Как поддерживать водную батарею, метод обслуживания водяной батареи

Водяной баллон представляет собой свинцово-кислотный аккумулятор. Из-за высокого содержания жидкости в аккумуляторе его часто называют «бутылкой для воды и электричества». Бутылки с водой и электричеством в жидкости относительно легко потерять, часто пополняют воду, так называемый ремонтопригодный аккумулятор. Этот вид аккумулятора чаще используется в автомобильном мотоцикле, ток разряда больше! Так еще называют тяговую батарею, пусковую батарею.

Обслуживание точки

Часто проверяйте уровень электролита в батарее. Своевременное добавление электролита - самый важный шаг ежедневного обслуживания. В процессе заряда и разряда батареи содержание воды в электролите будет постепенно уменьшаться из-за электролиза и испарения, что приведет к снижению уровня электролита. Если своевременно не пополнить запасы, можно сократить срок службы аккумулятора, следует своевременно доливать дистиллированную воду, не используйте вместо нее питьевую воду. Поскольку чистая вода содержит множество микроэлементов, аккумулятор может вызвать неблагоприятные последствия.

Как правило, на крышке аккумуляторного отсека есть соответствующие инструкции, которые научат вас проверять уровень жидкости через смотровое окошко. При добавлении электролита сначала поверните болт впрыска жидкости на крышке аккумуляторной батареи, а затем хорошо встряхните электролит, прежде чем добавлять его в аккумулятор. Учтите, что электролит имеет кислоту, которая может повредить одежду и кожу.

При использовании также необходимо обращать внимание на то, чтобы не злоупотреблять аккумулятором, когда индикатор питания показывает менее 1/3 мощности, пожалуйста, заряжайте вовремя.

В обычное время следует часто проверять крышку аккумуляторного отсека, или добавить жидкость на болт, вентиляционное отверстие не заблокировано, если есть пробка, газ, производимый при работе аккумулятора, не может выйти, электролит будет расширяться и разрушать корпус аккумулятора.

Батарея будет иметь явление саморазряда, если не использовать в течение длительного времени, энергия батареи может легко потребляться. Поэтому аккумулятор следует заряжать раз в месяц.

Как поддерживать водяной аккумулятор _ метод обслуживания водного аккумулятора

Метод увлажнения

1, сначала снимите аккумулятор, снимите кабель и протрите тканью, а затем открутите крышку вентиляционного отверстия аккумулятора.

2. Залейте воду в аккумулятор с помощью шприца. После заполнения водой уровень жидкости не должен превышать верхнюю линию и не должен быть ниже нижней линии.

3, добавьте воды после вентиляционной крышки аккумулятора на винте.

4, упакуйте аккумулятор, загрузите автомобиль, можно использовать, если вам нужно использовать автомобиль на следующий день, вы можете сразу же зарядить; Если вам не нужно быстро пользоваться автомобилем, подождите ночь, чтобы зарядить аккумулятор, чтобы концентрация электролита во всем аккумуляторе была одинаковой.

Метод обслуживания аккумулятора электромобиля

1) электролит должен быть приготовлен из химической чистой серной кислоты (или специального электролита) и дистиллированной воды. Плотность электролита обычно 1,25 1,29 г / см3 (15 ° C). Промышленное использование серной кислоты и обычной воды, поскольку содержит железо, медь и другие примеси, вызовет саморазряд и повреждение пластины, не может использоваться в батареях.

Как сохранить водяную батарею _ метод ухода за водяной батареей

2) батарея почти разряжена и удельный вес электролита не менее 1,19. При добавлении жидкости добавьте дистиллированную воду около самого нижнего предела шкалы, а затем добавьте чистую серную кислоту (или специальный электролит), чтобы удельный вес был около 1,2, а количество добавляемой жидкости не превышало верхней границы шкалы.

3) после впрыска электролита аккумулятор выдержать 3-6 часов, выдержать температуру электролита ниже 35 ° C для зарядки.

Время зарядки составляет около 3-4 часов. В процессе зарядки, когда напряжение единой сетки батареи увеличивается на 2,4 В, в электролите появляется больше пузырьков, и тогда зарядный ток должен быть уменьшен вдвое. После окончания заряда, чтобы разрядить тест, чтобы избежать возникновения вулканизации повреждения батареи только поверхностный заряд, фактический не использовался. Поэтому перед зарядкой, чтобы наблюдать аккумулятор, если есть осадки сульфидов, следует заменить.

4) регулировка пропорции наполненного электролита: при комнатной температуре от 30 до 40 ° С, электролитическая жидкость до плотности 1,270; 20-30 ° С, электролитическая жидкость плотностью 1,280; Ниже 20 ° С электролитическая жидкость до плотности 1,290.

Страница содержит содержимое машинного перевода.