном электролит. Полностью твердотельная батарея с твердым веществом в качестве электролита все еще находится на стадии демонстрации, что еще больше повысит плотность энергии и безопасность силовой батареи. Поскольку жидкий электролит не используется, в аккумуляторной упаковке можно использовать мягкий мешок. Жидкий аккумулятор soft pack широко используется в домашних мобильных телефонах и в зарядке сокровищ. Знаменитая модель-бестселлер Nissan Leaf оснащена каскадной жидкой аккумуляторной батареей с мягким корпусом, предоставленной AESC; полимерный аккумулятор soft pack используется в портативных компьютерах и фирменных мобильных телефонах.

В конечном итоге все твердотельные батареи обладают высокой плотностью энергии и высочайшей безопасностью, что, как ожидается, будет стимулировать дальнейшее развитие гибкой упаковки. Полностью твердотельная батарея заменяет диафрагму и электролит твердым электролитом, таким как полимер, оксид или сульфид, чтобы в корне решить проблему безопасности батареи; ожидается, что удельная энергия аккумуляторной батареи увеличится до 400-500 Втч / кг. Все твердотельные батареи все еще находятся на стадии исследований и разработок. BMW, Toyota, Bosch и некоторые отечественные компании активно внедряют эту технологию, и ожидается, что в будущем она станет основным направлением производства аккумуляторов. Компания Kolibri из Германии разработала для Audi полимерную твердотельную литиевую батарею большой емкости с общим весом 300 кг и запасом хода 600 км. Корпус твердотельной батареи и процесс сборки упрощены, поскольку жидкость не требуется, а технология герметизации мягких корпусов, подходящая для упаковки твердотельных аккумуляторов, как ожидается, откроет новые возможности для развития разработки мягких аккумуляторных батарей.

Мы полагаем, что в краткосрочной перспективе гибкая упаковка как средство облегчения и повышения энергоемкости аккумуляторов будет занимать дополнительный рынок с более высокой долей, и в долгосрочной перспективе с оптимизмом смотрим на тенденцию гибкой упаковки для всех твердотельных аккумуляторов. . Новая политика в области энергетических транспортных средств выпустила сигнал, который повышает производительность аккумулятора и увеличивает плотность энергии. С увеличением порога субсидий гибкая упаковка может помочь большему количеству компаний, производящих аккумуляторные батареи, увеличить удельную энергию и повысить конкурентоспособность продукции, а гибкая упаковка займет место на растущем рынке.

Страница содержит содержимое машинного перевода.