Станут ли электрические двухколесные и трехколесные велосипеды с литиевыми батареями хорошим выходом из положения?

В связи с корректировкой национальной политики, развитием рынка и потребительскими привычками за последние два года литиевые батареи в области электрических двухколесных и трехколесных мотоциклов открылись новой возможностью.

«Две головы, выжимающие маржу прибыли», «структурные избыточные мощности», «скрытые правила», цепочка поставок автомобильных предприятий, литиевая батарея, каждое предприятие в отрасли не имеет незнакомых слов, указывает на внутреннюю глубину литиевой батареи питания перестановок в отрасли.

Исследования высокого уровня производства литиевого института электричества (GGII) полагают, что в ближайшие три-пять лет более 90% отечественных предприятий с литий-ионными аккумуляторами будут слияния, реорганизации или банкротства, действительно могут войти в число систем питания транспортных средств не может больше чем 20, и емкость будет сосредоточена в руках верхушки.

Ухудшение основной конкурентной среды, заставляя многие предприятия литиевой электроэнергии начать искать новые возможности в области другой сегментации, высокая литиевая электроэнергия узнала много посещений, много предприятий литиевой электроэнергии будет огромным рынком электрических двухколесных транспортных средств, рынок трехколесных велосипедов в качестве ключевой цели на следующем этапе макета.

«Это одна из наших главных задач - замена миллиардов свинцово-кислотных батарей, но это не новая идея», - сказал не называемый литиевыми электротехниками.

Еще в 2014 году были открыты отечественные электрические два раунда, трехколесные велосипеды для замены свинцово-кислотных аккумуляторов литиевыми батареями, в то время цена была очень близка к, отечественные многие модные свинцово-кислотные альтернативные рынки литиевых электроэнергетических компаний показывают идеи макета, но как последующее состояние материалов литиевой батареи, спецификации ведущей корректировки, ценовой разрыв снова открылся.

С двумя колесами электрический трехколесный велосипед с литиевым преимуществом цены на электроэнергию теряется, и некоторые предприятия в разной степени или отказываются от практики в этой области ». Однако, как две корректировки национальной политики, развитие рынка и потребительские привычки, литий-ионный аккумуляторы в электрическом двухрядном, новые возможности трехколесного велосипеда ». Человек добавил.

Наиболее полный план литиевого предприятия электроэнергии в этой области, электрические два раунда, макет рынка трехколесных велосипедов в основном имеет три основных причины:

1, это обширный рынок, стабильный и перспективный. Свинцово-кислотная замена и экспорт за границу, два колеса, рынок электрических трехколесных велосипедов демонстрируют сильный потенциал роста, а текущие электрические два круга, стабильная прибыль трехколесного велосипеда, сохраняли денежную наличность в течение 30 дней или в месяц, что обеспечило хорошие показатели сбора.

2, это тенденция экологической политики строго, регулировка политики электрического велосипеда ветра. Будь то высокие экологические налоги на свинцово-кислотные предприятия или спецификации начала 2018 года, такие как вес электромобиля, батарея сделала электрический велосипед новым гигабайтом, для расширения отечественного предприятия литиевой электроэнергии в полевых условиях конкуренция обеспечивает более комфортную среду.

3, предварительное формирование потребительского обучения конечных пользователей. На фоне роста цен на литиевые батареи в последние годы цена одного комплекта литиевых батарей снизилась почти на 50%, чем когда-либо прежде, и в то же время портативные характеристики литиевых батарей, длительный срок службы и другие преимущества были приняты потребителями с большим успехом. литиевая батарея электрическая два раунда, трехколесный велосипед превращается в отечественный продукт, просто нужно для городов второго уровня на рынке.

Высокий уровень отечественного предприятия по производству литиевой электроэнергии подчеркнул: «На самом деле, сейчас стоимость литиевой батареи воплощена в материале, но в соответствии с законами изменения рыночных цен будущая цена литиевого электрического материала в конечном итоге вернется к рациональной, это также для литиевой батареи, чтобы предоставить место для дальнейшей корректировки цен и повышения конкурентоспособности ».

Страница содержит содержимое машинного перевода.