Вилочный погрузчик с литиевой батареей лучше свинцово-кислотной

Управление работой погрузчика с литиевой батареей простое и гибкое? Интенсивность работы операторов намного ниже, чем у вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания. Его электрическая система рулевого управления, система контроля ускорения, гидравлическая система управления и тормозная система управляются электрическими сигналами. Значительно снизить трудоемкость оператора. Это очень помогает повысить эффективность и точность работы. В настоящее время на рынке есть два типа аккумуляторов, используемых в погрузчиках. Одна из них - литиевая, а другая - свинцово-кислотная. Следующая небольшая серия статей будет посвящена преимуществам использования литиевых батарей для сравнения свинцово-кислотных батарей.

Снижение дополнительных и последующих затрат

Стоимость литий-ионных аккумуляторов намного выше, чем у широко используемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако литий-ионные батареи приведут к более низкой общей стоимости, чем свинцово-кислотные батареи, за короткий период времени из-за их более низкой дополнительной стоимости и последующей стоимости.

Во-первых, энергоэффективные батареи не требуют обслуживания и не требуют вложений в специальные складские помещения или оборудование для замены батарей. Вместо этого его можно заменить литиевой батареей, которую можно заряжать и разряжать в любое время, и которую можно заполнить за час.

Кроме того, электрический разнонаправленный боковой погрузчик с вилочными погрузчиками, использующий литий-ионную технологию, впечатляет своей высокой плотностью энергии и малым временем зарядки. Большинство вилочных погрузчиков также выигрывают от меньшего износа, поскольку литий-ионные батареи составляют примерно одну треть веса свинцово-кислотных аккумуляторов.

Кроме того, принцип работы литий-ионной батареи позволяет ей поглощать энергию обратной связи от транспортного средства и преобразовывать ее в электрическую, чтобы продлить срок службы батареи.

Все эти факторы гарантируют, что литий-ионные батареи потребляют в 1,5 раза меньше энергии, чем свинцово-кислотные, что значительно снижает инвестиционные затраты. Благодаря стабильному напряжению литий-ионного аккумулятора погрузчик может плавно работать в диапазоне температур от -25 ° C до +55 ° C, что невозможно для свинцово-кислотных аккумуляторов.

Фактически, до сих пор свинцово-кислотные батареи по-прежнему являются первым выбором для внутренней логистики из-за более низких затрат на закупку. Однако постоянное совершенствование литий-ионных аккумуляторов и связанное с этим снижение производственных затрат заставляют профессионалов отрасли переосмысливать их. Все больше и больше компаний полагаются на вилочные погрузчики, оснащенные этой передовой технологией, для решения своих внутренних логистических задач.

Страница содержит содержимое машинного перевода.