Что касается измерения напряжения аккумулятора электромобиля, как вы измеряете напряжение аккумулятора?

Использование мультиметра красной ручки для соединения анода и черной ручки для катода

Шестерни в 50 В, 12 В постоянного тока, батарея после напряжения 10,5 В, после полной зарядки 14,4 В, батарея на 24 В, после 21 В и 28,8 В. Больше или меньше нормального.

В аккумуляторной батарее химическая энергия преобразуется в устройство электрической энергии, называемое химической батареей, обычно называемое «для батареи». После разряда может производить внутренние активные вещества в процессе зарядки - для хранения электрической энергии для регенерации химической энергии; при необходимости для разряда, чтобы снова преобразовать химическую энергию в электрическую. Назовите этот тип аккумуляторной батареи (аккумуляторной батареи), также известной как вторичная батарея.

Так называемая аккумуляторная батарея химической энергии, необходимое электрохимическое устройство для высвобождения электричества.

Нормальные циклы батареи 500 ~ 1000 раз.Качество зарядного устройства, чтобы выбрать хорошее, лучше выбрать функцию разряда.Обнаружено в то же время, с использованием электрического тока, который должен заряжаться вовремя, и адекватного электричества, не быть глубиной и повторно использовать После разряда при понижении температуры окружающей среды примерно до 5 ° емкость разряда будет снижаться, в том числе при зарядке также будут соблюдаться определенные требования к температуре.

Это разные производители, у которых разные соединения, если вы были в оригинальном автомобильном зарядном устройстве, чтобы зарядить без проблем.Но для замены зарядного устройства, когда важно отметить, что полярность выхода нового зарядного устройства, подключение должно соответствовать оригиналу Вы можете решить проблему: откройте аккумуляторный отсек, чтобы поместить аккумуляторы в электромобили, и поверните напряжение измерительной ячейки на головке сваи, а затем проверьте розетку под напряжением, если то же самое внутри аккумуляторный отсек нет плохого контакта.Если напряжение аккумулятора значительно выше, чем напряжение розетки, обратите внимание, чтобы найти, где есть явление плохого контакта, обратите особое внимание на предохранитель.Если нет плохого контакта, но низкое напряжение, подключите в зарядном устройстве напряжение аккумулятора и быстро поднялось примерно до 56 В. Зарядное устройство горит зеленым светом. Это может быть аккумулятор. (регулируется винтом, есть напряжение аккумулятора около 48 В, но автомобиль показывает без эл. Электричество, слабость мотора, может быть гнездо аккумуляторного отсека к части автомобиля - явление плохого контакта)

Нулевая линия указывает на то, что вы говорите? Я никогда не видел постоянного тока, это нулевая линия ах, послушайте, что вы говорите, может быть заземление катода батареи, количество батареи, когда вы можете использовать красные ручки мультиметра и анод подключения батареи черные ручки и конец катода батареи, нормальное значение должно быть 48 В. Вы должны выбрать мультиметр для измерения шестерни постоянного тока. Батарея электрического велосипеда обычно состоит из трех частей 12 v10ah или более крупного источника питания серии батарей, разве вы не можете использовать измерения мультиметра, как правило, хорошие или плохие, если батарея сломана, не обязательно имеет соответствующий ток, скорость разряда напряжения может использоваться для измерения хороших или плохих. Если батарея хорошая, следует рассмотреть вопрос о повреждении регулятора скорости.

Проверка напряжения холостого хода аккумулятора и напряжения нагрузки, обнаружила, что напряжение холостого хода 10,5 В, напряжение нагрузки 3,5 В, говорят, как аккумулятор сломан.

Подденьте крышку, снимите пластиковый колпачок.

Со встроенным детектором для обнаружения проблем. Найдено 5, 6, 7 таблиц, 5, 6, повреждены.

С помощью клея для аборт колонки открывателя скорлупы используйте свинцовый сварочный аппарат, возьмите полярную колонку.

С открытой машиной оболочки, чтобы открыть крышку.

С одним детектором для обнаружения каждого из напряжений холостого хода и нагрузки, найденных 1-5, легкой нагрузки 1,2 В, 2,2 В в нормальном диапазоне, нагрузки только 6 г, света 2 В 0 В. Повреждение 6 ячеек.

Боковыми кусачками прорежьте мост и удалите поврежденную пластину, а затем из другого аккумулятора вытащите хорошую замену пластины.

Хороший сварочный мост, добавить зарядку жидкости, зарядки не может быть слишком много, просто видно водопровод, тестирование завершено.

Инструменты / материалы мультиметр шаг / метод

Измерение напряжения батареи доступно стрелочным мультиметром или несколькими измерениями мультиметра ю:

Методы: 1. Выберите хороший диапазон мультиметра (1,5 В и 3 В, 6 В, 9 В);

2. Красные ручки и анод аккумулятора, черные ручки и подключаем катод аккумулятора.

Чтобы измерить ток батареи, по-прежнему используйте стрелочный мультиметр или цифровой мультиметр для измерения:

Методы: 1. Выбрать хороший мультиметр (100 мА и 500 мА, 1 а, 5 а);

2. Мультиметр последовательно в цепи;

3. Красные ручки и позволить току течь, черные ручки и сделать текущий отток;

4. В цепи необходимо подключать электрическое оборудование, нельзя брать измеритель тока непосредственно на противоположных концах батареи. Необходимо учитывать, чтобы использовать электрическое оборудование, нельзя принимать измеритель тока непосредственно на противоположных концах батареи.

Страница содержит содержимое машинного перевода.