LG Chemical и Huayou Cobalt Industry 4 млрд. Китай создали завод по производству позитивных материалов! Тройной аккумулятор будет унифицирован с литиевым?

Мок, главный аналитик True Lithium Research, ожидает, что литий-железо-фосфатные батареи полностью уйдут с рынка чистых электрических легковых автомобилей в 2019 году, а доля чистых электрических легковых автомобилей также будет снижаться из года в год, и ее внимание смещается в сторону низкого уровня. рынок электромобилей, но рынок также столкнется с сильной конкуренцией со стороны тройных батарей.

[Примечание редактора] Еженедельный отчет о положительных материалах, China Battery Network (микро-номер: mybattery) и известные отечественные предприятия - Rongbai Holdings (микрон. Номер: rongbaitouzi), находящиеся под юрисдикцией компании - литиевая батарея Rongbai, совместно выпустили положительный материал информационный еженедельный отчет (согласно Запущенному в понедельник, он принадлежит к столбцу «Аналитический центр батареи», цель которого - привнести в отрасль более объективное понимание и анализ с помощью более ценных данных, отчетов или информации, а также создать различные точки зрения и взгляды на промышленности, и мы будем Читателям, отрасли и компании необходимо начать углубленное исследование и стыковку проектов, а также внедрить зарубежные передовые технологии и соответствующий капитал для продвижения процесса коммерческого применения китайской промышленности катодных материалов. Кроме того, изучение возможности создания совместного предприятия с компания или организация также в большей степени удовлетворяет потребности компании, рынка и пользователей. Мы надеемся, что o вашему вниманию, участию и поддержке!

Главный редактор China Battery Network Rongyin Holdings Rongba Lithium Battery

16 апреля 2018 г.

LG Chemical «Связал» Huayou Cobalt Industry 4 млрд. Китай устроил позитивный материальный «пир», чтобы привлечь в игру гигантов.

[Компания] LG Chemical "Bound" Huayou Cobalt Industry 4 миллиарда Китай устроил позитивный материальный "пир", чтобы привлечь в игру гигантов.

Вечером 10 апреля Huayou Cobalt (603799) объявила, что компания намерена передать дочернюю компанию Zhejiang Huayou New Energy Technology Co., Ltd. (далее именуемую «Huayou New Energy») и Korea Co., Ltd. LG Совместное предприятие Chem (далее именуемое «LG Chem») для создания Huajin New Energy Materials (Zhangzhou) Co., Ltd. (именуемой «Huajin Company») и Leyou New Energy Materials (Wuxi) Co., Ltd. ( именуемая «Leyou Company»), инвестирующая в новые источники энергии для литиевых батарей. Материальный бизнес.

Согласно объявлению, компания Huajin в основном занимается производством, продажей и сопутствующими вспомогательными услугами прекурсоров. Общая сумма инвестиций составляет 159 000 000 долларов США (эквивалент 1000, 523, 400 юаней), а уставный капитал составляет 159 000 000 долларов США (1 000 523 400 юаней). Huayou New Energy, 100% дочерняя компания Huayou Cobalt, инвестировала 81 090 000 долларов США, что составляет 51% уставного капитала, а LG Chemical инвестировала 77 910 000 долларов США. Доллар США составляет 49% уставного капитала. Компания Leyou в основном занимается производством, продажей и сопутствующими вспомогательными услугами катодных материалов. Общая сумма инвестиций составляет 475 600 000 долларов США (2 992 760 560 юаней), а уставный капитал составляет 285 360 000 долларов США (1795 656 336 юаней), из которых Huayou New Energy инвестировала 139 826 400 долларов США, что составляет 49% уставного капитала, а LG Chemical инвестировала 145 533 600 долларов США, что составляет 51 % от уставного капитала.

Согласно соглашению, первая фаза производства Huajin составляет 40 000 тонн в год. Впоследствии обе стороны могут расширить масштабы производства совместного предприятия до 100 000 тонн прекурсоров в соответствии с потребностями клиентов и рыночными условиями. Первая фаза производства компании Leyou - 40 000 тонн катодного материала в год. Впоследствии обе стороны могут расширить масштабы производства совместного предприятия до 100 000 тонн катодных материалов в соответствии с потребностями клиентов и рыночными условиями. (Источник: China Battery Magazine - China Battery Network)

Структурная характеристика и электрохимические свойства Li2Mn1 / 2Ti1 / 2O2F.

Структурная характеристика и электрохимические свойства Li2Mn1 / 2Ti1 / 2O2F.

[Наблюдение] Обратимое окислительно-восстановительное восстановление Mn2 + / Mn4 + в литиевых катодных материалах

Разработка недорогих, ресурсосберегающих катодных материалов с высокой плотностью энергии становится все более актуальной для удовлетворения быстро растущего спроса на накопители электроэнергии. В нынешних литий-ионных батареях из-за низкой стоимости и высоких запасов металлов катодные материалы высокой емкости на основе марганца будут иметь особый потенциал развития и могут заменить никель и кобальт с ограниченными ресурсами и проблемами безопасности, в то время как степень окисления Mn4 + . Стабильность образца хорошая, что вызвало широкую озабоченность исследователей. Разработка катодных материалов с высокой емкостью на основе других окислительно-восстановительных металлов может удовлетворить требования к высокой емкости за счет замены двух электронных переходных металлов, таких как пары Ni2 + / Ni4 + в катодах NMC. Низкая стоимость и низкая токсичность делают соединение Mn2 + / Mn4 + особенно желательным для высокоэффективных литий-ионных батарей, которые являются экологически чистыми.

Недавно группа Джинхёка Ли и Гербранда Сидера (соавтора сообщения) из Калифорнийского университета в Беркли опубликовала в журнале Nature статью под названием «Обратимые катодные материалы с двойным редоксинлитием и Mn2 + / Mn4 +». Команда предложила стратегию объединения высоковалентных катионов и частично замещенного фтором кислорода в структуре неупорядоченной каменной соли для соединения обратимых двойных окислительно-восстановительных пар Mn2 + / Mn4 + с катодным материалом с избытком лития. Полученный положительный электрод с высоким содержанием лития имеет высокую емкость (> 300 мАч / г) и высокую плотность энергии (около 1000 Вт · ч / кг). Из-за высокой емкости марганца требуется лишь небольшое количество окислительно-восстановительного потенциала, чтобы обеспечить общую емкость более 300 мАч г-1, тем самым облегчая проблемы, связанные с окислительно-восстановительным процессом, использование окислительно-восстановительного потенциала Mn2 + / Mn4 + снижает окислительно-восстановительную активность кислорода, тем самым стабилизируя состояние материала и открывая новые возможности для разработки высокоэффективных анодов с высоким содержанием марганца для современных литий-ионных аккумуляторов. (Источник: крупный рогатый скот)

Трехкомпонентная батарея унифицирует литиевую батарею, а литий-железо-фосфатная батарея постепенно снимается со следующего года.

[Фокус] Трехкомпонентная батарея будет унифицирована с литиевой батареей, литиево-железо-фосфатной батареей или постепенно выведена из эксплуатации в следующем году.

Мок, главный аналитик True Lithium Research, ожидает, что литий-железо-фосфатные батареи полностью уйдут с рынка чистых электрических легковых автомобилей в 2019 году, а доля чистых электрических легковых автомобилей также будет снижаться из года в год, и ее внимание смещается в сторону низкого уровня. рынок электромобилей, но рынок также столкнется с сильной конкуренцией со стороны тройных батарей.

Данные показывают, что в 2017 году установленная емкость внутренних аккумуляторных батарей составляла около 36,39 ГВтч, увеличившись более чем на 20%. Технологии литиевых батарей претерпели огромные изменения за последний год. На тройные аккумуляторные батареи приходилось более 44% доли рынка, что в два раза больше по сравнению с 2016 годом.

Ningde era, BYD (002594.SZ), Guoxuan Hi-Tech (002074.SZ) и другие компании, производящие литий-железо-фосфатные батареи, начали увеличивать емкость тройных батарей. В августе прошлого года Guoxuan Hi-Tech объявила, что ее дочерняя компания будет сотрудничать с China Metallurgical Industry Group Co., Ltd., BYD и Tangshan Caofeidian Development Investment Group Co., Ltd. для организации тройных катодных материалов. Вновь созданное совместное предприятие зарегистрировано на сумму 937 миллионов юаней. . Кроме того, ожидается, что в этом году BYD расширит емкость своей тройной батареи на 10 ГВтч в Цинхае.

Mokke считает, что в 2017 году отрасль литиевых аккумуляторов начала кардинально изменяться, и установленный центр тяжести сместился в сторону чисто электрических легковых автомобилей. После того, как субсидии были увязаны с плотностью энергии батарей, быстрый рост тройных литиевых батарей превзошел ожидания отрасли, и путь тройных батарей быстро займет доминирующее положение. (Источник: Новости интерфейса)

[Анализ] Нинбо Ронг Байчжэнь Шэнсянь: Анализ развития тройного положительного электрода с высоким содержанием никеля

По внутренним данным, в 2015 году было всего 770 000 автомобилей на новой энергии. Предполагается, что к 2025 году количество автомобилей на новой энергии увеличится до 17 миллионов, что в 22 раза больше. Количество транспортных средств, использующих традиционные источники энергии, в 2015 году составляло 90 миллионов, и ожидается, что к 2025 году оно увеличится на 100 миллионов, т.е. примерно на 11%.

Ян Шэнсянь, генеральный менеджер отдела исследований и разработок компании Ningbo Rongbai New Energy Technology Co., Ltd., сказал, что быстрое развитие транспортных средств на новых источниках энергии в Китае в основном связано с рядом преимуществ транспортных средств на новых источниках энергии: 1. Отсутствие загрязнения окружающей среды, нулевые выбросы; 2. Низкий уровень шума, вызванного щелчком; 3, автоматическое вождение нулевой аварии; 4, мобильная связь.

Основными недостатками транспортных средств на новой энергии являются: 1. Короткая дальность плавания, высокая цена 3, безопасность, которую необходимо постоянно проверять, и такие проблемы, как сложное обслуживание, сложная зарядка, внешний вид, марка, интерьер и так далее.

По статистике предполагается, что к 2025 году NCM811 будет значительно расти по сравнению с 2017 годом, и в будущем станет главным действующим лицом отрасли. Ожидается, что к 2025 году тройные катодные материалы с высоким содержанием никеля будут доминировать на рынке, а материалы с низким содержанием никеля и материалы со средним содержанием никеля будут составлять лишь одну треть рынка. (Источник: Шанхайская сеть цветных металлов)

Первая багажная балка Taifeng: как разрушить фосфат лития-железа в условиях ограничения субсидии высокой плотности энергии

[Точка зрения] Taifeng первая балка багажа: как разрушить фосфат лития-железа в условиях ограничения субсидии высокой плотности энергии

В 2017 году Китай произвел около 811 000 автомобилей на новой энергии и продал 777 000 автомобилей. Общая установленная емкость аккумуляторной батареи составляет около 36,24 ГВтч, что на 29% больше, чем годом ранее. Ли Лян, директор по продажам Qinghai Taifeng Pioneer Lithium Energy Technology Co., Ltd., сказал, что быстрое развитие автомобильной промышленности с новой энергией откроет огромные возможности для развития всех сопутствующих материалов, включая фосфат лития и железа. China Power Vehicle потянет катодный материал. Спрос стремительно растет.

Благодаря быстрому снижению общей стоимости литий-ионных аккумуляторов, а также преимуществам переработки и стоимости литий-железо-фосфатных материалов, он, скорее всего, первым заменит свинцово-кислотные аккумуляторы на литий-ионные аккумуляторы, которые широко используется в хранении энергии. Прогнозируется, что к 2024 году установленная мощность глобальной системы хранения энергии достигнет 45 ГВт / 81 ГВтч. С литиево-железо-фосфатной батареей потребность в новом литий-железо-фосфате составит 100 000-200 000 тонн.

Ли Лян сказал, что под руководством новой энергетической политики Китая она оказала негативное влияние на литий-железо-фосфатные материалы в краткосрочной перспективе, но пока есть прорывы в следующих аспектах, твердо верится, что будущее лития железо-фосфатные материалы будут лучше. 1. Необходимо в полной мере использовать преимущества безопасности и стоимости литий-железо-фосфатных материалов; 2. Недостатки литий-железо-фосфатных материалов с точки зрения удельной энергии и мощности: необходимо активно искать прорывы; 3. Продукты соответствуют высокому уровню свинца и исключают повторение низкого уровня, решительно устраняют отсталые процессы и производственные мощности, противостоят конкуренции гомогенизации, ценовым войнам; 4. Активно развивать новые области применения, такие как легковые автомобили и накопители энергии, расширять масштабы применения материалов из фосфата лития и железа, а также развивать дальнейшее развитие фосфата лития и железа, а также другие сценарии применения.

Страница содержит содержимое машинного перевода.