Какова история литиевых батарей в Китае?

С начала 1980-х годов Китай занимается разработкой литий-ионных аккумуляторов. В 2000 году годовой объем производства литий-ионных батарей в Японии достиг 500 миллионов, что составляет более 900 000 на мировом рынке, в то время как годовой объем производства в Китае составлял всего 35 миллионов. С развитием технологий и в целях удовлетворения потребностей социального развития Китай последовательно издал серию политик, способствующих развитию индустрии литий-ионных аккумуляторов: динамические литий-ионные аккумуляторы перечислены как приоритетное направление развития высокого уровня. технология энергоэффективных материалов. При поддержке ряда национальных политик промышленность литий-ионных аккумуляторов Китая добилась больших успехов, а промышленность литий-ионных аккумуляторов Китая вступила в стадию быстрого роста. Быстро появились такие производители литий-ионных аккумуляторов, как Shenzhen BYD, Shenzhen Bic и Tianjin Lishen. В 2004 году годовой объем производства литий-ионных батарей в Китае достиг 800 миллионов, а его доля на мировом рынке выросла до 38, уступая только Японии. Согласно статистике Национального бюро статистики, к 2013 году годовой объем производства литий-ионных аккумуляторов в Китае достиг почти 4,768 миллиарда, и Китай стал крупным мировым производителем аккумуляторов.

В области аэрокосмической техники текущая удельная энергия круглых литий-ионных батарей для космического использования в Китае составляет от 110 до 140 Втч / кг; В тесте на время автономной работы земли, высокочастотная орбита спутника 80 <УНК> DOD, достигли уровня жизни 15-летнего; Низкой орбиты спутника 30 <УНК> DOD достигла уровня жизни пять лет.

В области электромобилей Wanxiang Group предоставила литий-ионные батареи для электромобилей и гибридных автомобилей для Шанхайской всемирной выставки; В дополнение к продолжающемуся глубокому сотрудничеству с BYD и Шанхайским институтом космической энергетики, Shanghai Automobile также создала совместное предприятие с американской компанией A123, которая является ведущей технологией в мировой области литиевых вторичных аккумуляторов, для производства и продажи автомобильных аккумуляторных батарей. системы.

Что касается технологии хранения энергии в сети, то в феврале 2011 года в Шэньчжэне была успешно подключена первая в Китае аккумуляторная аккумуляторная электростанция мощностью 5 МВт - South Grid. Суммарная мощность аккумуляторной аккумуляторной электростанции составляет 10 МВт. После того, как он будет полностью введен в эксплуатацию, он станет крупнейшей в мире электростанцией с литий-ионными аккумуляторами.

Страница содержит содержимое машинного перевода.