Литий-ионная батарея 25,6 В 80 Ач для электрического вилочного погрузчика

Предисловие: электрический погрузчик вначале имеет тенденцию использовать свинцово-кислотную батарею, но свинцово-кислотная батарея имеет недостатки большого размера, низкой удельной энергии и вредна для окружающей среды. Новый литий-ионный аккумулятор имеет высокую удельную энергию, небольшую емкость и размер при эквивалентной мощности, легкий вес и длительный срок службы. В настоящее время логистические вилочные погрузчики начинают заменять свинцово-кислотную батарею на литий-ионную батарею. Интегрированные промышленные характеристики и требования клиентов, Large Electronics решают выбрать схему литий-железо-фосфатных батарей в сочетании с продуктами для электрических вилочных погрузчиков. Литий-железо-фосфатная батарея может работать при большом токе, а ее защитная пластина использует импортные микросхемы и MOS для управления, которые имеют срок службы в 3-5 раз дольше, чем свинцово-кислотные батареи.

Требования к дизайну:

I. Требования к конструкции литий-ионных аккумуляторов вилочного электрического погрузчика:

Аккумулятор предназначен для логистического погрузчика и необходим для небольшого размера, длительного рабочего времени и может приводить в действие две электрические машины: одну для вождения автомобиля, другую для подъема объектов. Конструктивная схема литий-железо-фосфатной батареи Large Electronics имеет общую мощность 800 Вт, мгновенную мощность 1000 Вт, влагозащищенный внешний вид, длительный срок службы, хорошие характеристики разряда при высокой мощности и большом токе. Весь продукт приспособлен для использования в помещениях и имеет низкий рост температуры.

II. Конструктивная схема литий-ионного аккумулятора вилочного электропогрузчика:

1) PCM: на основе химических характеристик литий-железо-фосфатной батареи и рабочих характеристик вилочного погрузчика, схема содержит специальную схему защиты, которая не только выполняет функции перезарядки, переразряда, перегрузки по току, короткого замыкания и т. Д., Но также использует алюминиевый сплав в качестве излучающей подложки для всего PCM, и его повышение температуры составляет менее 20 ℃ из-за рассеивания тепла при большой мощности и проблемах баланса аккумуляторной батареи.

2) Схема защиты: в ней используются импортные микросхемы и МОП, а также есть функция онлайн-мониторинга для функций батареи, таких как перезарядка, чрезмерная разрядка, перегрузка по току, короткое замыкание и т. Д., Что помогает батарее работать в безопасных, стабильных и эффективных условиях.

3） Предохранитель максимального тока: он предназначен для защиты от отказа системы управления литий-ионной батареей. В аккумуляторном блоке используется большой силовой элемент с большой емкостью. Хотя система управления батареями имеет защиту от перегрузки по току и короткого замыкания, она по-прежнему приводит к отказу защиты при возникновении ненормальных обстоятельств. Большой ток возникает при коротком замыкании на выходе и приводит к опасности, поэтому в схеме есть предохранитель от перегрузки по току, так что он безвозвратно отключит цепь для защиты от аномалии при возникновении короткого замыкания.

4) Батарея: используйте литий-железо-фосфатную батарею LARGE26650 / 3,2 В / 3000 мАч. Максимальная скорость зарядки этой батареи составляет 1С, а максимальная скорость разряда - 2С. Аккумулятор выполняет несколько защитных функций. Он имеет термистор (PTC) внутри батареи и разделяет отдельную батарею с помощью PTC, что предотвращает явление броска тока.

5) Параметры всего аккумуляторного блока: 25,6 В / 80 Ач (номинальный параметр: 24 В 80 Ач). Его максимальный рабочий ток может достигать 50А, а постоянный пусковой ток составляет 120А.

6) В аккумуляторном блоке используется внутреннее выравнивание сопротивления, которое может эффективно справляться со снижением емкости из-за различий между отдельными батареями и максимально увеличивать срок службы.

7） Батарея, подключенная параллельно: быть разделенной PTC, чтобы избежать проблем с пусковым током, вызванных большим током.

8) В главной цепи большой силы тока батареи используются медные полоски в качестве коллектора, что предотвращает замыкание разрядного тока отдельной батареи друг с другом.

9） Батарейный блок оснащен пластиковым держателем для изоляции и фиксации батареи, который способствует рассеиванию тепла и безопасному применению батареи.

Принципиальная схема расчетной схемы

Изображения продуктов