Анализ развития индустрии свинцово-кислотных аккумуляторов

1, отраслевое понятие и определение

Электроды в основном изготавливаются из свинца и его оксидов. Электролит - аккумулятор из раствора серной кислоты. В состоянии разряда положительный электрод в основном состоит из диоксида свинца, а основной компонент отрицательного электрода - из свинца; В заряженном состоянии основными составляющими положительного и отрицательного полюсов являются сульфат свинца. Разделены на выхлопные батареи и свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, подлежащие ремонту.

Батарея в основном состоит из трубчатых положительных пластин, отрицательных пластин, электролитов, перегородок, отсеков для аккумуляторов, крышек аккумуляторов, столбиков полюсов и крышек для впрыска. Электрод выхлопной батареи состоит из свинца и оксида свинца, а электролит - водный раствор серной кислоты. Основные преимущества - стабильность напряжения и дешевизна; К недостаткам относятся низкая удельная энергия (т. Е. Запасенная электрическая энергия на килограмм батареи), короткий срок службы и частое ежедневное обслуживание. Старомодные батареи обычно имеют срок службы около 2 лет, и их необходимо регулярно проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. Однако с развитием технологий свинцово-кислотные батареи стали более долговечными и более простыми в обслуживании.

Самая очевидная особенность свинцово-кислотных аккумуляторов заключается в том, что у них сверху откручены пластиковые заглушки и на них есть отверстия для воздуха. Эти колпачки для впрыска используются для заполнения чистой воды, проверки электролитов и выделения газов. Теоретически свинцово-кислотные батареи должны проверять плотность электролита и высоту поверхности жидкости при каждом техническом обслуживании. Если не хватает дистиллированной воды, необходимо ее долить. Однако с обновлением технологии производства аккумуляторов свинцово-кислотные аккумуляторы превратились в свинцово-кислотные аккумуляторы, не требующие обслуживания, и аккумуляторы, не требующие обслуживания коллоидными элементами. При использовании свинцово-кислотных аккумуляторов нет необходимости добавлять электролиты или дистиллированную воду. Основное использование положительных полюсов для производства кислорода может поглощаться отрицательным полюсом для достижения кислородного цикла, что может предотвратить потерю воды. Большинство свинцово-кислотных водных аккумуляторов используется в тракторах, трехколесных мотоциклах и автомобильных стартерах, в то время как свинцово-кислотные аккумуляторы, не требующие технического обслуживания, имеют более широкий спектр применения, включая источники бесперебойного питания, питание электромобилей и аккумуляторы для электрических велосипедов. Свинцово-кислотные батареи подразделяются на разряд постоянного тока (например, источник бесперебойного питания) и мгновенный разряд (например, автомобильные аккумуляторные батареи) в соответствии с потребностями применения.

2, основные категории продуктов в отрасли

Обычно используемые свинцово-кислотные батареи делятся на три категории:

(1) Общие батареи; Полярная пластина обычной батареи состоит из свинца и оксида свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Его основные преимущества - стабильное напряжение и невысокая цена; К недостаткам относятся низкая удельная энергия (т. Е. Запасенная электрическая энергия на килограмм батареи), короткий срок службы и частое ежедневное обслуживание.

2) Аккумулятор с сухим зарядом: его полное название - свинцово-кислотный аккумулятор с сухим зарядом. Его главная особенность в том, что отрицательная пластина обладает большой емкостью и может сохранять полученную электроэнергию в течение двух лет в полностью сухом состоянии. При использовании просто добавьте электролиты, его можно использовать через 20-30 минут.

3) Аккумулятор, не требующий технического обслуживания: Аккумулятор, не требующий технического обслуживания. Благодаря своим конструктивным преимуществам расход электролита очень мал, и в принципе нет необходимости добавлять дистиллированную воду в течение срока ее службы. Он также обладает характеристиками сейсмостойкости, устойчивости к высоким температурам, небольшого объема и небольшого саморазряда. Срок службы обычно в два раза больше, чем у обычной батареи. На рынке также есть два типа необслуживаемых батарей: первый тип не требует обслуживания после использования электролитов во время покупки (с добавлением добавок); Во-вторых, в аккумулятор был добавлен электролит и запломбирован при доставке, и пользователь вообще не может добавлять добавки.

Свинцово-кислотная батарея имеет серию 2 В, 4 В, 6 В, 8 В, 12 В, 24 В и т. Д. С емкостью от 200 мА до 3000 А. Батарея VRLA представляет собой перезаряжаемую батарею на основе Технология AGM (водопоглощающее стекловолокно) и кальциевая сетка. Он обладает превосходными характеристиками сильноточного разряда и чрезвычайно долгим сроком службы. Для использования не требуется вода.

Место промышленности в национальной экономике

1, анализ тенденций развития индустрии свинцово-кислотных аккумуляторов

В последние годы, с изменением рыночного спроса, методы производства и процессы производства свинцово-кислотных аккумуляторов постоянно совершенствовались, уровень производства постоянно улучшался, а удельная энергия аккумулятора, срок службы, стабильность производительности, безопасность использования и защита окружающей среды. защита постоянно улучшалась. С развитием аккумуляторной батареи для электрического велосипеда и других источников питания технология высокотемпературного отверждения быстро развивалась. Обычно считается, что отверждение при высокой температуре может продлить срок службы батареи. В последние годы накоплено большое количество параметров в добавках для отрицательных электродов и их соотношениях, и был обнаружен некоторый регулярный опыт. Ибо другие передовые технологии, такие как обмоточные батареи, биполярные, тонкие полярные пластины и т. Д., Находятся только в стадии исследований и не производятся серийно.

Согласно заявлению о патентной технологии Китая, в отрасли производства аккумуляторов в последние годы основным техническим развитием линии защиты является улучшение конструкции аккумуляторов и разработка моделей аккумуляторов. Запатентованная за рубежом технология в основном включает в себя тонкопластинчатые биполярные свинцовые батареи, герметичные батареи с модульной структурой и свинцовые батареи с гелевым электролитом. Таким образом, патентные технологии Китая и зарубежных стран по-прежнему имеют определенный разрыв.

Свинцово-кислотные батареи, история которых насчитывает более 100 лет, по-прежнему будут доминировать на рынке в ближайшие десятилетия из-за их дешевых материалов, простого процесса, отработанной технологии, низкого саморазряда и требований, не требующих обслуживания. Несмотря на то, что на рынке аккумуляторных батарей может произойти поворотный момент, в ближайшем будущем они по-прежнему будут занимать ведущее место в промышленном развитии страны, а также в среднесрочной перспективе. В долгосрочной перспективе он будет продолжать существовать в областях, не требующих высоких соотношений веса и энергии.

В настоящее время его основные области применения, такие как автомобили, мотоциклы и запасные источники питания, значительно расширяются, а также развиваются новые области применения, такие как электрические грузовые автомобили и туристические автобусы, а также разработка технологии аккумуляторных батарей с регулируемым клапаном. Он удовлетворяет потребности в высокотехнологичном оборудовании, таком как ИБП, источники питания, средства связи и другие источники питания. Благодаря постоянному развитию технологии свинцово-кислотных аккумуляторов, автомобильная промышленность с электрическими усилителями достигла большого развития и внесла свой вклад в снижение загрязнения топлива автомобилями и топливными мотоциклами. Разработка технологий, не требующих обслуживания, и технологий решетки радиатора удовлетворила потребности стремительного развития автомобильной промышленности. Можно сказать, что в этих областях применения свинцово-кислотные аккумуляторные батареи внесли реальный вклад в повышение национальной конкурентоспособности. Спрос на небольшие мобильные источники энергии в таких секторах, как электрические инструменты и электрические велосипеды, стимулировал быстрый рост индустрии аккумуляторных батарей. Большинство аккумуляторов, которыми оснащены электрические велосипеды, представляют собой герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным управлением. После повышения производительности они совершили прорыв в области энергии и жизненного цикла. Однако до сих пор все еще есть недостатки в средних и высоких скоростях, чем энергия, а срок службы в глубоком цикле недостаточно велик, что сильно повлияло на быстрый рост индустрии электрических велосипедов. Электровелосипед, заменяющий менее развитые страны, в последние годы быстро развивался.

Страница содержит содержимое машинного перевода.