Схема проектирования литий-ионной батареи 3,7 В 450 мАч мобильного платежного терминала

Предисловие: (ключевое слово: мобильный платежный терминал, полимерный аккумулятор) мобильный платеж - это режим услуги, который позволяет пользователям использовать мобильный терминал для оплаты товаров или услуг. Подразделения или частные лица отправляют платежный инструмент прямо или косвенно с помощью мобильного устройства, Интернета или закрытого датчика расстояния, а затем осуществляют денежный платеж и перевод капитала для реализации функции мобильных платежей. Мобильные платежи объединяют терминальное устройство, Интернет, поставщика приложений и финансовое учреждение для предоставления пользователям финансовых услуг, включая денежные платежи, оплату комиссионных и т. Д. Мобильный платежный терминал заряжается от литий-ионного аккумулятора с высокой производительностью, чтобы продукты работали непрерывно, эффективно и стабильно.

Требования к конструкции литий-ионной батареи мобильного платежного терминала:

Основываясь на требованиях и спецификациях клиентов, спроектируйте аккумуляторную батарею, подходящую для хост-машины, и интегрируйте литий-ионную батарею и защитные характеристики в решение. В процессе проектирования всей схемы используйте идеальную интеграцию с главной машиной для направления, рассматривайте обеспечение безопасности батареи, аккумуляторной батареи и всей системы как предпосылку и сделайте согласование соответствующих проектных норм и сертификации в качестве первоочередных задач. Чтобы обеспечить безопасность и надежность литий-ионного аккумулятора, в аккумуляторном блоке применяется мультизащита внутри, чтобы избежать повреждения из-за перезарядки, чрезмерной разрядки или короткого замыкания.

1) Требования к конструкции типа литий-ионного аккумулятора: 402060-1S1P / 450 мАч / 3,7 В

2) Требования к конструкции электрической цепи:

1.Напряжение защиты от перезарядки одной батареи: 4,28 ± 0,25 В

2 、 Перенапряжение восстановления одной батареи: 4,08 ± 0,50 В

3.Напряжение защиты от перегрузки одной батареи: 3,00 ± 0,08 В

4 Перенапряжение восстановления одной батареи: 3,00 ± 0,08 В

5.Ток отключения аккумуляторной батареи от чрезмерной разрядки (10 мс): 1,5 ~ 3,5 А

6. Значение защиты от перегрева аккумуляторной батареи (восстанавливаемое): 70 ± 5 ℃

7. Готовый продукт имеет защитную функцию от короткого замыкания и обратной зарядки.

3) Расчетные требования к жизненному циклу: 300 ~ 500 раз (национальный стандарт зарядки и разрядки)

4） Конструктивные требования к размеру корпуса: см. Корпус хост-машины.

二 、 Конструктивная схема литий-ионного аккумулятора мобильного платежного терминала:

1) Защитная пластина (PCM): это защитная цепь перезаряжаемого литий-ионного аккумулятора. Из-за химических характеристик литий-ионного аккумулятора ему необходима защитная функция интеллектуального расчета емкости, перезарядки, чрезмерной разрядки, короткого замыкания, перегрузки по току и т. Д., Чтобы избежать возгорания, взрыва и т. Д.

2) Защитная микросхема: в расчетной схеме микросхема выполняет основную защитную функцию. Микросхема в любое время отслеживает функции элемента по перезарядке, переразряду, перегрузке по току, короткому замыканию и т. Д., Что помогает батарее работать в безопасных, стабильных и эффективных условиях.

3) Температурный выключатель: предназначен для защиты от перегрева. Когда аккумулятор нагревается до 70 ± 5 ℃ из-за каких-либо проблем, температурный переключатель начинает защищать аккумулятор.

4) Полимерный литий-ионный аккумулятор: литий-полимерный элемент 402060P / 450 мАч / 3,7 В

5） MOSFET: он работает как переключатель в защитной цепи, чтобы гарантировать, что напряжения на двух концах не будут повышаться и понижаться, так что напряжение будет стабильным.

6) Герметизация аккумуляторной батареи: пироконденсация ПВХ.

7) Принципиальная схема конструкции литий-ионного аккумулятора мобильного платежного терминала: