22 лет персонализации аккумуляторов
Mar 07, 2022 Вид страницы：299
Помимо генератора, аккумуляторная батарея является еще одним важнейшим компонентом электрической системы автомобиля. Он определяет, как работает ваша батарея. Автомобиль не заведется без аккумулятора, и все электрические компоненты не будут работать.
И именно поэтому надлежащее обслуживание батареи имеет решающее значение. Старые батареи, вероятно, никогда не будут работать должным образом. Вам понадобится замена. Другого варианта нет.
Однако иногда батарея может быть в рабочем состоянии, но другие компоненты, повышающие ее производительность, могут не работать. Хороший пример — терминалы.
Коррозия является распространенной проблемой, которая может привести к выходу из строя аккумулятора. Прежде чем бросаться искать пусковое устройство, убедитесь, что соединения чистые.
Когда клеммы и кабели подвергаются коррозии, автомобиль не заводится. Это также может привести к другим проблемам с автомобилем, включая повреждение шасси, электропроводки, линий переменного тока и многих других деталей.
Очень важно знать о таких проблемах. Вы можете просто сэкономить на поездке к механику или потратить слишком много.
Что такое коррозия автомобильного аккумулятора?
Коррозия автомобильного аккумулятора ничем не отличается от других форм коррозии. Вы также можете легко определить его. Посмотрите на клеммы автомобильного аккумулятора, когда они еще новые. Они чистые, и вы можете ясно видеть металлический свинец.
Однако вы можете заметить появление белых, зеленых или голубоватых палочек на штырях, клеммах или кабелях аккумулятора. Белое вещество могло быть либо сульфатом свинца, либо безводным сульфатом меди.
При воздействии влаги медный купорос синеет. И именно поэтому вы видите какое-то голубоватое вещество, когда батарея используется в течение длительного времени.
Голубоватое вещество представляет собой гидратированный сульфат меди. То же самое происходит с медными разъемами.
Так почему же аккумулятор не может завести автомобиль при коррозии? Это потому, что коррозия вызывает плохую проводимость электричества. Кроме того, это увеличивает сопротивление в цепи.
Повышенное сопротивление приводит к протеканию переходного тока. Тогда ваша машина не заведется. К счастью, это то, что вы можете легко очистить и продолжать использовать аккумулятор.
Что вызывает коррозию на клеммах автомобильного аккумулятора?
Несколько причин вызывают коррозию клемм аккумулятора. Вот наиболее распространенные из них:
Газообразный водород с вентиляцией
Традиционные мокрые аккумуляторные элементы изготавливаются из растворов серной кислоты и водного электролита. Это часть компонентов, которые вызывают реакцию – генерацию электрического тока.
В результате химических реакций выделяется газообразный водород через вентиляционные блоки в верхней части батареи.
Иногда газ тоже уходит. Затем он вступает в реакцию с другими газами и веществами внутри моторного отсека, что приводит к коррозии.
Если коррозия больше на отрицательной клемме, это недозаряд. Если он на положительной клемме, это перезарядка.
Утечка электролита
Свинцово-кислотный аккумулятор с поврежденной крышкой может стать причиной утечки раствора электролита. Затем раствор будет скапливаться на клеммах, что приведет к коррозии.
Вы всегда должны проверять аккумулятор. Любую утечку можно легко отследить и остановить.
Переполнение
Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы требуют регулярного долива воды. Вам нужен специалист, который поможет вам. Или внимательно прочитать инструкцию по заправке.
В случае переполнения электролит может вытечь из вентиляционных отверстий аккумулятора. Он может перелиться и осесть на клеммах, разъедая их.
Проверьте самый высокий маркер и зарядите аккумулятор до него. Не давайте ему больше воды, чем ему требуется.
Перезарядка
Высокая температура оказывает наибольшее неблагоприятное воздействие на производительность и срок службы батареи. Перезарядка может поднять его еще выше.
При этом объем электролита увеличивается. Он может даже кипеть и выпаривать кислые газы из вентиляционных отверстий.
Утечка серной кислоты, как жидкой, так и паровой, вызовет коррозию клемм аккумуляторной батареи.
Химическая реакция вместе с медными зажимами
Клеммные зажимы изготовлены из меди из-за ее высокой проводимости. Кроме того, он не подвержен коррозии легко.
Но если происходит утечка серных газов, они могут соединяться с электрическим током, образуя сульфат меди. Это вещество вызывает коррозию.
Сульфат меди — это сине-зеленое вещество, которое появляется на клеммах. Это плохой проводник электричества. Следовательно, он блокирует вашу батарею от производства тока, необходимого для запуска автомобиля.
Старение
Клеммы аккумулятора подвергаются коррозии по мере старения аккумулятора. Вы не можете контролировать реакции, происходящие вместе с этими терминалами. Кроме того, батарея теряет способность держать заряд.
Если вашей батарее около 5 лет, вам понадобится новая. Вы можете использовать только аккумулятор с полной емкостью.
Что вызывает коррозию автомобильных кабелей?
Коррозия автомобильных аккумуляторов обычно возникает в результате реакции газообразного водорода, выделяющегося из серной кислоты в аккумуляторе. Газы реагируют с окружающей атмосферой, создавая агрессивную атмосферу.
Другие элементы, такие как вода и соль, могут ускорить этот процесс. Для клемм аккумулятора коррозия на отрицательном полюсе означает недостаточный заряд. Генератор не дает достаточно времени для восполнения потерянной емкости аккумулятора из-за высокой потребности автомобиля в электрической нагрузке. Относительно короткие периоды использования автомобиля могут иметь аналогичные последствия.
Этот эффект распространяется на кабели. Большинство кабелей автомобильных аккумуляторов изготовлены из меди. Это один из материалов, который не подвержен коррозии.
Однако он все же может подвергаться коррозии при контакте с серной кислотой и другими веществами. Коррозия может привести к серьезным проблемам с работой аккумулятора, будь то на отрицательных или положительных клеммах.
Опасна ли коррозия автомобильного аккумулятора при прикосновении?
Это один из самых популярных и важных вопросов, с которыми вы столкнетесь. Коррозия аккумулятора затрагивает всех, у кого есть аккумулятор. Итак, когда дело доходит до его очистки, вам нужно знать, безопасно ли прикасаться к нему.
Это зависит от типа аккумулятора. Свинцовые автомобильные аккумуляторы выделяют соли свинца, вызывающие коррозию. Они безвредны при прикосновении, но токсичны при попадании внутрь. Всегда нужно мыть руки после прикосновения.
В щелочных батареях соли аммония образуются в результате химических реакций. Он также безвреден при прикосновении, но токсичен при употреблении. Если у вас есть проколотая щелочная батарея, вы должны знать, что гель внутри вызывает коррозию. Обращайтесь с ним с большой осторожностью.
Мощные батареи, такие как литий-ионные, могут нанести более серьезный ущерб. Они могут лопнуть и загореться. При обращении с ними нужно быть осторожным.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
