Как работает зарядное устройство?

Простое зарядное устройство может автоматически заряжать аккумулятор ниже 24 В, максимальный ток зарядки может достигать 2,5 А, и оно имеет зарядку постоянным током и функцию полной самостоп. На рисунке 4-9 показана принципиальная схема автоматического зарядного устройства. Напряжение сети 220 В понижается трансформатором T для получения вторичного напряжения U2. Формат VD1 ~ VD4 используется для выпрямления и вывода пульсирующего напряжения постоянного тока. Положительная точка А проходит через нормально замкнутые контакты реле К1-2, R4, амперметра PA, VT1 и проходит через аккумулятор GB. VT2 к отрицательной точке B для зарядки GB, отрегулируйте размер RP1, то есть отрегулируйте базовый потенциал VT1, VT2, тем самым регулируя Icb VT2, то есть ток зарядки. Поскольку напряжение на клеммах аккумулятора может отражать его состояние зарядки, в качестве примера взята аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 12 В. Когда напряжение батареи повышается до (12/2) * 2,5 = 15 В, VT3 насыщается, и K1 электрически подключается. Замкнутый контакт К1-2 отключается, цепь зарядки обрывается, и зарядное устройство перестает заряжаться. Отрегулируйте RP2, чтобы установить верхний предел полной остановки батареи. LED1 - это индикатор питания, LED2 - индикатор зарядки, чем больше зарядный ток, тем ярче LED2 и тем темнее. Зарядный ток аккумулятора является произведением значения ампер-часа аккумулятора и скорости зарядки. Если батарея на 24 В, 6 Ач, то ее зарядный ток составляет примерно = (6/10) x (1 + 20%) = 0,72 А. Предел остановки составляет (24/2) x 2,5 = 30 В.

Зарядное устройство для аккумуляторов делится на высокочастотную машину и машину промышленной частоты: машина промышленной частоты в основном реализуется через трансформатор. Высокая частота в основном изменяет частоту через VMOS и IGBT, а трансформатор изменяет напряжение. В соответствии с различными принципами мощности, он в основном делится на одну трубу вперед, двойную трубу вперед, полумост, полный мост, измельчение и т. Д.

В середине 1960-х годов американский ученый Масс провел множество экспериментальных исследований процесса зарядки открытых аккумуляторов и предложил приемлемую кривую зарядки для аккумуляторов с минимальной скоростью выброса газа, как показано на рисунке 1. Эксперименты показали, что если зарядка при изменении тока в соответствии с этой кривой время зарядки может быть значительно сокращено, а емкость и срок службы аккумулятора не пострадают. В принципе, эта кривая называется оптимальной кривой зарядки.

После того, как аккумулятор разряжен, он возвращается в работоспособность постоянным током через аккумулятор в направлении, обратном току разряда. Этот процесс называется зарядкой аккумулятора. Когда батарея заряжена, положительный полюс батареи соединен с положительным полюсом источника питания, отрицательный полюс батареи соединен с отрицательным полюсом источника питания, и напряжение источника питания для зарядки должно быть выше, чем полная электродвижущая сила батареи. Существует два типа зарядки: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.

Принцип зарядного устройства

От аккумулятора можно подавать большое количество серной кислоты и других растворов. Когда питание подключено, ток ионизируется через свинцовую пластину внутри (некоторые батареи не свинцовые), таким образом преобразуя электрическую энергию в химическую энергию; если он используется, раствор будет преобразован в электрическую энергию и отправлен через электрод. Это описание принципа. На самом деле реальная ситуация очень сложная. См. Соответствующие профессиональные книги.

Система метода зарядки

Обычная система зарядки была разработана на основе международно признанных практических правил до 1940 года. Самым известным из них является «Правило ампер-часов»: сила тока зарядки не должна превышать количество часов, в течение которых аккумулятор должен заряжаться. Фактически, скорость обычной зарядки ограничена повышением температуры аккумулятора во время зарядки и образованием газа. Это явление важно для кратчайшего времени, необходимого для зарядки аккумулятора.

Метод зарядки постоянным током

Метод зарядки постоянным током - это метод зарядки, при котором регулируется выходное напряжение зарядного устройства или изменяется сопротивление последовательно с аккумулятором для поддержания интенсивности зарядного тока. Метод управления прост, но поскольку допустимая токовая нагрузка аккумулятора постепенно уменьшается по мере развития процесса зарядки, зарядный ток в основном используется для электролиза воды и генерации газа, чтобы газ вышел слишком поздно. Поэтому часто используется метод ступенчатой зарядки.

Метод зарядки постоянным напряжением

Напряжение источника питания для зарядки поддерживает постоянное значение в течение всего времени зарядки, а ток постепенно уменьшается по мере того, как напряжение на клемме аккумулятора постепенно увеличивается. По сравнению с методом зарядки постоянным током, процесс зарядки ближе к оптимальной кривой зарядки. Быстрая зарядка с постоянным напряжением, поскольку электродвижущая сила аккумулятора мала на начальном этапе зарядки, зарядный ток велик, и ток будет постепенно уменьшаться по мере зарядки, поэтому требуется только простая система управления.

Этот метод зарядки редко приводит к электролизу воды и позволяет избежать перезарядки аккумулятора. Однако на начальном этапе зарядки сила тока слишком велика, что сильно влияет на срок службы батареи, а пластина батареи легко согнется, что приведет к утилизации батареи. Ввиду этого недостатка зарядка с постоянным напряжением используется редко и используется только тогда, когда напряжение источника питания зарядки низкое, а ток большой. Например, при эксплуатации автомобиля аккумулятор заряжается методом зарядки постоянным напряжением.

Метод ступенчатой зарядки

Этот метод включает двухступенчатый метод зарядки и трехступенчатый метод зарядки.

В двухступенчатом методе используется метод быстрой зарядки, в котором сочетаются постоянный ток и постоянное напряжение. Сначала зарядка постоянным током до заданного значения напряжения, а затем переход на постоянное напряжение для завершения оставшейся зарядки. Обычно напряжение преобразования между двумя фазами является постоянным напряжением второй фазы.

В двухступенчатом методе зарядки используется зарядка постоянным током в начале и в конце зарядки, а в середине - постоянным напряжением. Когда ток спадает до заданного значения, вторая фаза переключается на третью фазу. Этот метод может минимизировать количество выходящего газа, но он ограничен как метод быстрой зарядки.

Метод быстрой зарядки

1, этот метод зарядки не только соответствует собственной скорости приема заряда батареи, но также может улучшить скорость приема заряда батареи, тем самым нарушая ограничение кривой приемлемости заряда батареи, которая также является новой разработкой теория зарядки аккумулятора. Метод импульсной зарядки сначала заряжает аккумулятор импульсным током, затем останавливает аккумулятор на определенный период времени и так далее, как показано на фиг. Импульс зарядки заряжает аккумулятор до полного заряда, а период прерывания заставляет кислород и водород, образующиеся в результате химической реакции аккумулятора, рекомбинировать и поглощать, так что поляризация концентрации и омическая поляризация естественным образом устраняются, тем самым уменьшая внутреннее давление батареи. Следующий цикл зарядки постоянным током может быть более плавным, чтобы аккумулятор мог поглощать больше энергии. Прерывистый импульс обеспечивает достаточное время реакции батареи, снижает количество выделяемого газа и улучшает скорость приема зарядного тока батареи.

Метод быстрой зарядки 22REFLEXTM, запатентованная в США технология, в основном касается зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов. Поскольку в нем используется новый метод зарядки, он устраняет эффект памяти никель-кадмиевого аккумулятора, что значительно сокращает время быстрой зарядки аккумулятора. Метод зарядки свинцово-кислотной батареи и метод определения состояния зарядки сильно отличаются от таковых для никель-кадмиевой батареи, но один рабочий цикл метода зарядки REFLEXTM может использоваться друг для друга, включая прямой зарядный импульс. , обратный импульс мгновенной разрядки и остановка. Заряд для поддержания 3-х этапов.

3 метода прерывистой зарядки переменным током, этот метод зарядки основан на зарядке постоянным током и импульсной зарядке, как показано на рисунке 7. Он отличается изменением секции зарядки постоянным током на секцию прерывистой зарядки с ограничением напряжения. На ранней стадии зарядки используется метод прерывистой зарядки с переменным током, чтобы гарантировать, что ток зарядки увеличивается и получается большая часть суммы зарядки. На более поздней стадии зарядки секция зарядки с постоянным напряжением используется для получения избыточного заряда, и аккумулятор восстанавливается до полностью заряженного состояния. При периодической остановке зарядки кислород и водород, образующиеся в результате химической реакции аккумулятора, рекомбинируются и абсорбируются, а концентрационная поляризация и омическая поляризация естественным образом устраняются, тем самым снижая внутреннее давление аккумулятора и обеспечивая возможность следующего цикла. Зарядка постоянным током может выполняться более плавно, чтобы аккумулятор мог поглощать больше энергии.

4 способ прерывистой зарядки с переменным напряжением, основанный на способе прерывистой зарядки с переменным током, был предложен способ прерывистой зарядки с переменным напряжением, как показано на фиг. Отличие от метода прерывистой зарядки с переменным током заключается в том, что первая ступень - это не прерывистый постоянный ток, а прерывистое постоянное давление. В каждой фазе зарядки при постоянном напряжении из-за зарядки при постоянном напряжении зарядный ток естественным образом уменьшается экспоненциально, что согласуется с характеристиками, согласно которым допустимый ток аккумулятора постепенно уменьшается с зарядкой.

5 переменных напряжений, переменная волна тока типа прерывистый положительный и отрицательный метод быстрой зарядки с нулевым импульсом, в сочетании с методом импульсной зарядки, метод быстрой зарядки Reflex TM, метод прерывистой зарядки с переменным током и метод прерывистой зарядки с переменным напряжением, переменная волна переменного тока с положительным и отрицательным нулем импульсный. Разработан и применяется метод прерывистой быстрой зарядки. Существует два типа управления зарядной схемой импульсного метода зарядки:

1) Амплитуда импульсного тока переменная.

2) Амплитуда импульсного тока фиксирована.

Амплитуда импульсного тока и частота сигнала ШИМ фиксированы, а скважность ШИМ регулируется. На этой основе добавляется периодическая зарядка и фаза зарядки, которая может заряжать больше энергии за более короткое время и улучшать переносимость зарядки аккумулятора.

Свинцово-кислотный аккумулятор - это разновидность химического источника энергии, широко используемого в настоящее время в мире. Продукт обладает такими преимуществами, как хорошая обратимость, стабильные характеристики напряжения, длительный срок службы, широкий спектр применения, обилие (и возобновляемое использование) сырья и низкая стоимость. В основном используется в транспортной, коммуникационной, энергетической, железнодорожной, шахтной, портовой и других отраслях национальной экономики, является незаменимым продуктом в общественном производстве и предпринимательской деятельности с широкими перспективами развития.

Страница содержит содержимое машинного перевода.