Батарейки несколько! Какой из них лучше?

Свинцово-кислотный аккумулятор, не требующий обслуживания, на самом деле является усовершенствованной версией обычного свинцово-кислотного аккумулятора. Он имеет полностью закрытую структуру оболочки и не требует ухода при использовании. Это избавляет от необходимости в обычных батареях часто добавлять дистиллированную воду. Это относительно удобный продукт.

Анализ преимуществ и недостатков трех видов свинцово-кислотных аккумуляторов.

Необслуживаемый аккумулятор

Помимо того, что батарея не требует обслуживания, она также лучше устойчива к вибрации, чем обычная батарея, но она также относительно дороже. Кроме того, его общий срок службы не превышает срок службы обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому общая стоимость использования будет немного выше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Кроме того, существует легенда о том, что низкотемпературная разрядная способность необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов не такая сильная, как у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, но в настоящее время об этом невозможно судить.

Витая свинцово-кислотная батарея

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, возможно, не многие слышали. Самая большая разница между ними и обычными свинцово-кислотными аккумуляторами заключается в другой конструкции. Спиральная внутренняя часть представляет собой спиральную структуру, в то время как обычная батарея представляет собой структуру с плоскими пластинами. Он обладает такими характеристиками, как высокая пусковая мощность, длительный срок службы, небольшой саморазряд, высокая ударопрочность и ударопрочность. Он может нормально работать в диапазоне температур от минус 55 градусов Цельсия до 75 градусов Цельсия. Кроме того, его внутренняя часть представляет собой цельную конструкцию, поэтому его устойчивость к вибрациям очень высока, и он может выдерживать вибрацию в четыре раза сильнее, чем обычный аккумулятор.

Анализ преимуществ и недостатков трех видов свинцово-кислотных аккумуляторов.

Обмотка свинцово-кислотного аккумулятора

Его внутренняя структура имеет спиралевидную форму, а электролит полностью адсорбирован перегородкой батареи, а жидкость не течет, поэтому даже перевернутое состояние можно использовать нормально. Кроме того, обмоточные батареи могут выдавать в три раза больше тока, чем обычные батареи, что очень подходит для холодного пуска зимой.

Анализ преимуществ и недостатков трех видов свинцово-кислотных аккумуляторов.

Кроме того, саморазряд обмоточной батареи очень мал, и ее можно хранить в течение года или двух после того, как она заполнится электричеством, и даже может запустить автомобиль. Это недостижимо для обычных батарей. Хотя характеристики аккумуляторной батареи безупречны, цена действительно слишком высока. В настоящее время он используется только в некоторых элитных легковых автомобилях, а использование грузовых автомобилей практически ничтожно. Однако, если у вас есть особые потребности, вы также можете подумать о замене обычных батарей с обмотками, если вы можете согласиться с их высокой ценой.

Резюме

В совокупности наиболее подходящей для нас на данный момент является старинный обыкновенный свинцово-кислотный аккумулятор, хотя и имеет свои недостатки. Но текущий рынок свинцово-кислотных аккумуляторов неоднозначен, рынок заполонили поддельные и некачественные продукты, купить настоящий продукт непросто. Здесь я предлагаю вам сделать все возможное, чтобы купить некоторые товары известных брендов у дилера с лучшей репутацией, который относительно надежнее, чем уличные киоски.

Котировки

С октября большая часть Севера вступила в поздний осенний сезон, когда сильные ветры разгоняют холодный воздух туда и обратно до самой низкой с осени температуры, причем в некоторых районах температуры уже ниже нуля и даже идет снег. Чтобы ваш автомобиль был очень надежным в холодных условиях, его необходимо заранее проверить и подготовить, чтобы убедиться в надежности.

В общем, батареи электромобилей в основном делятся на два типа: один основан на литиевых батареях, другой - свинцово-кислотных, и, конечно же, есть никель-металлогидридные батареи, солнечные элементы и другие батареи новой энергии. Близко к вершине рейтинга, например, Tianneng Weifu Haibao Shuangdeng.

Вот несколько советов по уходу за батареей:

1, строго запрещено хранить потерю мощности батареи во время хранения строго запрещено находиться в состоянии потери мощности. Потеря мощности означает, что аккумулятор не заряжается вовремя после использования. Хранение аккумуляторов в дефицитном состоянии склонно к засолению серной кислотой, кристаллы сульфата свинца прилипают к полярной пластине, блокируя ионный канал, что приводит к недостаточной зарядке и снижению емкости аккумулятора. Чем дольше будет отключена мощность в режиме ожидания, тем больше будет повреждена батарея. Когда аккумулятор простаивает, его следует заряжать раз в месяц. Это сохранит аккумулятор в хорошем состоянии. Не думайте, что электромобиль не будет использоваться.

(2) Во время периодической проверки, если запас хода электромобиля внезапно падает более чем на десять километров за короткий период времени, весьма вероятно, что по крайней мере одна ячейка в батарее будет иметь разорванную сетку, смягчение полярная пластина и отслаивание активного материала полярной пластины. Обратите внимание, что как только проблема обнаружена, ее необходимо своевременно проверить, отремонтировать или передать в профессиональное агентство по ремонту аккумуляторов. Это может продлить срок службы батареи относительно максимальной экономии. 3, избегайте больших токовых разрядов электромобилей в начале, укомплектованных людьми, в гору, пожалуйста, используйте педаль помощи, насколько это возможно, чтобы избежать мгновенного разряда большого тока. Специалисты по техническому обслуживанию электромобилей в Европе заявили, что сильноточная разрядка может легко привести к образованию кристаллов сульфата свинца, что ухудшит физические характеристики пластины аккумулятора.

Страница содержит содержимое машинного перевода.