Как далеко длится быстрая зарядка «5 минут зарядки и 500 километров автономной работы»?

Там же я люблю рекламировать свою «зарядку 30 минут, время автономной работы XXX километров» (где поколение XXX относится к трехзначному числу, которое является неопределенным, но должно быть преувеличено), кажется, что 30 минут - это жизнь и линия смерти, которую необходимо соблюдать постоянно. Степень сравнима с OPPO «зарядка 5 минут, разговоры 2 часа».

Не говоря уже о строгости и достоверности таких лозунгов, но медленная зарядка электромобилей действительно очень раздражает. Даже если в один прекрасный день серийный автомобиль сможет «заряжать в течение получаса, время автономной работы 300 километров», затраты времени на зарядку одной батареи намного больше, чем на добавление коробки масла. Итак, вопрос в том, так ли низкая скорость зарядки электромобиля? Или какие факторы ограничивают скорость зарядки?

По старым правилам сегодняшняя статья по-прежнему разделена на четыре части:

Часть 1: Как быстро это называется быстрой зарядкой? Какой стандарт?

Часть 2: Как узнать, сколько времени нужно, чтобы мой электромобиль был заполнен?

Часть 3: Какая скорость зарядки?

Часть 4: Как я могу «заряжать за 5 минут и хватить на 500 километров»?

Автор напоминает: эта статья немного длиннее, и ее лучше использовать с семенами дыни и напитками. Вы готовы? Часть 1 приближается!

Часть 1: Как быстро это называется быстрой зарядкой? А пока «30 минут заряд 80%» превалирует!

Прежде чем начать сегодняшнее обсуждение, позвольте мне задать вам вопрос: как вы считаете, насколько быстро заряжается электромобиль, можно ли это назвать быстрой зарядкой? Скажите, что вы думаете в разделе комментариев, самому серьезному партнеру отправлю небольшой подарок.

Как быстро заряжается электромобиль, как и мобильный телефон? 1 час заполнен? Все еще заполнен на 20% в течение 20 минут?

Чтобы обсудить, "насколько быстро это быстро", нам нужно прояснить, в чем наша основная привлекательность для зарядки?

1. Заряжайте быстро, желательно так же быстро, как заправка (быстро)

2. Не влияет на время автономной работы (не повреждает батарею)

3. Сэкономьте как можно больше денег. Сколько электроэнергии заряжает зарядное устройство, сколько электроэнергии заряжает мой аккумулятор (высокий коэффициент конверсии)

Так как быстро вы можете назвать это быстрым? Просматривая информацию, я обнаружил, что у государства нет жестких правил. Неудивительно, что крупные производители осмеливаются наносить большие удары во время пропаганды.

Из пропаганды большинства электромобилей все обычно принимают «30 минут зарядки 80%» как пропагандистский трюк, тогда давайте представим, что легковой автомобиль заряжается на 80% за 30 минут, а 160% за час - это быстрый электромобиль. Заполняя эталонное значение начального уровня, скорость зарядки также составляет 160% / 100% C = 1,6C. Согласно этому стандарту гласность в течение 15 минут составляет 80%, а скорость зарядки составляет 3,2С.

Если честно, по нашему алгоритму скорость зарядки 3,2С уже очень высока. Зарядка 80% электроэнергии занимает 80 минут. Время, потраченное на время, проведенное в очереди, не сильно отличается. Если вы заряжаете объект для зарядки, SLA ModelSP100D, 15 минут для пополнения запаса хода достаточно, чтобы вам поехать в Пекин и Тяньцзинь и обратно 2 趟.

Часть 2: Как узнать, сколько времени нужно, чтобы мой электромобиль был заполнен?

Как только я взял в руки свой iPhone 6 (он действительно плохой, у меня нет денег на обмен), я могу приблизительно оценить, сколько времени потребуется, чтобы его залить. Так как же приблизительно оценить время зарядки электромобиля?

Формула очень проста. Если вы не знаете, вернитесь и прочтите учебник физики для младших классов средней школы и подумайте об этом в течение 1 минуты: энергия аккумулятора (кВтч) / мощность зарядки (кВт) = время (час)

В качестве примера возьмем Tesla P100D (аккумуляторная батарея мощностью 100 кВтч, официально заявленная дальность плавания 632 км). При использовании разных зарядных устройств потребуется много времени для заполнения:

Видно, что по мере увеличения мощности зарядки используемое нами оборудование становится все больше и больше и становится все более профессиональным. Отсюда и проблема: ни бриллиантов, ни фарфора. Для быстрой зарядки три стороны, участвующие в зарядке: аккумулятор, конфигурация зарядки и распределение энергии, не могут работать.

Часть 3: Какая скорость зарядки?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы должны вспомнить, что нам нужно для завершения зарядки: сначала у вас должен быть аккумулятор, а затем зарядное устройство. Недостаточно иметь этих двоих. Если нет дистрибутивов на всех уровнях State Grid, это все пустые разговоры. Хорошо, три вещи, которые влияют на скорость зарядки, - это сам аккумулятор, конфигурация зарядки и распределительная сеть.

Скажем по порядку, сначала поговорим о настройках зарядки.

Во-первых, зарядно-распределительная сеть

1 коммерческая скорость быстрой зарядки постоянного тока уже хорошая, но нужно идти дальше!

Обсуждая быструю зарядку, проще всего подумать о том, поддерживает ли аккумулятор быструю зарядку. На самом деле, прежде чем аккумулятор, я надеюсь, что все понимают важность зарядного оборудования и распределительной сети. Проще говоря, чем выше выходная мощность зарядного поста, тем меньше емкость аккумулятора и тем короче время зарядки. Это то же самое, что наполнить бассейн водой. Чем больше выпускная труба, тем меньше бассейн и тем короче время. Однако мы все надеемся, что емкость аккумулятора нашего автомобиля достаточно велика, а мощность, необходимая для зарядки, будет увеличена вдвое. Реалистична ли эта идея? В качестве примера возьмем лидирующую в отрасли Tesla. Он предоставляет пользователям зарядное устройство под названием «Super Charging Pile».

Сверхзаряженная куча Tesla похожа на танкер.

Мощность зарядки суперпакета Tesla составляет 120 кВт, а заряд P100D на 100 кВт · ч занимает около 1 часа; если мы попросим Tesla ModelSP100D «заполнить 80% за 30 минут», то есть со скоростью 1,6 ° C, тогда мощность зарядки должна достигнуть 320 кВт, что намного выше, чем мощность зарядки, которую может обеспечить зарядная куча. Другими словами, почти невозможно пройти 80% 1,6C или 30 минут для быстрой зарядки, такой как Tesla «Super Charging Pile», особенно для тех долговечных чистых электромобилей. .

Итак, какова концепция сверхзарядной сваи мощностью 120 кВт для распределительной сети?

Максимальная мощность микроволновой печи, которую можно приготовить таким образом, составляет около 1 кВт (некоторые могут достигать 1,3-1,5 кВт).

Максимальная нагрузка обычного бытового счетчика составляет около 6-10 кВт (на самом деле 6 кВт - это уже очень много), а мощность суперзарядки Tesla + примерно эквивалентна общей мощности всех приборов в 15 обычных домах.

Сверхзаряженная стопка Tesla примерно эквивалентна суммарной мощности более 1200 бытовых микроволновых печей и более десятка обычных бытовых приборов. Чтобы обеспечить нормальную работу этой сверхзаряженной батареи, Государственной сети необходимо установить для нее отдельное устройство напряжения 10 кВ.

Однако квота на распространение в регионе ограничена. У вас не обязательно есть запас для добавления трансформатора 10 кВ. Нехорошо экономить, если не будет изменена вся территория (то есть ячейка до главной трансформаторной подстанции). Поэтому государство просто оговаривает, что частные электростанции не разрешается устанавливать в гражданских электрических сетях. Вот почему большинство сообществ отказываются устанавливать мощные и быстро заполняемые стопки друзей.

Управление недвижимостью внутренняя ОС: не слишком хлопотная, но электричества не хватает!

2. Домашний обмен медленный заряд действительно медленный!

Какова эффективность зарядки бытовой розетки 220 В переменного тока, которую все любят слышать? 220 В x 10a = 2200 Вт = 2,2 кВт, что примерно соответствует 1/55 заряда суперзарядки Tesla. Отсюда мы видим, что так называемая сверхзаряженная куча Tesla - это настоящая сверхзаряженная стопка, а куча медленной зарядки, установленная в каждом доме, - это настоящая и медленная зарядка.

Медленно заполняемые сваи переменного тока вырабатывают только электричество и не имеют функции зарядки, поэтому для зарядки аккумуляторной батареи необходимо серебряное автомобильное зарядное устройство рядом с двигателем.

Во-вторых, поскольку в большинстве автомобильных двигателей используются двигатели постоянного тока, а зарядные блоки выдают мощность переменного тока, необходимо использовать автомобильное зарядное устройство для преобразования и зарядки аккумуляторной батареи. Он рассчитан на соответствие входной мощности переменного тока, если она совпадает. Низкая мощность (не может принимать большую входную мощность), даже при подключении к более мощной зарядной батарее скорость зарядки не может быть улучшена.

Во-вторых, аккумулятор: есть условия поесть, поговорим о проблеме с аккумулятором

Имея достаточно еды, мы можем обсудить, как есть быстрее. Если вы все еще помните оригинальный принцип батареи из учебников физики для младших классов средней школы, то примерно понимаете, о чем мы будем говорить дальше.

Суть зарядки и разрядки аккумулятора - это окислительно-восстановительная реакция. Даже если внешние условия зарядки улучшены, она ограничена скоростью окислительно-восстановительной реакции.

Процесс зарядки и разрядки аккумулятора, по сути, представляет собой серию окислительно-восстановительных реакций внутри аккумулятора. Взяв в качестве примера самую популярную тройную литиевую батарею, процесс зарядки представляет собой не что иное, как литий-ионный ион деинтеркалирует из положительного электрода, входит в электролит и вставляется в материал отрицательного электрода, чтобы переместиться в отрицательный электрод и в В то же время избыточные электроны перемещаются к отрицательному электроду через положительный электрод и внешнее устройство.

То есть, чем быстрее ионы лития диффундируют, чем быстрее движутся электроны, тем лучше характеристики заряда и разряда батареи, и необходимо учитывать различные проблемы, такие как жизнь и безопасность. Каждая структура, связанная с диффузионным движением ионов лития - положительный материал, материал отрицательного электрода, электролит и сепаратор - может влиять на характеристики заряда и разряда батареи. Как повлиять на специфику, мы будем использовать документ, чтобы подробно объяснить в будущем, и мы не будем говорить об этом здесь.

Часть 4: Как я могу «зарядить 5 минут, время автономной работы 500 километров»?

Добиться «зарядки за 5 минут и времени автономной работы 500 километров» несложно. Ключевым моментом является получение национальной сети (достаточной мощности), научно-исследовательского института аккумуляторных батарей (для изучения батареи с более сильной зарядкой и высокой безопасностью) и электромобиля. Поддержка со стороны производителей (производство новых технологий и достаточно низкие цены).

Вкратце, вы должны сначала иметь аккумулятор, способный выдержать большую эффективность зарядки. Во-вторых, сеть может идти в ногу с развитием технологий быстрой зарядки и обеспечивать достаточную мощность. Наконец, вам нужно молиться тому, кто не любит зарабатывать деньги или заработал достаточно денег, чтобы производить эту технологию, а цена достаточно низкая. И все это, очевидно, требует долгого пути.

Страница содержит содержимое машинного перевода.