Конкуренция на рынке подразделения свинцово-кислотных аккумуляторов жесткая, преимущество в масштабе является ключевым

Свинцово-кислотные аккумуляторы на рынке подразделения жесткой конкуренции, преимущество в масштабе является ключевым. Внутренний рынок свинцово-кислотных аккумуляторов относительно сконцентрирован, а промышленность по производству свинцово-кислотных аккумуляторов с химическим приводом является более конкурентоспособной. Конкуренция цен на продукцию и рост стоимости значительно снизили чистую прибыль основных производителей в отрасли. В связи с повышением требований жителей к характеристикам аккумуляторов, усилением внимания государства к охране окружающей среды и возрастающим порогом для входа в отрасль предприятия с крупными масштабами в отрасли получат больше возможностей для развития, и они смогут для дальнейшего расширения своих масштабов за счет расширения производства, слияний и поглощений. Концентрация промышленности увеличится.

Производители высококачественных аккумуляторных батарей имеют сильные позиции на переговорах. В первую очередь в производстве свинцово-кислотных аккумуляторов входят свинец, серная кислота и пластмассы. Производство свинцово-кислотных аккумуляторов имеет большой спрос на сырье. Производство свинца и серной кислоты в целом имеет избыточные мощности, и производство аккумуляторов является важной областью последующего применения свинца. Таким образом, индустрия свинцово-кислотных аккумуляторов имеет сильные позиции на переговорах по свинцу и серной кислоте. Пластмассы в дефиците, а промышленность по производству аккумуляторов предъявляет более высокие требования к характеристикам пластмасс, поэтому отрасль пластмасс имеет более низкую рыночную позицию. Добыча свинцово-кислотных аккумуляторов в основном связана с сырьем и другими отраслями, на которые сильно влияют колебания цен.

На сырье для разведки и добычи влияет политика защиты окружающей среды, и цены сильно колеблются, что оказывает значительное влияние на стоимость производства аккумуляторов. Вверх по течению трейдеров находится свинцово-плавильная промышленность. Поскольку свинец и свинцово-кальциевые сплавы составляют большую часть стоимости свинцово-кислотных аккумуляторов, свинцово-плавильная промышленность оказывает большее влияние на предприятия. В настоящее время в Китае больше заводов по выплавке свинца, и конкуренция очень высока. С усилением внутреннего давления на охрану окружающей среды и повышением требований к качеству продукции жизнеспособность технологически отсталых малых и средних плавильных заводов будет еще больше сокращена, а комбинированная реорганизация еще больше увеличит концентрацию свинцовой металлургической промышленности. Чтобы уменьшить влияние колебаний цен на сырье на прибыльность отрасли, компании, как правило, устанавливают с покупателями механизм привязки цен на опережение к продажной цене продуктов.

Сырье для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей в 2015-2018 годах: динамика цен на свинец

Спрос на переработку подталкивает модернизацию отрасли, появляются барьеры в производстве свинцово-кислотных аккумуляторов, возможность торга по высококачественным аккумуляторным батареям. В последние годы промышленность по производству свинцово-кислотных аккумуляторов в Китае поддерживала высокую рентабельность с учетом спроса на переработку, что сильно привлекает потенциальных участников. В то же время государство издало ряд соответствующих политик для стандартизированных отраслей, повысив порог для входа в отрасль, и возникли отраслевые барьеры. Отрасли переработки и сбыта - это в основном автомобили, электромобили, связь и новые источники энергии. В настоящее время рыночная сила производителей свинцово-кислотных аккумуляторов, как правило, невысока, но предприятия-производители высококачественных свинцово-кислотных аккумуляторов имеют относительно высокую рыночную силу.

Прогноз объема мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов

Автомобиль запуск и остановка батареи ставка валовой прибыли высокотехнологичные барьеры. Из-за более частых требований к запуску и питанию установленных на транспортных средствах устройств на холостом ходу, пусковые и отключающие батареи предъявляют более высокие требования, чем обычные стартерные батареи. К 2018 году уровень проникновения аккумуляторов достигнет 50%, около 13,5 млн единиц; К 2020 году уровень проникновения достигнет 70%, объем отгрузки составит около 21 миллиона единиц, а объем выпуска - 14 миллиардов юаней; Период с 2015 по 2018 год является периодом золотого роста для китайских автомобилей, отказывающихся от аккумуляторов, с годовым совокупным темпом роста в 46%.

Страница содержит содержимое машинного перевода.