История силовых литиевых батарей

Что такое аккумулятор? По сути, устройство, которое преобразует накопленную химическую энергию в электрическую, называется аккумулятором. Фактически, батарея представляет собой небольшой химический реактор, который генерирует электроны высокой энергии для ввода во внешнее устройство; например, просто от химического источника энергии. С точки зрения перспективы, батарея может быть разделена на первичную батарею, батарею, литиевую батарею, аккумуляторную батарею и топливную батарею. Если расширить до физической мощности, батарея может расширить тип батареи солнечной батареи, батареи разницы температур и т. Д. Тогда что вы знаете об истории технологии батарей? Куда движется будущее аккумуляторных технологий? Каков текущий статус и будущие тенденции в области аккумуляторных технологий для электромобилей? Давайте расширим анализ ниже.

В 1786 году итальянский анатом Гальвани открыл биоэлектричество при изучении анатомии лягушки и опубликовал его в академических кругах. В 1800 году Вольта был вдохновлен экспериментом с лягушкой Гальвани, в котором в качестве материалов использовались медь, олово и рассол. Гальваническая батарея была сделана в 1836 году, а Дэниел из Соединенного Королевства усовершенствовал «Вольт-стек» в 1836 году. Он использовал разбавленную серную кислоту в качестве электролита, чтобы решить проблему поляризации батареи, создав первую медно-цинковую батарею, которая не поляризована. и может поддерживать сбалансированный ток, также известный как «отрицательная батарея». Позже в 1860 году французская компания Plante изобрела батарею со свинцовым электродом, которая также была предшественницей батареи; в то же время французская компания Lakeland изобрела угольно-цинковую батарею, которая привела технологию аккумуляторов в область сухих аккумуляторов. Начинается коммерческая фаза аккумуляторных технологий.

Сухая батарея была изобретена Томасом Эдисоном в 1887 году. Коммерческое использование аккумуляторной технологии началось здесь и было начато массовое производство в Соединенных Штатах в 1896 году. Тем временем Томас Эдисон изобрел перезаряжаемые железно-никелевые батареи в 1890 году и ввел их в продажу в 1910 году.

С тех пор, благодаря стремлению к коммерциализации, аккумуляторные технологии открыли эпоху стремительных темпов. Томас Эдисон изобрел щелочные батареи в 1914 году, Шлехтанд Акерманн изобрел спеченные пластины для никель-кадмиевых батарей в 1934 году, а Нойманн разработал герметичные никель-кадмиевые батареи в 1947 году. LewUrry (Energizer) разработал небольшую щелочную батарею в 1949 году, что положило начало эре щелочных аккумуляторов. батареи.

После вступления в 1970-е годы энергетический кризис постепенно повлиял на технологию аккумуляторов и постепенно превратился в физическую силу. В дополнение к непрерывному совершенствованию технологии солнечных элементов, появившейся в 1954 году, постепенно были изобретены и коммерциализированы литиевые батареи и никель-водородные батареи. Например, в 1987 году Китай реализовал промышленное производство литиевых батарей. В 1995 г. начало формироваться промышленное производство никель-водородных аккумуляторов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.