Каков срок службы тройной полимерной литиевой батареи?

На современном рынке аккумуляторов литиевые аккумуляторы с преимуществами энергосбережения и защиты окружающей среды быстро получают признание широких масс потребителей. Развитие литиевых батарей - неизбежная тенденция. С точки зрения энергосбережения и защиты окружающей среды это сейчас главный приоритет.

Тройная литиевая батарея

Литий-ионные батареи делятся на тройные полимерные литиевые батареи, литий-ионные батареи, литий-железо-фосфатные батареи, железо, марганцево-кислотные литиевые батареи и так далее многих видов. У каждого есть свои преимущества, у каждого разные. Но что касается тройных литиевых батарей для широкой перспективы развития. *. Кто-то спросил, полимерные литиевые батареи за три юаня. Как долго длится жизнь?

Трехкомпонентная полимерная литиевая батарея - это правильный материал, использующий никель-кобальт-марганцевую кислотно-литиевую (Li (NiCoMn) O2) тройной положительный электродный материал литиевой батареи, продукты-предшественники тройного композитного катодного материала, это соль, соль, соль марганца и никеля кобальта в качестве сырья, в пропорции никель-кобальт-марганец можно в соответствии с фактической необходимостью отрегулировать. Плотность энергии тройной литиевой батареи больше, но безопасность часто вызывает подозрения.

Есть ли такая причина в том, что даже если два материала будут внутри, когда вы достигнете определенной температуры разложения, тройные литиевые материалы могут возникать при разложении при более низких 200 градусах, а литий-железо-фосфатный материал составляет около 800 градусов. И химическая реакция трехкомпонентных литиевых материалов более интенсивная, может выделять кислород под действием быстрого сгорания высокотемпературного электролита, цепная реакция. Проще говоря, это тройной литиевый материал, чем литий-железо-фосфатный материал, который легче воспламеняется. Но важно отметить, что мы упомянули именно материал, а не батареи, которые стали готовым продуктом.

Из-за тройных литиевых материалов есть такая скрытая опасность для безопасности, поэтому производитель также старается обуздать направление аварии. В соответствии со свойствами трехкомпонентных литиевых материалов легко пиролиз, производители (OVP) в защите от перезарядки, защите от разряда (UVP), защите от перегрева (OTP), составе защиты от перегрузки по току (OCP) среди звеньев будут под много кунг-фу. Таким образом, более самовозгорание следует учитывать, будет ли функция производителя в этом небольшом звене на месте, а не просто изолировать.

Итак, как теперь использовать эти два типа батарей? Сосредоточимся на наборе данных. В ноябре прошлого года установленная мощность электробуса с литиево-железо-фосфатной батареей составила 64,9%, установленная емкость тройной литиевой батареи составляет всего 27,6%. Напротив, на рынке чисто электрических легковых автомобилей установленная мощность тройной литиевой батареи составляет более 76%. в ноябре прошлого года.

Можно видеть, что больший перевес в плотности энергии тройной литиевой батареи должен быть для будущего автомобиля нового устройства хранения энергии. Теперь связанные инциденты безопасности в популяризации новых транспортных средств энергии все еще находится в зачаточном состоянии, это хорошо. Многие новые энергетические транспортные средства связаны с бизнесом, чтобы иметь возможность захватить рынок и получить двойную цель поддержки политики, чтобы расширить технические требования, массовое производство не может выдерживать многократное использование энергетических компонентов в течение длительного времени. Условия работы в автомобиле суровые, используйте эти детали в течение длительного времени, значительно возрастает причина аварийных ситуаций.

Таким образом, мы можем думать, что в министерстве промышленности и информационных технологий Китая на электромобилях c главными священниками отдела оборудования опубликовано изображение дерева для автобуса за три юаня, чтобы оценить характеристики безопасности литий-ионных батарей, заинтересованные в соответствующем государственном департаменте на стандартное определение политики, чтобы продвигать отраслевой стандарт. И для потребителей, и для производителей это имеет очень позитивное значение в будущем. Таким образом, нет необходимости в одностороннем онлайн-просмотре аварийных ситуаций с тройной литиевой батареей, которые могут сообщить материал об опасности, ключ заключается в том, как твердо контролировать.

Страница содержит содержимое машинного перевода.