Технология воздушных литиевых батарей добилась больших успехов

Исследователи из лаборатории Аргонна во Франции находятся на ранних стадиях разработки литиевых батарей, которые, по мнению некоторых ученых, будут в 100 раз мощнее существующих аккумуляторных батарей для электромобилей.

Судя по реакции рынка на подключаемые к электросети электромобили в этом году, невозможно узнать, действительно ли пользователи будут платить за высокую цену нынешних автомобильных аккумуляторов и их ограниченную емкость. Хотя литиевые батареи нового поколения развивались семимильными шагами за последние 10 лет, они все еще имеют различные ограничения и не могут удовлетворить потребности многих пользователей.

Что, если литиевая батарея может быть легче, дешевле и может хранить в пять раз больше емкости, чем Chevrolet Volt, Mitsubishi i-MiEV и Nissan Leaf?

Сотрудники лаборатории Арагона заявили, что воздушная литиевая батарея может достичь вышеупомянутых целей, и, возможно, даже больше, проект получил государственную поддержку в размере 8,8 миллиона долларов США.

Обычная литиевая батарея представляет собой ион лития, который перемещается через углеродный стержень анода и переносится на оксидный металл катода через электролит (обычно соль лития). В воздушных литий-ионных батареях используется литиевый анод и пористый катодный углеродный стержень, чтобы ионы лития могли свободно перемещаться через подаваемый кислород. Разница в том, что в глазах обывателя это дыхание воздушного литий-ионного аккумулятора. Емкость литий-ионной батареи зависит от количества ионов лития, содержащихся в катоде. В такой конфигурации аккумулятор можно сделать меньше, легче и, возможно, дешевле. Кроме того, также можно обеспечить большую мощность электромобиля, оснащенного такой батареей, чтобы он мог проехать 100 или более километров на одной зарядке.

Технология воздушно-литий-ионных аккумуляторов все еще находится в зачаточном состоянии, но с развитием технологий экологически чистой энергии университеты и производители автомобилей по всему миру стремятся найти будущее направление электромобилей. Большинство экспертов говорят, что технологиям аккумуляторов требуется 10 лет (или даже 20 лет), чтобы действительно снизить затраты и фактически ввести их в действие.

Федеральное правительство уверено в технологии аккумуляторов, такой как технология воздушно-литиевых аккумуляторов, и также добавит 34 миллиона долларов на разработку автомобильных аккумуляторов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.