Метод ремонта герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов

Откройте крышку аккумуляторного отсека и снимите 6 шлемов.

Заполните каждое отверстие шприцем дистиллированной водой. Если добавить 1,28 стандартного электролита, пластина может выгореть из-за сильного растворения кислоты. Например, когда мы едим горячий горшок, почему мы едим его все более и более соленым? То есть, когда вода испаряется, соль не испаряется через водяной пар. Таким же образом не испаряется кислота в аккумуляторе. Это вода, поэтому нам просто нужно добавить в каждую по 20-30 мл дистиллированной воды.

После заполнения дайте батарее постоять полчаса, чтобы губка вокруг пластины впитала достаточно воды. Затем используйте разряд резистора, чтобы разрядить все электричество в батарее. Если сопротивления нет, можно использовать лампочку на 12 В. Например, мотоциклетные фары и автомобильные указатели поворота можно использовать до тех пор, пока они могут разряжаться до 0 В. . Как судить о том, что батарея почти разрядилась, цементный резистор разряжается в начале корпуса резистора, медленно и постепенно не нагревается, тогда батарея будет разряжена. Если лампочка слишком прямая, пока свет медленно гаснет, это означает, что разряд аккумулятора закончился. Время разряда зависит от емкости аккумулятора в разряженном состоянии. Сначала мы можем обслуживать аккумулятор, когда он не запитан. Это может сократить время разряда. как показано на картинке:

После окончания разряда аккумулятор заряжается, и можно использовать метод импульсной зарядки при условии, что метод импульсной зарядки может эффективно устранить вулканизацию электродной пластины и увеличить емкость аккумулятора. Автомобильное зарядное устройство ничем не заменить.

После завершения зарядки с помощью шприца удалите лишнюю воду из каждой лунки. Всего 6 лунок, выполненных поэтапно. Фигура:

Накройте шляпу и крышку, чтобы загрузить машину.

1. Метод ремонта импульсов: генератор высокочастотных положительных и отрицательных импульсов используется для непрерывной генерации импульсов преобразования высокой и низкой частоты для батареи. Один из них может иметь состояние растворения крупного сульфата свинца, а другой - импульсное возмущение, которое нарушает условие непрерывного роста крупного сульфата свинца. Этот метод преодолевает ограничения предыдущей технологии ремонта, имеет быстроту, около 8-12 часов, высокую эффективность ремонта, низкое энергопотребление, не приводит к потере воды аккумулятором, положительная пластина размягчается и изменяет исходную структуру электролита. и т. д. Эффект ремонта сильно сульфированных свинцово-кислотных аккумуляторов в 3-4 раза выше, чем в прошлом, а уровень ремонта превышает 90%. Применение этой технологии снижает количество выбрасываемых аккумуляторных батарей.

2. Метод сильного электрического ремонта. Метод сильного электрического ремонта - это метод ремонта аккумулятора с использованием постоянного высокого напряжения или большого тока во время зарядки, который часто используется, когда эффект импульсного метода ремонта не очевиден. Во-первых, метод ремонта высокого напряжения: этот метод в основном предназначен для ремонта аккумулятора с зарядным напряжением, в 1,3-1,5 раза превышающим номинальное напряжение аккумулятора. Например, аккумулятор на 36 В заряжается зарядным устройством на 48 В при условии, что зарядный ток постоянный или близкий. Время зарядки следует измерять и измерять, и его непросто быть слишком длинным, иначе аккумулятор будет нагреваться из-за выделения газов. Этот метод оказывает определенное восстанавливающее действие на батарею с коротким замыканием и низким размягчением электродной пластины, но неправильное использование также может привести к повреждению прижимной пластины пластины батареи. Во-вторых, метод ремонта сильным током: этот метод в основном заключается в использовании зарядного тока в 1,5-2,0 раза выше обычного зарядного тока для ремонта аккумулятора, например, аккумулятор 20 Ач с использованием зарядного устройства 3-4 А для зарядки, плюсы и минусы и "высокий" напряжение ремонт Закон тот же.

3. Метод ремонта при полном заряде и полном разряде: Метод ремонта при полном заряде и полном разряде - это метод ремонта аккумулятора после того, как он полностью заряжен, а затем полностью разрядится. Метод восстановления полного заряда и полного разряда в основном оказывает определенное восстанавливающее действие на батарею с небольшими повреждениями, и этот метод также может эффективно активировать активное вещество в глубоком слое батареи и повысить емкость батареи. Такие, как слегка вулканизированные батареи, батареи с более высоким внутренним сопротивлением, ключом к этому методу является то, что разряд должен быть достаточным, а отдельные элементы полностью разряжаются отдельно, полностью заряжаются и разряжаются 1-2 раза, емкость батареи обычно может быть улучшенным. Метод ремонта с полностью заряженным разрядом не следует использовать часто, не реже одного раза в шесть месяцев, и использовать до трех месяцев.

4, метод ремонта гидратации: батарея «потеря воды» может быть отремонтирована методом пополнения воды. Цель состоит в том, чтобы снизить концентрацию серной кислоты для проведения реакции электролиза. Метод гидратации относительно прост. Просто откройте верхнюю крышку батареи, вы увидите, что есть шесть отверстий, и залейте определенное количество дистиллированной воды в каждое круглое отверстие, а затем замочите более 24 часов. Увлажнение можно дополнить только дистиллированной водой. Не допускается добавление воды из других ингредиентов, в том числе чистой воды. Поскольку другие компоненты содержат в воде молекулы различных металлов, легко вызвать саморазряд и повредить аккумулятор после добавления в аккумулятор.

5, метод ремонта повторной сборки: аккумулятор электромобиля, как правило, представляет собой аккумуляторную батарею, состоящую из нескольких последовательно соединенных батарей, повреждение батареи является многогранным. Одновременно может быть несколько аспектов повреждения аккумулятора: для вулканизированного аккумулятора, после ремонта Эффект лучше; а вот размягченный и сломанный аккумулятор планшета можно сразу отремонтировать. Поскольку это физический ожог, ценность повторного использования невелика, время использования после ремонта также очень короткое, и эффект ремонта будет хуже. . Лучший способ - заменить старую батарею на восстановленную (заменить старую батарею с емкостью более 80%), а затем заново сгруппировать оставшиеся батареи.

По большому счету ремонт только аккумуляторов без проблем с качеством. Основная ситуация - вулканизация аккумулятора из-за чрезмерной разрядки. 1. Используйте кремниевое выпрямленное зарядное устройство для зарядки током в течение 3-5 часов с током 20%, а затем зарядите его от аккумулятора в течение 10 минут в течение более 12 часов. Аккумулятор в принципе можно отремонтировать; 2. Также используется 2 раза. Емкость на одну десятую большого тока заряжается в течение 30 минут, а затем, согласно описанному выше методу, используемый метод зависит от фактического состояния аккумулятора. Обычно рекомендуется использовать первый метод.

Ремонт батареи - это общий термин для ремонта вторичной батареи, работоспособность которой ухудшилась или вышла из строя физическими или химическими средствами. Посредством ремонта можно восстановить емкость аккумулятора, продлить срок его службы и улучшить характеристики аккумулятора.

Батарея, также известная как химический источник энергии, представляет собой устройство, которое может обеспечивать источник постоянного тока для электрического прибора. Химический источник энергии преобразует химическую энергию в электрическую посредством электрохимической окислительно-восстановительной реакции. Первичная батарея - это батарея для одноразового применения, а вторичная батарея - это батарея, которую можно использовать повторно, поэтому второй раз здесь фактически означает несколько раз. Вторичные батареи также известны как аккумуляторные батареи или батареи.

Ремонт батарей относится к коллективному ремонту батарей, у которых ухудшились или ухудшились характеристики физическими или химическими средствами.

Аккумуляторная батарея, также называемая «перезаряжаемой батареей», относится к батарее, которая может быть активирована путем активации активного материала после того, как батарея разрядится. Основными перезаряжаемыми батареями на рынке являются «никель-гидридные», «никель-кадмиевые», «свинцово-кислотные (свинцовые батареи)», «литий-ионные (включая литиевые батареи и литий-ионные полимерные батареи)» и т.п. Существует множество методов ремонта свинцово-кислотных аккумуляторов, таких как «водная терапия», «метод сильноточной зарядки с мелким циклом», «ремонт активатора батареи с наноуглеродным золем», «ремонт инструмента для ремонта импульсных аккумуляторов», «жидкость для ремонта аккумуляторов. ремонт »и так далее.

Сульфатион

Необратимое сульфатирование, называемое сульфатированием. Когда свинцово-кислотная батарея разряжена, положительная и отрицательная пластины образуют комбинацию сульфата свинца. Сульфат свинца - это плохо растворимое непроводящее вещество при нормальных условиях. Свинцовый кристалл, образованный батареей после разряда, относительно невелик. При зарядке он легко растворяется и превращается в свинец под действием электричества. При неправильном использовании он часто оказывается недостаточно заряженным, обезвоженным, чрезмерно разряженным и т. Д. Когда образуются крупные и твердые кристаллы, их трудно восстановить до свинца обычным методом, поэтому это называется необратимым сульфатированием. Благодаря сульфатированию, с одной стороны, он может блокировать контакт серной кислоты с другими активными веществами. Реагирует: С другой стороны, количество активного материала уменьшается, что может привести к падению емкости батареи, а в тяжелых случаях срок службы батареи будет прекращен.

Отшелушивание активных веществ

Когда мы ремонтируем использованные батареи, некоторые батареи заполняются водой, а из отверстия для впрыска воды вытекает красновато-коричневая жидкость. Отваливается активное вещество. Причины выпадения активного вещества следующие: 1, на аккумулятор действует внешняя сила, такая как вибрация, удары и т. Д. 2, модель варианта α-PbO2, βPbO2, αPbO2 - это скелет активного материала, когда батарея заряжается и разряжается, часть α-PbO2 превращается в β-PbO2, что приводит к размягчению и выделению. 3, во время цикла активный материал постепенно кристаллизуется из аморфного состояния, то есть кристалличность увеличивается, количество гидратированных полимерных цепей уменьшается, сопротивление давлению геля увеличивается, электрический контакт между зернами ухудшается, и активный материал падает. выключенный. 4. Также считается, что при зарядке и продолжении разряда активный материал образует ряд плотных агломератов. Когда связь между агломератами недостаточна, активный материал отвалится, и батарея выйдет из строя.

Напряжение батареи

Разность потенциалов между положительным и отрицательным полюсами батареи называется напряжением батареи. Обычно это измеряется мультиметром. В процессе ремонта аккумулятора напряжение имеет три проявления: первый тип - это напряжение холостого хода, также известное как напряжение холостого хода, то есть аккумулятор не заряжается. Напряжение батареи, измеренное без нагрузки: Второй тип - это напряжение нагрузки, которое представляет собой напряжение батареи, измеренное в течение определенного периода разряда батареи. Третий тип - это линейное напряжение, которое измеряется в определенный момент в процессе зарядки. Напряжение, понимайте три метода измерения напряжения, чтобы определить, является ли батарея разомкнутой или коротким замыканием; Расчет внутреннего сопротивления батареи имеет важное значение.

Емкость батареи

Емкость аккумулятора является важным показателем для измерения производительности аккумулятора. Обычно выражается в ампер-часах. Общий термин для времени разряда (часы) и тока разряда (амперы), емкость = время разряда × ток разряда. Фактическая емкость батареи зависит от количества активного материала в батарее и степени использования активного материала. Чем больше активного вещества, тем выше коэффициент использования активного материала, и чем больше емкость аккумулятора, тем меньше емкость.

Страница содержит содержимое машинного перевода.