Как можно самостоятельно отремонтировать аккумуляторы электромобилей?

Откройте крышку аккумуляторного отсека и снимите 6 шлемов.

С помощью шприца наполните каждую лунку дистиллированной водой. Если добавить 1,28 стандартного электролита, пластина может выгореть из-за чрезмерной растворимости кислоты. Например, когда мы едим горячий горшок, почему мы чувствуем себя все более солеными? То есть, когда вода испаряется, соль не испаряется через водяной пар. По той же причине не испаряется кислота в аккумуляторе. Это испаренная вода, поэтому нам просто нужно добавить в каждую по 20-30 мл дистиллированной воды.

После заполнения дайте батарее постоять полчаса, чтобы губка вокруг пластины впитала достаточно воды. Затем используйте разряд резистора, чтобы разрядить все электричество в батарее. Если сопротивления нет, можно использовать лампочку на 12 В. Например, мотоциклетные фары и автомобильные указатели поворота можно использовать до тех пор, пока они могут разряжаться до 0 В. . Как судить о том, что батарея почти разрядилась, цементный резистор разряжается в начале корпуса резистора, медленно и постепенно не нагревается, тогда батарея будет разряжена. Если лампочка слишком прямая, пока свет медленно гаснет, это означает, что разряд аккумулятора закончился. Время разряда зависит от емкости аккумулятора в разряженном состоянии. Сначала мы можем обслуживать аккумулятор, когда он не запитан. Это может сократить время разряда.

После окончания разряда аккумулятор заряжается, и можно использовать метод импульсной зарядки при условии, что метод импульсной зарядки может эффективно устранить вулканизацию электродной пластины и увеличить емкость аккумулятора. Автомобильное зарядное устройство ничем не заменить.

(Зарядите аккумулятор) Возьмем для примера импульсную зарядку.

После завершения зарядки с помощью шприца удалите лишнюю воду из каждой лунки. Всего 6 лунок, выполненных поэтапно. Фигура:

Накройте шляпу и крышку, чтобы загрузить машину.

Если по внешнему виду аккумулятор не поврежден, не вздут, нет короткого замыкания, нет признаков отключения, можно попробовать отремонтировать аккумулятор следующими способами:

1. Батарея деполяризуется и заряжается положительными и отрицательными импульсами, а затем полностью разряжается. Этот цикл трехкратный. Если емкость имеет признаки восстановления, ее можно включить несколько раз, чтобы добиться лучшего эффекта ремонта.

2. Добавьте воду для ремонта, добавьте воду, необходимо добавить деионизированную воду или чистую воду, не добавляйте воду из-под крана, это вызовет проблему саморазряда батареи.

1. Сначала полностью разряжается аккумулятор, поскольку внутренняя плотность кислоты в аккумуляторе после разряда в основном составляет 1,1 г / мл или меньше;

2, выньте крышку, а затем снимите предохранительный клапан, обратите внимание на сохранение, не пачкайте предохранительный клапан для последующего использования;

3, добавьте воды, обычно батарея 12AH, одна сетка воды составляет 8 ~ 10 г, батарея 20AH, одна сетка воды составляет около 15 г;

4, постоять около часа, установить предохранительный клапан и защитный лист;

5, зарядка, полная зарядка, а затем полная разрядка, поэтому цикл три раза, емкость будет хорошей.

Свинцово-кислотные батареи следует использовать, если они не используются в течение длительного времени:

1. Перед переводом в режим ожидания аккумулятор необходимо полностью зарядить. При условии полной мощности обычно рекомендуется заряжать аккумулятор через 2–3 месяца. Если позволяют условия, лучше заряжать его раз в 1-2 месяца.

2. Когда электромобиль не используется, его следует хранить в прохладном и вентилируемом помещении. Когда аккумуляторная батарея полностью заряжена, линия нагрузки будет отключена. Саморазряд свинцово-кислотного аккумулятора приведет к сульфатации. Если аккумулятор не заряжать в течение длительного времени, это приведет к увеличению емкости. Восстановление трудно повлиять на срок службы, поэтому обычно рекомендуется заряжать аккумулятор через 2–3 месяца, чтобы продлить срок его службы.

Страница содержит содержимое машинного перевода.