Анализ и обсуждение процесса производства литий-ионных аккумуляторов

Текущий процесс производства литий-кобальтовой кислоты в порошке полистирола в основном не отваливается от порошка. Факторами, влияющими на возможность выпадения порошка в процессе производства, являются:

1, пропорция формулы не подходит, например, слишком мало клея, меньшая терпимость вызывает неравномерное перемешивание.

2, температура выпекания клея слишком высока, так что клеевая структура повреждена.

3, время перемешивания суспензии недостаточно, не полностью перемешать.

4, при нанесении покрытия температура слишком низкая, электрод не был высушен.

5, количество покрытия неоднородно, разница в толщине слишком велика.

6, полюс до давления ролика не спекся, на воздухе, чтобы поглотить большое количество воды.

7, давление ролика слишком велико, так что полюсный порошок и сбор жидкости удаляются.

8, когда давление ролика не является правильным способом доставки полюса, что приводит к неравномерной силе полюса.

9, с маслянистым положительным полюсом, отрицательным полюсом воды, не роняйте порошок?

III. Проекты с плохой батареей и причины:

1. Низкая емкость

Причины:

A. Низкое количество материала; Б. Большая разница в количестве материала на обеих сторонах электрода; C. Полярный перелом;

D. Низкий электролитический E. Низкая проводимость электролитов; F. Положительные и отрицательные диски не совпадали;

G. Низкая пористость диафрагмы; З. Старение клея → осыпание материала; I. Чрезмерно толстый сердечник (не высушенный или не пропитанный электролитической жидкостью) J. Не полностью заряжен на полную мощность; K. Положительные и отрицательные материалы меньше емкости.

2. Внутреннее сопротивление

Причины:

A. Виртуальная сварка негативной пленки и полярного уха; Б. Положительная пленка и виртуальная сварка полярного уха; C. Положительная виртуальная сварка уха и крышки; D. Отрицательная сварка уха и оболочки; E. Заклепка имеет большое внутреннее сопротивление при контакте с нажимной пластиной; F. Положительный электрод без проводящего агента; G. Электролит не содержит солей лития; H. Произошло короткое замыкание аккумулятора; I. Низкая пористость диафрагменной бумаги.

3. Низкое напряжение

Причины:

А. Побочные реакции (разложение электролита; положительные примеси; есть вода); Б. Не сформирована должным образом (мембрана SEI небезопасна); C. Утечка питания от печатной платы клиента (так называемая сердечник, возвращенный клиентом после обработки); D. Заказчик не выполнил точечную сварку (стержень, обработанный заказчиком) должным образом;

Э. Торн; F. Микро короткое замыкание; G. Отрицательный полюс производит дендриты.

4. Причины чрезмерной толщины следующие:

A. Утечка сварного шва; Б. Электролитическое разложение; C. Вода не высохшая; D. Плохая герметизация крышки; E. Стенки корпуса слишком толстые; F. Скорлупа слишком толстая; G. Сердцевина рулона слишком толстая (слишком много материала; полярная пленка не уплотнена; диафрагма слишком толстая).

5. Причины следующие.

A. Не сформирован должным образом (мембрана SEI неполная и плотная); Б. Высокая температура выпечки → старение клея → разгрузка; C. Отрицательный полюс ниже емкости; D. Больше положительных и менее отрицательных материалов; E. Негерметичность крышки и негерметичность сварного шва; F. Электролитическое разложение и снижение проводимости.

6. Взрывы

A. Выход из строя отсека (вызывающий перезарядку); B. Плохой эффект закрытия диафрагмы; C. Внутреннее короткое замыкание

7. Короткое замыкание

А. Пыль; Б. Модные обстрелы ломаются; C. Царапины (бумага с мелкой диафрагмой слишком мала или без амортизатора); D. Несогласованная обмотка; E. Неупакованный; F. Отверстие в диафрагме; Г. Торн

8. Разбитые дороги

A) Ушки и заклепки плохо приварены или эффективная площадь пятна мала;

(b) Обрыв шины (шина слишком короткая или приваривается электродом слишком низко)

Характеристики безопасности литий-ионных аккумуляторов

Литий-ионные аккумуляторы широко используются в повседневной жизни людей, поэтому их показатели безопасности определенно должны быть первым показателем оценки литий-ионных аккумуляторов. В отношении индекса оценки характеристик безопасности литий-ионных аккумуляторов международные правила очень строгие, и литий-ионные аккумуляторы, отвечающие требованиям, должны соответствовать условиям безопасности.

1) Короткое замыкание: ни возгорания, ни взрыва;

2) Перегрузка: нет огня, нет взрыва;

3) Испытание в горячей камере: без пожара, без взрыва (постоянная температура 150 ° C 10 мин)

4) Иглоукалывание: не взрывается (пробивание аккумулятора гвоздем <S> 3 мм);

5) Плоский удар: без пожара, без взрыва; (Вес 10 кг попадает в аккумулятор с высоты 1 метр)

6) Сжигание: без взрыва (батарея с газовым пламенем)

Чтобы обеспечить безопасное и надежное использование литий-ионных аккумуляторов, эксперты разработали очень строгий и сложный дизайн безопасности аккумуляторов, чтобы соответствовать целям оценки безопасности аккумуляторов.

1, диафрагма 135 ° C автоматическая защита от отключения: с использованием международной передовой трехслойной композитной пленки Celgard2300PE-PP-PE.

2, в случае нагрева батареи до 120 ° C отверстия в полиэтиленовой мембране с обеих сторон композитной мембраны закрываются, сопротивление в батарее увеличивается, и внутри батареи образуется большая зона отключения, и батарея больше не греется.

3, составная конструкция крышки батареи: крышка батареи принимает взрывозащищенную конструкцию вдавливания, когда батарея нагревается, давление достигает определенной степени разрыва вмятины, выпуска воздуха.

Все виды экологических тестов: проведите различные тесты, такие как внешнее короткое замыкание, перезаряд, иглоукалывание, удар пластины, сжигание и т. Д., Чтобы исследовать характеристики безопасности батарей. В то же время были проведены испытания батареи на удар при температуре, а также испытания на вибрацию, падение, удар и другие механические свойства, чтобы исследовать характеристики батареи в реальных условиях эксплуатации.

Страница содержит содержимое машинного перевода.