Анализ рынка ключевых приложений китайского динамического литий-ионного аккумулятора

Первый раздел: Мазут автомобильный и мотоциклетный.

Будущее рыночной стоимости рынка аккумуляторных батарей в Китае составляет около 300 миллиардов юаней. Аккумулятор в электрических велосипедах, трехколесных велосипедах, сельском хозяйстве составляет около 80 миллиардов юаней; Без учета конфигурации автобуса, мощность аккумулятора автомобиля составляет около 75 миллиардов долларов.

Электромобили во втором квартале

A, электрокары с литий-ионным аккумулятором в Китае в области применения

Производство литиевых батарей является важным направлением развития высоких и новых технологий во всем мире. Литий-ионный аккумулятор имеет удельную энергию, удельную мощность, высокую скорость преобразования, преимущества долгого срока службы, отсутствие загрязнения, это будущее направление развития аккумуляторных батарей. Применение в области питания литий-ионных аккумуляторов в электромобилях, не только может заменить нефть электричеством, уменьшить выбросы парниковых газов, но также может хранить долину электросети. По мере того, как литиевая батарея постепенно выходит на рынок, мир использования и потребления литиевых ресурсов резко возрастет, что приведет к появлению производственной цепочки с большим потенциалом и широкими перспективами развития.

Во-вторых, другие аккумуляторные электромобили в Китае в области применения

Свинцово-кислотные аккумуляторы или могут применяться в электромобилях.

Генератор добавленного кода может быть преобразован в электричество, масло из масляного бака в обычном диапазоне, работающее от батареи, нулевое потребление топлива, выбросы, а не текущий пробег, использование программного генератора, экономия топлива, чем у традиционных топливных машин, половина, среднегодовое масло- Уровень экономии составил 90%. В то же время, сняв беспокойство пользователя о долгой поездке, можно значительно уменьшить автомобильный аккумулятор. Это означает меньшее потребление энергии и меньшую стоимость покупки и использования батареи. В то же время ему также не нужно полагаться на мощные зарядные станции.

Таким образом, если поддержка для увеличения генератора программы, энергия автомобильного аккумулятора может уменьшиться в зависимости от реальной ситуации, расстояние поездки каждый день в 60 км ниже пользователь может использовать свинцово-кислотные батареи дешево и безопасно.

3, национальный план 863 по развитию электромобилей с исследованиями в области аккумуляторных батарей

В факеле высокой и новой дочерней компании факела, Lai - это разработка и производство серии никель-металлогидридных батарей, новых и высокотехнологичных, а также профессиональных источников питания и аксессуаров для мобильной связи, с полным комплектом никель-кадмиевых, никель-металлогидридных батарей для производства и испытательного оборудования. , годовой объем производства различных типов аккумуляторов емкостью 20 миллионов Ач. В настоящее время мощность батареи гибридного электромобиля, чем 700-800 - Вт / кг, чистая батарея электромобиля, чем энергия достигла 60 ~ 65 кВтч / кг, на лидирующем отечественном уровне, широко используется в электромобилях, электрических мотоциклах, и другие товары. Кроме того, важно сделать акцент на том, чтобы компания всегда придерживалась пути совмещения учебы, добилась блестящих достижений в области питания аккумуляторов. Компании для участия в ряде проектов национального плана «863», выиграли три национальных патента, 10 ряд патентов на изобретения и полезные модели, есть более 10 проектов через национальное министерство науки и техники принятия. Компания Torch, Lai на севере Китая, технологический университет и национальный центр развития высоких технологий, центр экологически чистых материалов и два других колледжа и академия, ключевые исследования «Проект« Ni-Mh аккумулятор для гибридных автомобилей QNYD6 », основная исследовательская разработка в области гибридных электромобилей. Ni-Mh аккумуляторы, технология обеспечит питание гибридного решения автомобильной компании Changan.

В третьем квартале поле электрических мотоциклов

Ожидается, что в ближайшие несколько лет рынок электровозов и электромобилей будет стремительно расти, но к 2016 году продажи автомобилей на новой энергии могут составить менее 100000 единиц.

К 2016 году 57% из 32 миллионов комплектов электровозов, произведенных в Китае, могут использовать литий-ионные батареи, а в 2011 году эта доля составила всего 3%.

Четвертый квартал, поле для электрических велосипедов

A, условие развития индустрии электрических велосипедов Китая

В настоящее время электровелосипед насчитывает около 140 миллионов автомобилей.

Китай занимает первое место в мире по производству и экспорту велосипедов, поскольку занимает первое место в мире по производству и экспорту велосипедов. На долю экспорта приходится более 60% мирового объема. Статистика показывает, что в 2011 году 55,722 млн автомобилей, экспорт велосипедов упал на 4,2% в годовом исчислении. Электровелосипеды экспортируются 607000 автомобилей, что на 3,8% больше, чем годом ранее.

Китайские велосипеды, поворотный момент развития индустрии электрических велосипедов появился, низкий рост постепенно станет нормой, промышленность в канале падения беременна эндогенной мотивацией и трансформацией консенсуса.

Несмотря на спад производства, продажи продукции и добавленную стоимость продукции, цена на продукцию непрерывно растет, структура велосипедной продукции в Китае меняется. В 2011 году прибыль от продаж велосипедов в Китае составила 94,22 млрд юаней и 4,24 млрд юаней соответственно по сравнению с 2007 годом, когда рост составил 43,7% и 43,7% соответственно.

«Двенадцатый пятилетний» период, китайский велосипед, электрический велосипед валовая стоимость промышленной продукции в отрасли выросла в среднем на 6%, к 2015 году достигла 100 миллиардов юаней, велосипед и запчасти в основном стабильные масштабы экспорта, экспорт электрических велосипедов значительно увеличился.

Во-вторых, применение литий-ионных аккумуляторов в области электрического велосипеда.

Электровелосипед с литиевыми батареями можно условно разделить на три широкие категории: литиевые марганцево-кислотные батареи, батареи из трехкомпонентного материала и литий-железо-фосфатные батареи。

Литиевая батарея марганцевой кислоты: решите проблему высоких температур литиевой батареи марганцевой кислоты, материала катода батареи, батарея должна быть изменена конструкция конструкции и формула электролита. В Японии и Южной Корее ИСПОЛЬЗУЕТ модифицированную литий-марганцевую кислоту, модифицированную литиевую марганцево-кислотную батарею, через неделю после 65 ℃ емкость хранения упала только до 99%.

Батарея из тройного материала: тройной материал из кобальта, никеля и марганца в качестве анодного материала литиевой батареи, он преодолевает недостатки, связанные с худшими характеристиками высокой температуры литий-марганцевой кислоты, и улучшает удельную энергию батареи.

Литий-железо-фосфатные батареи: с 2002 года Соединенные Штаты и Канада начали разработку литий-железо-фосфатных батарей, это стало новым видом большой перспективы развития литий-ионных батарей силового типа. Длительный срок службы, цикл заряда и разряда 1 c при комнатной температуре до 2000 раз.

Достоинства литий-железо-фосфатных батарей: высокая безопасность. Более сильная сила связывания, структура корня фосфорной кислоты химическая стабильность хорошая; Защита окружающей среды и не содержит тяжелых металлов; Нетоксичен (через сертификацию SGS), без загрязнения; Быстрая зарядка, литий-железо-фосфатные батареи могут иметь большой ток 5 ~ 10 c, быстрая зарядка и разрядка; Большой ток разряда хорош; Может быть 10 ~ 50 c большой текущий разряд высокой мощности.

Недостатки литиево-железо-фосфатных батарей: низкотемпературные характеристики уступают марганцево-кислотным литиевым и другим материалам положительного электрода. Напряжение литиево-железо-фосфатного мономерного аккумулятора составляет 3,2 В. Для аккумуляторного блока 36 В. требуется 12 последовательных элементов. Срок службы батареи мономера лития-фосфата железа составляет более 2000 раз, но срок службы аккумуляторной батареи может быть только 500 раз.

В настоящее время в применении литий-ионной аккумуляторной батареи большой мощности для электрического велосипеда. В основном все происходит с помощью более чем отдельных ячеек последовательно и параллельно. В процессе его применения проблемы, существующие в литиевой силовой батарее, в основном связаны с большой дискретностью каждой мономерной батареи, что влияет на всю безопасность и срок службы аккумуляторной батареи.

Следовательно, мы должны подумать об идеальном управлении литиевой батареей для обеспечения безопасности и срока службы аккумуляторной батареи. Требование к контролю: не только управлять и защищать каждую из мономерных батарей, батарейный блок и во время разряда также поддерживать постоянный баланс напряжения каждой батареи, как и многие стаканы с водой в одной и той же горизонтальной линии, постоянно балансируют. В зарядке, чтобы гарантировать, что все батареи в аккумуляторном блоке в одной и той же балансировке линии напряжения постоянно перезаряжаются, пока вся батарея, столько же чашек, хотя и не будет такой же, как емкость, но с тем же впрыском потока, чтобы гарантировать, что каждая чашка воды.

Подводя итог, можно сказать, что электрический велосипед с литиевыми батареями в процессе использования, чтобы сохранить батарею, но признать, однако, без температуры, долгий срок службы, особенно использование безопасности. Это требует, чтобы аккумуляторная батарея имела заряд и разряд каждой функции равновесия мономеров и защиты.

В-третьих, другие приложения в области аккумуляторных батарей для электрических велосипедов.

Батареи связи, связь - один из основных рынков герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов с клапаном управления, он в основном используется для резервного источника питания для базовой станции связи и центральной комнаты, а также для цикла замены в течение 3-5 лет, общая сумма покупки составляет около 2% ~ 3% телекоммуникационных инвестиций в основной капитал. В настоящее время доля рынка герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов с клапаном управления составляет 90% и более в области связи. Быстрое развитие индустрии связи привело к быстрому росту рыночного спроса на герметичные аккумуляторные батареи с регулируемым клапаном. Кроме того, рост масштаба рынка резервного питания связи принесет огромную рыночную площадь индустрии свинцово-кислотных аккумуляторов.

Силовая батарея, свинцово-кислотная аккумуляторная батарея в качестве силовой батареи в основном используется в области электрических велосипедов, производство электрических велосипедов до 29,54 миллиона автомобилей в Китае в 2010 году, что на 24,69% больше, чем годом ранее. На рынке аккумуляторных батарей для электрического велосипеда достигает 90% свинцово-кислотных аккумуляторов, никель-металлогидридных аккумуляторов только 8%, только 2% литий-ионных и других аккумуляторов.

Срок службы аккумулятора электрического велосипеда о зарядных устройствах в течение 1 ~ 2 лет, каждый год не только рыночный спрос грузовиков на свинцово-кислотные аккумуляторы, больший спрос обусловлен изменением рынка. В настоящее время у электрического велосипеда около 170 миллионов автомобилей, годовая потребность в замене аккумуляторов достигнет 100 миллионов единиц в области транспортных средств на новой энергии, еще одна крупная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея в качестве области применения силовой батареи, в основном сосредоточенная в гибридных электрических рынок автомобилей и тихоходных электромобилей.

В области аккумуляторов энергии основная глобальная технология аккумулирования энергии разделена на три категории: физическое накопление энергии, такое как накопление энергии с помощью насоса, накопление энергии сжатым воздухом, накопление энергии маховиком и т.д .; Накопители химической энергии, такие как натриево-серные батареи, проточные батареи, свинцово-кислотные батареи, литий-ионные батареи и т.д .; Электромагнитные накопители энергии, такие как сверхпроводящие накопители энергии, конденсаторные накопители энергии и т. Д. В отчете прогнозируется, что размер рынка мировой электростанции накопления энергии увеличится с 1,5 млрд долларов в 2010 году до 35,3 млрд долларов в 2020 году, что является огромным рыночным пространством. В новом производстве энергии и строительстве интеллектуальной сети, на фоне завода по производству полимерных аккумуляторов энергии, крупномасштабные коммерческие приложения значительно увеличатся, что приведет к появлению свинцово-кислотных аккумуляторов в качестве приложений для аккумуляторов энергии на определенном рыночном пространстве.

Раздел 5 Электроинструментальная промышленность

Состояние развития, рынок электроинструментов Китая

Электроинструменты подразделяются на электроинструменты для резки металла, шлифовальные инструменты, электроинструменты для сборки и электроинструменты для железнодорожного транспорта. Общая электрическая конструкция с электродрелью, электрической шлифовальной машиной, электрическим ключом и электрической отверткой, электрическим молотком и ударной дрелью, вибратором для бетона, рубанком. Поскольку в нашей стране электроинструментальная промышленность получила ускорение нового витка развития, высокий спрос на электроинструмент привел к быстрому промышленному развитию инструментов.

Электроинструментальная промышленность активно внедряет технологии для повышения своей силы быстрого развития Китая, всеобъемлющего характера иностранной валюты, электроинструментальной промышленности, также в быстром развитии в последние годы, но по сравнению с уровнем зарубежных предприятий все еще отстает. Профессионалы думает, что хотят позволить быстрое развитие индустрии электроинструмента, технологии очень важны. В сочетании с особенностями индустрии электроинструмента, принадлежит к отрасли высоких технологий, предприятия должны активно внедрять соответствующие технологии, повышать свою силу. Электроинструментальная промышленность относится к отрасли производства передового оборудования и улучшает услуги в передовой обрабатывающей промышленности. Электроинструменты широко используются в аэрокосмической отрасли, строительстве высокоскоростных железных дорог, судостроении, автомобилестроении и других областях производства современного оборудования и строительства дорог, отделки зданий, обработки древесины, обработки металлов и других областях производства.

Мировая индустрия электроинструментов, в соответствии с характеристиками технических требований к продукту и областью применения, может быть разделена на промышленный уровень, профессиональный и домашний три уровня. Среди них продукты промышленного электроинструмента в основном используются для прецизионного процесса или работы на рабочих местах, где высокие требования к охране окружающей среды, такие как аэрокосмическая область, с высокими техническими требованиями, характеристиками высокой прибыли, охватом рынка; Домашние и электрические инструменты DIY в основном применяются для того, чтобы запросить точность невысоко, а длительное время работы невелико, например, ремонт дома, простая отделка и т. Д., Имеет характеристики низкого технологического содержания, низкой прибыли. В настоящее время подавляющее большинство предприятий по производству электроинструментов в Китае занимаются производством бытовых электроинструментов DIY, продажи продукции в основном в ценах на средства конкуренции, в целом представляет собой состояние низкой, беспорядочной конкуренции. И профессиональные электроинструменты, независимо от области технологий, области применения или валовой прибыли, продукты с добавленной стоимостью намного превосходят продукты DIY. Мощность профессиональных электроинструментов, высокая скорость и длительный срок службы самого двигателя могут выдерживать длительную повторяющуюся работу, с высоким техническим содержанием, высокой прибыльностью и широким ассортиментом, высоким отраслевым порогом, высокой стоимостью бренда и т. Д. внутренний рынок электроинструментов для Германии Bosch, Япония выпас полей круглый год, Япония Hitachi, Соединенные Штаты должны Вэй и другие иностранные бренды гигантской хватки. Луо Хуэй отметил, что, судя по тенденции последних лет, иностранный бренд на внутреннем рынке доли рынка в нисходящем канале, Ричард электрический инструмент растет, постоянно расширяя долю рынка, заменяя импортный бренд. На внутреннем рынке в первой четверке, акции Ричарда - одна из самых молодых восходящих звезд, но это самый быстрорастущий новичок, из заводского производства всего за семь лет, сделал рынок первой четверкой, должен наверстать упущенное. со столетней историей Германии, Bosch, Япония, пасущиеся в поле.

Во всей внутренней текущей ситуации в отрасли электроинструментов, уровень производства продуктов DIY домашних электроинструментов, чтобы занять подавляющее большинство, может сформировать серию продуктов на заводе профессиональных продуктов редко, степень концентрации отрасли низкая, отсутствие ведущих предприятий. С точки зрения тенденции развития, отечественный бренд будет переживать перестановки в отрасли, в конечном итоге сформированные горсткой ведущих предприятий, и принимающей стороной и регулировать упорядоченную ситуацию; Между отечественными и зарубежными брендами доля рынка будет перераспределяться, отечественные бренды будут постоянно заменять иностранные бренды. Требования к внутренней интеграции отрасли будут сформулированы лидером отрасли Qing. Как и ожидалось, Ричард, как единственная зарегистрированная на бирже компания, специализирующаяся на электроинструментах, также получит возможность выйти на сцену рынка капитала, продвигая ресурсы реструктуризации и реорганизации китайской электроинструментальной промышленности.

Чтобы улучшить структуру продукта, необходимо усилить возможности комплексного обслуживания, как упоминалось выше, ситуация на рынке электроинструментов очень хорошая, но проблема в том, что структура бытовых электроинструментов не идеальна, бытовые электроинструменты, большинство обычных высокоскоростных электроинструментов и средний стандарт твердосплавных инструментов. Для консолидации уже занятого рынка, а также для дальнейшего развития и освоения новых рынков, предприятия по производству электроинструментов должны и дальше улучшать качество продукции, чтобы ускорить разработку новых продуктов. В частности, ключ к ускорению работы электроинструментов аккумуляторного типа и развитие электроинструментов с электронным управлением постоянно улучшает уровень электроинструмента и качество продукции.

Во-вторых, применение литий-ионных аккумуляторов в области электроинструментов.

1 электроинструмент с основными характеристиками литий-ионных аккумуляторов

В настоящее время приоритет отдается электрическому инструменту с цилиндрическими литий-ионными батареями и литий-ионными батареями, обычно используется комбинация (рис. 1). Мономерная батарея в основном имеет 14500, 18650, 22430, 22650, 26650 и т. Д. Электрические инструменты при нормальном использовании ток больше, также часто встречается при использовании блокирующего сверла, заедания и других ненормальных ситуаций, когда ток больше, поэтому электрические инструменты с литий-ионными батареями и требованиями к батарее, требования к батарее в дополнение к высокой скорости разряда непрерывно также должны имеют более высокий коэффициент мощности импульсного разряда.

1,1 высокая мощность

Электроинструменты, используемые в литий-ионных батареях, обычно требуют высоких энергетических характеристик. Небольшие электрические инструменты (например, отвертка и т. Д.) Могут использоваться в разряде батареи с разряжением примерно 5 c. Требуется использовать сверло пистолета для разряда мономерных аккумуляторов с коэффициентом около 10 c, а также с непрерывным разрядом 20 c и импульсным разрядом 30 c.

1.2 долгая жизнь

Обычно требуется зарядка мономерных аккумуляторов с разрядом 1 c, 10 c, контур разряда 300 раз, емкость для сохранения более 80% от начальной емкости. В настоящее время некоторые литий-ионные аккумуляторы могут выполнять цикл разряда 10 c 500 раз, при этом емкость составляет более 80% от первоначальной емкости.

1.3 высокая безопасность

Батарея может пройти иглу, экструзию, сильные удары, такие как проект испытаний на безопасность, испытательная батарея не должна быть пожарной, без взрыва.

И в то же время через зарядку и разрядку аккумулятора, короткое замыкание, высокую температуру, температурный шок, низкое давление, проект проверки безопасности. Тестовый аккумулятор не должен быть ни возгоранием, ни взрывом.

1.4 требования к согласованности

Электроинструменты с литий-ионными батареями, как правило, после последовательной параллельной комбинации. Чтобы продлить срок службы и повысить безопасность и надежность, требуется, чтобы аккумуляторная батарея каждой мономерной батареи имела высокую согласованность между ними. Стабильность требует не только использования аккумуляторной батареи на начальном этапе согласования характеристик отдельных элементов, но и наилучшего обеспечения согласованности характеристик всего жизненного цикла службы. В настоящее время батареи 18650, например, с использованием общих требований в электроинструментах, отклонение емкости батареи рано 20 или менее мАч, разница напряжений или менее 10 мВ, внутреннее сопротивление плохое Ω 1 м или менее.

2 в электроинструментах, используемых в литий-ионных аккумуляторах

В настоящее время в электроинструментах, используемых в литий-ионных батареях в соответствии с системой материала положительного электрода, можно в основном разделить на три категории никель-кобальт-марганцевую кислоту литиевый тройной материал, литий-фосфат железа, литий-марганцевую кислоту. Согласно результатам наших тестов, трехкамерная батарея имеет следующие достоинства и недостатки.

2.1 никель-кобальт-марганцево-кислотные литиевые батареи тройной материал

Преимущества: высокая удельная емкость, никель-кобальт-марганцево-кислотные литиевые материалы могут достигать более 145 мАч: могут иметь емкость 1300 мАч выше батареи типа 18650, производительность цикла батареи хорошая, цикл разряда 10 c может достигать более 500 раз; Превосходные характеристики при высоких и низких температурах; Плотность уплотнения полюса высокая, может достигать более 3,4 г / см3.

Недостатки: платформа низкого напряжения, напряжение разряда 1 c 3,66 В, платформа разряда 10 c при напряжении около 3,45 В. Показатели безопасности батареи относительно близки; Высокая стоимость.

2.2 литий-железо-фосфатные батареи

Преимущества: хорошая безопасность в настоящее время является наиболее безопасным электроинструментом в литий-ионной батарее батареи, высокотемпературные характеристики батареи превосходны, хорошая производительность цикла, небольшой саморазряд, дружественный к окружающей среде.

Недостатки: низковольтная платформа, разрядное напряжение 1 c 3,25 В, разрядная платформа 10 c при около 3,0 В. Плотность уплотнения полюсного наконечника низкая, всего около 2,25 г / см3, емкость аккумулятора мала, в 18650, например, аккумуляторная батарея , всего около 1100 мАч.

2.3 марганцево-литиевая батарея

Преимущества: безопасность немного лучше, чем трехкомпонентный литий-никель-кобальт-марганец; Платформа высокого напряжения, разрядное напряжение 1c 3,80 В, разрядная платформа 10c при около 3,5 В; Аккумулятор обладает превосходной производительностью при низких температурах; Дружественный к окружающей среде; Стоимость невысокая.

Слабые стороны: низкая производительность высокотемпературного цикла батареи; Плотность уплотнения листового материала менее трех юаней, всего около 3,0 г / см3, учитывая низкое содержание марганцевой кислоты лития обычно только около 105 мАч / г; Характеристики цикла хуже, чем у тройного материала.

Строгие методы научного исследования обеспечивают точность и качество отчета об исследовании. В отчете об анализе динамики рынка литий-ионных аккумуляторов и раннего предупреждения об инвестиционных рисках в Китае за 2010–2013 гг. В основном используются следующие методы исследования: 1) перепись: мы получаем самые достоверные данные почти сотнями специалистов-практиков литий-ионной отрасли для интервью или телефонного доступа. ) отслеживание исследований: контроль в реальном времени динамики энергетической литиевой промышленности, чтобы убедиться, что мы в отрасли энергетический механизм отслеживания ионов лития установлен, посещая каждый месяц, чтобы получить мощность развития литий-ионной промышленности. 3) данные государственного агентства: мы запрашиваем Ключевые предприятия энергетической литий-ионной отрасли хранят статистику, файл для промышленности и торговли, таможенные данные об импорте и экспорте и т. д. для получения более достоверной информации. 4) SOWT-анализ: SWOT-анализ и метод анализа 5-го портера, мы проанализировали мощность литий-ионных аккумуляторов. конкурентные преимущества и недостатки ионной отрасли и предприятия, а также потенциальные угрозы и возможности. 5) научное прогнозирование: мы используем регрессионный анализ, анализ временных рядов , факторный анализ, методы анализа портфеля, такие как тенденция развития литий-ионных сил, сделал прогноз.

Страница содержит содержимое машинного перевода.