Представлены некоторые преимущества фосфатно-литиевой батареи.

В связи с популяризацией транспортных средств на новой энергии безопасность аккумуляторных батарей всегда была актуальной темой. Особенно недавний инцидент, связанный с возгоранием транспортных средств на новой энергии, заставляет людей сильно беспокоиться за безопасность аккумуляторной батареи. Новый энергетический автобус требует большой вместимости, поэтому его безопасность связана с безопасностью жизни и имущества многих людей. С текущей ситуации, тройная литиевая батарея и литий-железо-фосфатная батарея являются противоречивыми. Но эксперты сказали, что в области применения в автобусах литий-железо-фосфатные батареи больше подходят для разработки новых требований к энергетическим шинам.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет множество преимуществ, воплощенных в:

(1) Более длительный срок службы. Данные показывают, что длительный срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов составляет около 300 раз, самый высокий - всего 500 раз, но срок службы литий-железо-фосфатных аккумуляторов может достигать более 2000 раз, использование фиксированного количества лет достигает 7- 8 лет, комплексная высокая стоимость исполнения.

(2) Безопасность выше. И кобальтовая кислота, литий, марганцевая кислота, литиевая и другие элементы в случае удара настолько сильного, что его легко взорвать, что представляет серьезную угрозу для безопасности жизни людей, благодаря строгому тестированию и литий-железо-фосфатной батарее, даже при сильнейшем дорожно-транспортном происшествии также выиграли Похоже, что произошел взрыв, поэтому литий-железо-фосфатная батарея больше подходит для требований безопасности новых энергетических автобусов.

(3) Может быть завершен процесс быстрой зарядки. Под специальным зарядным устройством процесс зарядки 1,5 C может завершиться в течение 40 минут, пусковой ток может достигать 2 C.

(4) Высокая термостойкость высокая, в условиях высокой температуры не так просто появиться безопасные скрытые проблемы. Другие типы батарей могут нормально работать только при температуре около 200 ℃ , а литий-железо-фосфатные батареи могут работать при высоких температурах от 300 ℃ до 500 ℃.

(5) Экологичность без загрязнения. Транспортные средства на новой энергии предназначены для решения проблемы загрязнения окружающей среды, а отходы литий-железо-фосфатных батарей меньше загрязнения окружающей среды, продвижение транспортных средств на новой энергии играет важную роль.

Литий-железо-фосфатные батареи после многих лет разработки, технология относительно зрелая, хотя у нее есть много преимуществ, но все не идеально, литий-железо-фосфатные батареи все еще существуют, некоторые недостатки, воплощенные в общей реакции окисления в процессе спекания, плотность ударов и плотность уплотнения низкая, стоимость материалов и производства, таких как высокая стоимость и плохая консистенция продукта.

Теперь многие страны должны усилить исследования литий-железо-фосфатных батарей, считают, что с углублением технологии, постоянно оптимизируйте литий-железо-фосфатные батареи, чтобы сделать их более адаптируемыми к разработке новых транспортных средств энергии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.