Как подключить аккумулятор электромобиля

1. Не меняйте случайно зарядное устройство и не снимайте ограничение скорости контроллера.

Зарядные устройства каждого производителя обычно имеют индивидуальный спрос, не меняйте зарядное устройство по своему желанию, если вы сомневаетесь. Если требуется большой пробег, он должен быть оснащен несколькими зарядными устройствами для зарядки за пределами площадки. Зарядное устройство, которое полностью заряжено в течение дня, следует использовать с дополнительным зарядным устройством, а оригинальное зарядное устройство следует использовать в ночное время. Удаление ограничения скорости с контроллера может увеличить скорость некоторых автомобилей, но это не только снизит безопасность автомобиля, но и сократит срок службы батареи.

2. Защитите зарядное устройство.

Общие инструкции по эксплуатации содержат инструкции по защите зарядного устройства. Многие пользователи не читают руководство по привычке, часто в дополнение к проблеме позже думают о поиске руководства, часто слишком поздно, поэтому очень необходимо прочитать руководство. Чтобы снизить стоимость, текущее зарядное устройство в основном не сделано с высокой вибрацией, так что зарядное устройство, как правило, не кладут в багажник электрического велосипеда и корзину. Если необходимо переместить, зарядное устройство следует упаковать пенопластом для предотвращения вибрации. После вибрации многих зарядных устройств их внутренний потенциометр будет дрейфовать, вызывая дрейф всего параметра, что приводит к ненормальному состоянию зарядки. Кроме того, необходимо держать зарядное устройство вентилируемым во время зарядки, иначе это не только повлияет на срок службы зарядного устройства, но и повлияет на состояние зарядки из-за теплового дрейфа. Это повредит аккумулятор. Поэтому очень важно защитить зарядное устройство.

Заряжайте свои батареи каждый день

Даже если ваша выносливость невелика, вы можете использовать ее в течение 2-3 дней без подзарядки, но все же рекомендуется заряжать ее каждый день, чтобы батарея работала в неглубоком цикле, а срок службы батареи увеличился. быть расширенным. Некоторые первые пользователи мобильных телефонов считали, что лучше всего заряжать батареи после того, как они практически полностью разряжены, что было неправильным. Свинцово-кислотные батареи обладают не такими сильными преимуществами памяти. Частая разрядка батареи, время работы от удара относительно велико. После полной зарядки большинства зарядных устройств при смене светового индикатора уровень заряда аккумулятора может составлять 97% ~ 99%. Хотя мощность недостаточного заряда составляет всего 1% ~ 3%, влияние на диапазон можно почти игнорировать, но оно также будет формировать накопление недостаточного заряда, поэтому после того, как аккумулятор полностью заряжен, лампа будет продолжать поддерживать постоянный заряд. насколько это возможно, что также хорошо для подавления вулканизации аккумулятора.

4. Своевременная зарядка

После разрядки аккумулятора начался процесс вулканизации, и в начале 12 часов произошла значительная вулканизация. Своевременная зарядка может удалить серьезный сульфид, если не своевременная зарядка, эти кристаллы сульфида будут накапливаться и постепенно образовывать большие кристаллы, обычное зарядное устройство бессильно для этих крупных кристаллов, постепенно образует снижение емкости аккумулятора, сокращает срок службы аккумулятор. Поэтому, помимо ежедневной зарядки, вы также должны уделять внимание зарядке как можно скорее после использования, чтобы зарядить аккумулятор полностью.

5. Регулярные глубокие выделения.

Регулярная глубокая разрядка аккумулятора также помогает «активировать» аккумулятор, немного увеличивая его емкость. Обычный метод - регулярно полностью разряжать аккумулятор. Метод полного разряда - это циклическое переключение при нормальной нагрузке на плоских поверхностях до первой защиты от напряжения. Обратите внимание, что мы уделяем особое внимание первой защите от пониженного напряжения. После того, как батарея впервые окажется под защитой напряжения, через некоторое время напряжение повысится и вернется в состояние без пониженного напряжения. В это время, если аккумулятор снова использовать, он нанесет ему большой вред. После полной разрядки аккумулятор полностью заряжен. Почувствуете, что емкость аккумулятора увеличилась.

6, выработайте хорошие привычки энергосбережения

По возможности используйте руление. Например, при спуске с горы заранее воспользуйтесь отключением электроэнергии, чтобы снизить скорость. Проедьте впереди светофора, чтобы свести к минимуму торможение. Мой друг сказал мне, что он предпочел бы сделать еще один поворот, чем один тормоз, и это имело смысл

При запуске лучше всего добавить мощность езды, что может не только улучшить стартовую скорость, но также уменьшить потерю заряда аккумулятора и повреждение ресурса.

7. Обратите внимание на условия зарядки.

Оптимальная температура окружающей среды для зарядки - 25 ℃. Теперь большая часть зарядного устройства не адаптирована к системе автоматического контроля температуры окружающей среды, поэтому большая часть зарядного устройства разработана в соответствии с температурой окружающей среды 25 ℃, поэтому при 25 ℃ в условиях зарядки лучше. В противном случае трудно избежать проблемы недостаточной зарядки зимой и чрезмерной зарядки летом. И температура окружающей среды при 25 ℃ в реальном времени меньше, поэтому это должно быть летом зимой из-за проблем с батареей. К счастью, в большинстве семей теперь есть условия регулирования температуры в помещении, поэтому при зарядке лучше всего располагать аккумулятор и зарядное устройство в вентилируемой среде с регулируемой температурой.

В частности, аккумулятор в северной зимой при низкой температуре на улице в теплое внутреннее состояние, на поверхности батареи появится конденсат наледи. Во избежание протечки батареи из-за обледенения и конденсации, батарею следует заряжать после того, как температура батареи поднимется до температуры в помещении и высохнет.

8. В полной мере используйте условия обслуживания.

Многие продавцы электронных велосипедов могут предоставить услуги по ремонту и техническому обслуживанию аккумуляторов, и им следует в полной мере воспользоваться этими услугами. Некоторые бренды электровелосипедов предложили капитальный ремонт аккумуляторов. Например, регулярное обслуживание батареи может уменьшить ее повреждение. Исправление заряженного состояния аккумулятора может уменьшить сбои, связанные с "задержкой аккумулятора", что легко сделать дилерам, имеющим возможности технического обслуживания. Что касается потери воды, регидратация при 70 процентах емкости батареи лучше, чем регидратация при 40 процентах емкости батареи. Даже некоторые бренды предполагают, что отказ от ремонта в течение требуемого времени равносилен отказу от гарантии на аккумулятор. Заставить потребителя понести убытки, которых не должно быть. Следовательно, потребители должны в полной мере использовать условие обслуживания батареи, чтобы продлить срок ее службы.

Красный цвет обозначения полюса батареи - это положительный полюс, черный - отрицательный полюс, батарея находится последовательно в батарейном отсеке, то есть положительный полюс батареи соединен с отрицательным полюсом другой батареи, в соответствии с Для этого метода подключения последний останется с положительным и отрицательным двумя выводами, подключите порт разряда аккумулятора.

Сначала подключите два положительных полюса автомобиля, затем подключите отрицательный полюс, этот порядок должен предотвратить короткое замыкание железа по неосторожности. Когда отрицательная клемма подключена, есть много автомобилей, отрицательные клеммы которых заблокированы другими частями и не могут быть подключены.

На кузове автомобиля можно найти любую металлическую деталь, ведь весь кузов эквивалентен отрицательному электроду аккумулятора. Важно не ошибиться.

Подключение положительной и отрицательной клемм приведет к сгоранию ЭБУ двигателя и других компонентов, поскольку это эквивалентно подключению двух последовательно соединенных батарей и слишком высокое напряжение. При сбивании линии аккумуляторной батареи сначала потяните вниз отрицательный полюс, а затем потяните вниз положительный полюс.

Многие люди, особенно старые автомобили, сталкивались с ситуацией, когда батарея разряжалась, и они не могли заводиться. Питание от аккумулятора имеет следующие причины, во-первых, срок службы аккумулятора, мощность аккумулятора значительно снижена, поэтому автомобиль положить на ночь, не открывать, не может запуститься; Во-вторых, размещенный автомобиль на длительное время не открывает естественный разряд и приводит к потере электричества; По-прежнему есть своего рода обстоятельство - забыть закрыть использование электричества, вызванного оборудованием, или автомобиль сломался, произошла утечка электричества, что привело к очень короткому времени, чтобы иметь возможность потерять мощность.

Таким образом, как только сбой питания аккумулятора не может сработать, обычно стоит вызвать спасателей или найти собственный автомобиль с электричеством. Позвоните в службу спасения, за исключением беспокойства, вам не нужно работать самостоятельно, недостатком является время, которое обычно следует ждать дольше, также вероятно сбор сборов. Если вы можете взять электричество, вы сэкономите много времени, так как же управлять электричеством?

Вам также понадобится автомобиль с электричеством или аварийный источник питания. Затем подведите автомобили достаточно близко, чтобы линии аккумуляторной батареи могли достать до аккумуляторов обеих машин, либо лицом к лицу, либо бок о бок. Затем подключите линию батареи, формула: положительный полюс подключен к положительному полюсу, отрицательный полюс подключен к отрицательному полюсу.

Страница содержит содержимое машинного перевода.