Каковы причины частых аварий с возгоранием электромобилей?

Когда электромобиль может загореться?

Ночью более половины электрического возгорания возникло в процессе зарядки ночью. В соответствии с предыдущим случаем, зарядка от электрического пожара обычно происходит вечером. Многие люди заряжаются в коридоре, на этот раз, когда люди спят. Электромобиль ставится в коридоре, пути эвакуации прямо к отрезку. Эксперименты с электрическим сгоранием показывают, что как только электричество горит, ядовитый дым со скоростью 1 метр в секунду быстро ускоряется, поэтому 1 / f, электрический воспламенитель быстро впадает в состояние ядовитого дыма, затуманивающего все здание, что легко может привести к жертвам, даже группе погибнуть группа травм пожарная авария.

В чем причина частого электрического пожара?

1, время использования электромобилей линии старения длинное, линия соединения в автомобиле очень легко стареет, короткое замыкание.Если короткое замыкание автомобильного проводника, а также внешняя температура слишком высока, его легко сжечь.

2, короткое замыкание аккумулятора. Общее самовозгорание электромобиля, это легко вызвать из-за аккумулятора. Свинцово-кислотные аккумуляторы, например, даже если внутренняя температура аккумулятора выше, производят большое количество газа, выделяется через вентиляционное отверстие, поэтому его нелегко взорвать. Если срок службы аккумулятора не продлится, короткое замыкание внутренней проводки легко может привести к самовозгоранию.

3, зарядное устройство не соответствует несоответствию зарядного устройства для электромобиля, что может привести к возгоранию электромобиля.Теперь во многих семьях более одного электромобиля, различные марки зарядного устройства для электромобилей не смешиваются, это не только может принести ущерб к аккумулятору электромобиля, также будет похоронен под безопасным скрытым бедствием.

4, слишком много зарядки. Слишком много заряда является основной причиной самовозгорания электромобиля. Общий электрический заряд около восьми часов электричества сможет удовлетворить потребности пользователей. На практике многие пользователи непосредственно для удобства электромобиля зарядка в течение ночи, зарядка в течение 12 часов или дольше, чтобы не только иметь положительный эффект, но и снизить производительность аккумулятора.

5, нестабильность напряжения.При одновременной зарядке электромобиля больше может привести к нестабильности напряжения, что легко может вызвать несчастные случаи с безопасностью.Кроме того, некоторые люди, такие как частный проводной заряд, также будут похоронены под скрытой опасностью безопасности.

6, среда для зарядки.Многие пользователи дома не являются эксклюзивными зарядками для электромобилей, поэтому электромобиль придется хранить на лестничных клетках и в коридорах или проталкивать зарядку электромобиля в интерьер. Как только электрический огонь, пламя и дым заблокируются Экспорт безопасности строительства, побег, легкие жертвы даже группа умирает группа травм.

Напомню вам:

1, используйте линию транспортного средства после долгого времени, легко стареющего, предлагайте пользователю лучше в течение шести месяцев до одного года, приходите на станцию технического обслуживания, чтобы делать это регулярно.Кроме того, под высокой температурой погоды поездка позже, хотите положить Автомобиль в тени, например, в машине, и снизить температуру аккумулятора перед зарядкой.

2, в соответствии с соответствующими техническими стандартами, батареи в электромобилях используют фиксированное количество лет от 1,5 до 1,5 лет, поэтому предлагаем пользователю регулярно менять батарею и должны в обычных магазинах купить подходящую батарею, не выбирайте низкую аккумулятор.

3, зарядное устройство разных брендов не смешивается, если зарядное устройство повреждено, пожалуйста, перейдите в обычные магазины, чтобы купить.

4, чтобы гарантировать, что время электрического заряда, когда батарея заряжается на 70% - 80% вовремя, обычно заряжается от шести до восьми часов летом, зимой рекомендуется от 8 до 10 часов, зарядка аккумулятора не должна быть чрезмерной разрядкой.

5, тяговый провод не является частным, а не при обычной зарядке электромобиля.

6, не помещайте электромобиль в зарядку в коридоре, не ставьте электромобиль, припаркованный на выходе.

Страница содержит содержимое машинного перевода.