Какова тенденция развития твердотельных литий-ионных аккумуляторов с быстрой зарядкой?

Несколько дней назад Toyota и Renault / Nissan / Mitsubishi Alliance, соответственно, заявили, что целью является запуск электромобилей, использующих твердотельные батареи, в период с 2022 по 2025 год. В конце прошлого года литий-ионная промышленность Ganfeng также объявила о своем намерении. построить экспериментальную линию по исследованию и развитию литий-ионных аккумуляторов первого поколения.

Подрывая традиционные технологии, твердотельные батареи стали новым питомцем

«Твердотельные батареи, сочетающие в себе высокую плотность энергии и высокий уровень безопасности, являются не только конечной целью аккумуляторных технологий, но и стали глобальным явлением. 21 марта д-р Кточейонг, заместитель генерального директора Enli Energy Technology Co., Ltd., сказал ежедневный репортер по науке и технологиям.

Твердотельные батареи относятся к устройствам накопления энергии, которые не содержат жидкости в структуре батареи, и все материалы находятся в твердом состоянии. Они состоят из «материалов положительного электрода + материалов отрицательного электрода» и твердых электролитов. Литиевая твердотельная батарея обладает такими преимуществами, как хорошая безопасность и длительный срок службы Gaohe. Это идеальный аккумулятор для электромобилей.

По сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами 150-летней давности, литий-ионные аккумуляторы, которые начали индустриализацию в 1991 году с использованием органических электролитов, по-прежнему являются самыми передовыми аккумуляторами на рынке.

«С быстрым развитием современного материаловедения и производственных технологий, технология аккумуляторов в пост-свинцовую литиевую эру незаметно пришла.« В ближайшем будущем твердотельные батареи твердым шагом войдут в наше общество и изменят нашу жизнь », Чейонг сказал. "

Че Юн объяснил, что твердотельные батареи имеют очень значительные преимущества. Поскольку твердотельные электролиты заменяют органические электролиты, которые могут взорваться в традиционных литий-ионных батареях, это решает дилемму высокой плотности энергии и высокой безопасности, что исключает пользователей электромобилей. "Жизненная тревога", даже ожидается добиться быстрой зарядки.

Пока что благодаря постоянным усилиям ученых технология твердотельных аккумуляторов не имеет непреодолимых технических проблем, но все еще есть технические проблемы, которые необходимо решить. «Основная технология твердотельных аккумуляторов - это технология материалов с твердым электролитом, которая обеспечивает высокую ионную проводимость, и передовые технологии производства, обеспечивающие низкоомный интерфейс твердое тело-твердое тело», - пояснил далее Че Юн. Что касается материалов твердых электролитов, профессор Канно из Токийского технологического института в Японии в 2011 году изобрел сульфидный твердый электролит с ионной проводимостью> 10-2S / см (по сравнению с традиционным органическим электролитом) при комнатной температуре.

Чейонг сказал, что эта технология стала технологической основой для Toyota, ведущей компании в области индустриализации твердотельных аккумуляторов. По сравнению с сульфидными твердыми электролитами оксидные твердые электролиты более выгодны с точки зрения высокой безопасности и производительности, но улучшение ионной проводимости при комнатной температуре все еще остается проблемой в этом столетии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.