Термический разгон батареи

Аккумулятор может столкнуться с несколькими проблемами, когда он подвергается воздействию высоких и низких температур, которые требуют большего внимания. Поэтому важно поддерживать батарею в идеальном состоянии, чтобы избежать угроз. Кроме того, пользователи аккумуляторов должны знать о проблемах, которые могут существенно повлиять на производительность. Это поможет минимизировать их как можно быстрее и даст способы улучшить условия. В наши дни литий-ионные батареи широко используются в различных приложениях для получения желаемых результатов. Тем не менее, они нуждаются в надлежащем уходе для увеличения продолжительности жизни и других вещей.

Термический разгон — это проблема, которая может возникнуть в литий-ионной батарее из-за высокой температуры, что может привести к нескольким проблемам. Это цепная реакция, которая заставляет батарею производить больше тепла, что быстро высвобождает накопленную энергию. В некоторых случаях это может привести к взрыву и началу стрельбы, требующей надлежащего ухода.

Моделирование теплового разгона батареи

Литий-ионный аккумулятор требует защиты от проблем с тепловым разгоном, чтобы обеспечить душевное спокойствие от потенциальных угроз. Лучший метод предотвращения теплового разгона батареи — это моделирование, которое помогает достичь наилучших результатов.

Аккумуляторы требуют тестирования независимо от зарядного устройства, и становится трудно проводить тесты на тепловой разгон. Более того, использование настоящей батареи нецелесообразно для производственных испытаний. Следовательно, пользователь батареи должен рассмотреть некоторые другие варианты, такие как симулятор.

Резистор — правильное решение для имитации батареи, которая хорошо работает, когда зарядное устройство представляет собой последовательный резистор. Он обеспечивает способы удовлетворения точных потребностей в процессе моделирования и снижает зарядный ток. Это поможет измерить падение напряжения на резисторе, что даст возможность рассчитать зарядный ток.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Пользовательские схемы также подходят для моделирования батарей, поскольку они работают аналогично реальным батареям. Они предлагают возможные способы снижения тока и напряжения источника, что помогает получить больше преимуществ. Еще одна особенность пользовательской схемы заключается в том, что она хороша для тестирования зарядных устройств. В то же время становится сложно проектировать и требуется переделка для имитации батареи.

Эффективным способом имитации батареи для тестового зарядного устройства является использование источника питания постоянного тока, который дает методы снижения тока. В настоящее время на рынке доступны различные типы четырехквадрантных источников питания, которые удовлетворяют потребности пользователей аккумуляторов. Они идеально подходят для приема или вывода тока независимо от положительного или отрицательного напряжения.

Источник питания, который может потреблять ток, будет работать как симулятор батареи, демонстрирующий методы повышения производительности батареи. Целесообразно выбрать то же самое, что поставляется со спецификацией понижающего программирования, которая позволяет потреблять ток от внешней нагрузки. Использование источника питания — это простой процесс, который помогает потреблять ток с высокой эффективностью. Кроме того, его легко реализовать, когда речь идет о приложениях для тестирования зарядных устройств. Пользователи аккумуляторов могут даже получить точный и всесторонний тест с блоком питания.

Температура теплового разгона батареи

Термический разгон относится к увеличению температуры элемента батареи, которое невероятно возрастает. Это приводит к потенциальным опасностям из-за внезапного высвобождения энергии. Избыточное тепло, выделяемое батареей, приведет к цепной реакции, которая приведет к различным проблемам.

Тепловая температура разгона батареи зависит от ее размера, материала элемента, возраста, конструкции элемента и технического обслуживания. Она может достигать 752° по Фаренгейту или 400° по Цельсию, что требует большей осторожности.

Пользователи литий-ионных аккумуляторов должны знать факторы, вызывающие термический разгон, что поможет принять меры безопасности. Внутреннее короткое замыкание является основной причиной перегрева батареи. Внешнее короткое замыкание также может повлиять на перегрев, что приводит к цепной реакции.

Неправильная температура хранения может вызвать проблемы с тепловым разгоном, а хранение батареи при безопасной комнатной температуре позволяет значительно предотвратить эту проблему. Идеальная температура для хранения литий-ионной батареи составляет от 40 до 70 градусов по Фаренгейту. С другой стороны, это может варьироваться в зависимости от производителя батареи и технического обслуживания.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Перезарядка является одной из причин, по которой аккумулятор сильно нагревается, что может привести к проблемам с тепловым разгоном. Поэтому пользователям аккумуляторов следует рассмотреть возможность мониторинга состояния заряда, что помогает получить желаемые результаты.

Обнаружение теплового разгона батареи

Лучший способ обнаружения теплового разгона в аккумуляторе — это внедрение системы управления аккумулятором (BMS), поскольку она отслеживает различные функции элемента. Он предлагает решения для внутреннего короткого замыкания, которое влияет на проблемы теплового разгона.

Литий-ионные аккумуляторы нуждаются в мониторинге температуры, потому что это дает возможность регулировать ее с высокой эффективностью. Им необходимо управление температурным режимом, чтобы обеспечить высокую степень защиты от избыточного тепла.

Датчик необходим для определения температуры батареи, что помогает поддерживать ее в хорошем состоянии. Зарядка и разрядка — это два фактора, которые выделяют больше тепла, что приводит к тепловому разгону. Использование датчика позволяет измерять температуру с высокой эффективностью.

Инфракрасное измерение — это бесконтактная опция, доступная для литий-ионных аккумуляторов, позволяющая им соответствующим образом определять температуру. Помимо температуры, литий-ионный аккумулятор требует обнаружения утечки охлаждающей жидкости и проникновения воды, включая ускоренную коррозию, которая может вызвать проблемы с тепловым разгоном.

Для выявления теплового разгона в литий-ионном аккумуляторе требуется интеллектуальный датчик с функцией быстрого обнаружения. Некоторые производители предлагают решения для надежного раннего обнаружения теплового разгона? (REDTR) для аккумуляторов. Это дает возможность контролировать каждую ячейку батареи, помогая сосредоточиться на контроле температуры.

REDTR обеспечивает быстрое и точное обнаружение вентиляционных отверстий независимо от размера ячейки и других факторов. Кроме того, его можно интегрировать с BMS, что позволяет значительно увеличить срок службы батареи.

Хотя сегодня на рынке доступно множество датчиков, пользователи аккумуляторов должны оценивать их с большим вниманием. Это очень поможет выбрать правильный, который удовлетворяет требованиям пользователей. Наличие высококачественного датчика улучшит производительность литий-ионных аккумуляторов, что поможет минимизировать риски. Те, кто не знает о датчиках, могут найти идеи в Интернете и других источниках, чтобы преодолеть сложности.